近期有考慮換車的念頭恰巧親戚有一輛 A160 要賣......因為考慮到要買 FIT 或者是 YARIS 的掀背車所以有動了考慮要不要接手 A160 的念頭這台車好像很冷門安全?操控?內裝?幾乎都查不到什麼資料不曉的車子會不會很難養A160 應該是 W168 車係的吧稅金嘛應該是還好但是車子的零件應該會不便宜如果以接手的40萬價錢會不會到時候修車修到最後比上面的那兩台車還貴?
進口車零件價格平均至少是國產的三倍,更別說那台是B字頭的車子。曾經有個真實案例,剛好被我碰到,大概是十多年前開著車去保養,在外面等的時候,剛好有台賓士洗完車,車主問老闆要收多少錢,老闆就說150,車主就罵說為何剛剛那台Cefiro只要100,老闆只說了一句話車主就乖乖付錢了,老闆說"因為你是賓士"。
gladiator wrote:進口車零件價格平均至...(恕刪) 談談我親身的例子,約20年前開VOLVO 740 2.0上洗車場,牆上明白貼著洗車價格,老板卻硬多收我50元(2000cc以上的價格).當時也不好意思計較,裝著一副大老闆的架式,爽快的付了錢.媽的,當天我中午的便當錢沒了----@#@$%$%^^*&*(%%
A-class普遍評價不錯其實如果市我會毫不猶豫的接手難得有親戚的車要賣這種機會不好好把握很可惜保養費是一定貴的,而且養起來需要比較費心先撇開品牌形象不談空間,安全,行路性(不論是輸適度或是操控性)都是大勝50萬級的小車接手價格已經很不錯有穩定收入養起來就應該不是什麼問題
每一台車都有它的特性,今天你的親戚要賣的是C/E/S車系,仍要面對中古車或多或少的問題。w168系列是十年前的車型,但也是M.Benz全新研發的概念,你可以數得出來的極少數FF設計。回現現實上:它最大的毛病在於變速箱與閥體設計,這是多個國家收集的共同情報,如果你親戚的車還沒換過變速箱閥體或還沒發生過變速箱重大的毛病,那你可能要先準備一筆預算。其它都是小毛病,其實沒什麼特別的,因為和其它車一樣,多多少少都有一些,如果你是買來開,認清楚了,倒沒什麼困擾,如果你覺得買M.B就一定是品質最好,期待和現在新型的車一樣…那恐怕會失望。W168在正常的狀態下,非常中規中矩,低速遲緩,中高速穩定,車身短高、懸吊設計硬朗,沒辦法和大轎車比舒適,在台北市開車可能連日本小車都超不過,適合不急不徐的駕駛者,但三個星芒換來的是你對品牌的品味。先準備個十萬預備金,這是變速箱與閥體的維修費。剩下的就和保養一台c180差不多,另外提醒你,花錢回原廠好好的檢查是不能少的。
個人淺見:這台車若在2005年以後換過閥體,那可以考慮,因為閥體經過改良(w168變速箱閥體的料號有幾次變更)。若沒有維修記錄…那你就準備買來修。這和一般的觀念可能不太一樣,一般賣車的人都希望提出沒有維修記錄,不過w168有此特性,德國和日本的用戶也有同樣的建議。另外你親戚報價40萬??難道你親戚開的是w169的a160 cdi便宜賣你嗎?台灣來說,w168都已算是稀有車了,我想台灣應該一台w169都沒有吧?還是他賣你的是w168 a210 AMG ?我想大多數的人都會告訴你,別買!因為你寫的條件非常少,且價格和車行"賣"的差不多,加上你若是比較的對像是YARIS之類的車,那你並不適合購入A160,BENZ並不會因為你是A160就便宜對待。
真是謝謝大家的回覆其實個人並不會怕修車只怕車子修不好我只想要是真的接手應該是不會再回原廠保養了我比較質疑的是外頭的一般保養場(修賓士車系的)會車這款車嗎?至於價格問題我想如果真的要買的話應該會很低因為還沒決定要買所以不好意思問大概參考一下Y拍的價格我自己也有開過歐洲車的經驗安全及底盤 轉向精準 都不是依般國產的車系可以比擬只是不想負擔歐洲車的高車價所以以可能買國產車約70萬的價格來討論另外這台車的變速箱真的那麼脆弱嗎是自手牌還是手自排的?