上星期六去參加宜蘭的蘭陽盃自行車大賽..
參加的人有八百多人，分大概四組還五組出發
所以一組是200人左右。
比賽的好幾個賽段都只有一線道的寬度，大家被迫擠在一起十分危險...
比賽中也發生很多的意外，很多朋友摔車
有些注意事項跟各位分享一下，假如以後有機會參加公路賽的話可以讓自己和別人減少發生意外的機率
1. 輪車時前輪勿和前方車友的後輪重疊
2. 輪車時保持在正後方或正後方偏左 (偏左是因為變速器在右邊)
3. 在集團中輪車遇到地上的障礙物請不要大動作閃避，大多是建議壓過去
4. 集團中輪車請不要拿水壺起來喝水，要喝的話請退到邊邊或找空檔在喝
5. 喝完水水壺請插好，掉出來會跟炸彈一樣危險
6. 要變換車道的時候請注意後方是否有車友，且用手勢告知後方車友
7. 速度較慢的朋友不要擠到集團的太前面，假如騎到無力了請靠邊讓較快的車友過去
8. 假如掉集團了要跟後面的集團的話請讓集團先過去由後方進入，減少發生危險的機率
9. 最重要的，沒事不要參加公路賽~假如爬坡賽出意外的機率是 5%，公路賽大概是 15%
只要摔車除了車爛掉以外，大多會骨折或韌帶斷裂～至少要休息個三個月到半年以上
希望有經驗的朋友幫忙補充一下看有沒有其它的注意事項
雖然比賽很刺激很好玩，可是公路賽的危險程度可以媲美極限運動了 Orz...
很多不可控因素~不是自己小心就可以避免的
平安完賽就是福 :)
個人積分：5分
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~@庸弟@~ wrote:
哇..謝謝Selfi...(恕刪)
庸弟你們要小心阿..
我建議你們騎在集團的偏外側會比較安全
外側就是前後左右都可以~
因為在集團中央的時候能動的空間不大，會像沙丁魚一樣
當前方有人摔車的時候會沒地方可以閃
往左閃右閃都會撞到人，煞車基本上也來不及
或者是你煞車來的及，你後面的車友煞車不一定來的及
因為你們比較缺乏經驗，所以在集團中發生危險的機率很高
建議待在集團偏後方或者左右翼會比較安全
靠右翼的話要小心砂石和青苔，這次比賽有很多人摔車都是因為青苔
靠左翼的話要看左翼有沒有閃躲的空間，假如集團把車道都佔滿了，左翼靠安全島很近的話
那我還是建議你們待在集團的後方跟著就好！
雖然這樣跟不上集團的機率會比較高一點，不過相對安全一點 ~!
掉集團的話跟路上的車友一起輪車也是不錯的經驗，也比較安全一些 (和集團輪車相比較)
公路賽，平安完賽就是福！！
比完賽回來記得做個安全回報讓大家放心 :)
個人積分：25分
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個人積分：5分
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mlet wrote:
覺得輪車真的蠻危險的...(恕刪)
風阻是隨著速度的平方成正比增加 ?! (不知道有沒有記錯..)
當然還有跟迎風面的接觸面積有關係
所以慢慢騎的話老實說就沒有輪車的必要
但是今天假如要保持時速 40KM/HR 左右
輪車所減少的風阻就有很大的差別了！
尤其是集團在輪車的時候，除了前面的人把風都黨掉了以外
還會改變身邊的氣流，會讓你有順風而行的感覺
跟在人家後面，可以吃人家的風 除了減少阻力還有助於維持速度
所以集團越大輪車的效果會越好 (不考慮危險性的話)
速度越快，輪車的效果會越明顯
逆風越強，輪車的效果會越明顯
騎乘時間越長，輪車的效果會越明顯
所以這就是為什麼公路賽大家要拼命待在集團裡面的原因
舉例：
這次蘭陽盃共騎了70幾公里，我 1:56 分完賽
算起來我平均速度是 35+
我想平常一個人是難以辦到的
melt 有機會的話來參加老師的約騎 (7/19)
到時候就有機會體驗輪車的效果了～！
個人積分：29分
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資料來源：http://blog.xuite.net/hasa520/MIKI/12674105
