【分享】順時針宇老滿貫行(三光 - 玉峰 - 宇老)

懶得寫心得了,只能說,很操很操!

就看像片,再加一點補充好了。

北橫走過很多次了,所以到下三光之前,幾乎沒照相片,就意思一下好了。
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下三光往玉峰、宇老、尖石(桃113)入口
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進入後,約1.4KM遇到的坍方路面,沒多想,立刻下馬牽車,所幸路段不長,一、兩百公尺而已。
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巴陵雙橋
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這裡應該是著名的爺亨梯田吧!
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走到這裡,桃113已經結束,大約八公里吧,此後路況明顯變爛、坡度越見明顯。
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我後面轉彎處即是泰平隧道(沒拍)。
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玉峰道路(竹60-1)約9K-8K間岸邊路面整修,路面不佳,但可以騎。
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馬里光,玉峰道路8K,這裡也是轉往石磊(丹尼爾之路)的岔口。
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再看一次,就是從這裡開始陡很大、夭壽陡,一直到上宇老連續約十一公里9%坡路(中間、後面稍緩一點點)。
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馬里光附近部落地圖
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玉峰天主堂
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沿路一景
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陡很大,連續髮夾彎,兩個而已嗎?不對,再看下一張。
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陡不要錢,密集髮夾彎,三個?還是不對,因為在最下面還有一個,拍不到,總共四個!
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8K-5K之間真的陡。
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沿路很多大片竹林。
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山上比較涼,現在還看得到翠綠的樹葉,宇老下內灣這一段特別多,很清新的感覺。
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那棟建築物,就是上宇老,很近吧,才怪,我也被騙了!
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竹60-1(玉峰道路)轉竹60岔路,左轉往秀巒、鎮西堡、司馬庫斯,右轉往宇老
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一年多沒來,印象都模糊了,以為從這裡很快就到上宇老,沒想到還有近三公里,
結果就是,沿路很賴皮的不想爬,死拖活拖,拖好久才到宇老。
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沿路風光
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宇老蠻有名氣的魯壁民宿
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宇老到了,馬上跑去點了一盤臭豆腐,都吃了一半,才想到要拍照
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店家
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山上風景
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下內灣途中,很美的陵線!
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青蛙石
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錦屏教堂與泰雅勇士雕像
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進內灣之前,因為不喜歡喧囂的市區,所以選擇跟一年多前一模一樣的路線 - 生態產業道路接竹30。
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這條路很幽靜,不過有三分之一是水泥路面(品質佳),接到錦山(馬武督)也將近二十公里,
更重要的是,已經累的要命,還得爬一座不矮的山....無言!
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滿山遍野的油桐花。
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夕陽餘暉下的石門水庫
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很謝謝友人於途中的來電關切!

昨天是真的很怪異,
北橫、往宇老、下內灣、羅馬公路一整天,我沒碰到半個車友
(只有晚上8點左右,在台七乙碰到五台單車在練車),
雖說不是假日,不過平時在北橫是應該碰得到人的。
路就像是我一個人的。

沿路碰到不少砂石車,連宇老也有,
這是我去年前往所不曾見到的,有點煞風景。
P大果然是神~

大滿貫

但是風景好漂亮

有朝一日我也要這樣^_^

感情真的很脆弱~ 不愛就不愛了 沒有理由.....
恭喜完成~




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P大...說雙北太操,
一點也不想去騎,
結果跑去宇老滿貫,
您說的話是越來越不能信了...
【SAM or No.7】-關心‧觀心- 乘著風 踩著大地
風景真的好美喔~
文中我發現P大越來越幽默了呢!
見到這美景,真是很幸福哩!
不過套句老人的話,英雄是孤獨的!這路線我絕對騎不了阿!
每次都這樣


這次還故意打電話來臭屁


真不知道你爬了多少高度


下次來個高度表吧


風景還真是好
好P大的路線喔~~
也有朋友約騎宇老..
看完了要認真考慮一下.. 千萬不能衝動!!
生活~ 簡單就好!!
orangecatdog wrote:
也有朋友約騎宇老


有人約一年多了,我們還不敢去,現在看來這是對的決定,神人的路線,不是凡人可以騎的
恕恕與珠珠的單車生活
我會去喔!!
開車去~~
http://tw.myblog.yahoo.com/longjiu88/
小光:

多練習就可以了,
但是要循序漸進喔,
這條路線不是開玩笑的(尤其這個方向)。

七號:

我有說過雙北太操,不想去騎嗎?呵呵!
雙北、宇老滿貫正反兩方向走法,
我總算都走過了。
本來,我以為順時針雙北已經是最累的走法了,
沒想到,昨天走完,整個改觀,
這跟那裡比較特殊的髮夾彎,還有我回程又選擇爬一座山有關。

K倫:
幽默喔,哈,
我還有沿路賴皮不想騎,坐在地上的自拍照哩,
一幅快要死掉的樣子。

你可以請A倫開車載你上去走走啊!
風景真的很好,而且就算假日,人也不會清境那樣多到離譜。

Sorry:

我怕你上班無聊啊!哈哈
總爬升高度喔,不知耶,
從來沒在計算這個的,
3千絕對有,應該超過3千五,因為我又爬一座不算矮的山。

JO:

真的要約騎宇老,
沒有經驗的,我是建議先從內灣開始,
這邊一直到12K的金財商店(竹120轉竹60),
沿路都有補給商店,
之後到宇老(竹60約21.5K)就都沒有囉。

看能到哪裡就到哪裡,
有補給車就上補給車,
另一個方向,真的是高難度。

恕恕:

這個我就不勉強也不鼓勵了,
真的要量力而為。

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這次宇老滿貫之行,
路線跟去年是一樣的,
只不過,不同的方向,難度更高。

而自己也比去年進步,
時間減少很多(雖說到家也蠻晚的)。

這個方向,除了陡之外,
比較特殊的就是髮夾彎。

愛爬坡,走山路,
其實都蠻喜歡髮夾彎,
也沒什麼大不了的,
棲蘭到一百甲線(神木區入口),
約十二公里,我算過的髮夾彎就高達20個以上,
熊空農場之前的髮夾彎數量也不算少,
如果對這些地方不熟,
那風櫃嘴、平等里沿路的髮夾彎應該比較熟悉吧!

這些髮夾彎都有一個特點,
就是過了之後,會有相對平緩的緩和段落,可以喘口氣。

但是馬里光之後的髮夾彎,
雖然不是全部,
有一個很大的特點,
他是在彎過之後,沒有明顯的平緩路段,
一樣硬梆梆坡路直上,第一次看到,腳都軟了。

老實說,如果不是之前(無意中),有練習抽車姿勢,
光靠坐姿騎車,我一定騎得異常痛苦。

關於路況,
三光上宇老,跟內灣上宇老,兩者不太一樣。
前者好壞路面差別頗大(有些邊坡只插竹竿作為警示),
好的部份,比內灣上宇老要好很多。
後者則是比較平均(一樣的爛,特別是中段以後),
破碎柏油路面與水泥路面混雜,
這對要從這邊上坡的人來說,影響較小,
但是下坡,會讓人吃盡苦頭,
我的水壺,沿路被震到三次跳車,就知道路面有多爛。

雖然這些時間以來,車騎得不少,也有稍許進步,
但總會自問,
我就老是騎這些路線嗎?
老實說,我很懷念,過去支線團的時光。

騎完,很累,也很開心,
不全是練車或自我挑戰,
而是回歸自己當初添購公路車的初衷 - 騎得更遠、看得更多。

p大好:得天獨厚.有時間.有体力.有樂情.這些因素還真不容易全備.
好羡幕你.有机會跟p大約騎.
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