2008 DAHON “豎管” 全球性召回通知
可到DAHON官網查詢是否需要召回更換豎管
DAHON官網
01許多版面都有在討論
就不在贅述了
PS：還好家裡2台車都沒中....
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sealswat wrote:
怪了我的水貨sp8~...(恕刪)
水貨的SP8序號在車頭碗立管上
“
以下為 DAHON 網頁說明，取自該公司網頁
召回 更換單據”，您需將此單據列印，並連同您的愛車一起牽回原購買經銷商進行豎管更換。
注意! 有關水貨資訊:
如您的車架序號符合以下排列方式且您不是在中國大陸地區購買，您已經購買到水貨車款。
006710XXXXXXXXX
上述車架序號為中國大陸地區銷售車款之排列方式，如您的車架序號符合此排列方式，您已經購買到由中國大陸地區進口之水貨車款，這樣的車款在中國大陸以外的國家並無任何售後保固服務。上述車架序號排列方式並不在DAHON授權的國際版車款中。任何DAHON授權經銷商或代理商，都無需提供或負責任何中國大陸內銷車款之售後保固服務。
因為這些車款並沒有在國際版車款的註冊資料庫中，因此無法辨識您的車款是否再此次召回通知中，如您確定您已經購買到水貨車款，請您直接聯繫原購買人。
大部分的國家，召回的責任都必須透過原銷售者來服務(或該位將該車款買入該國的人) 。所以水貨進口者，有可能是在E-bay 或Yahoo 上販賣的人，或是任何您所購買之商店。
不過水貨車也不用看了，要回原購買經銷商
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
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本來eco3是兒子在騎的 但是最近出遊他都是騎我那輛登山車了 哈
唉~最近因為一檔股票錯失...別說換腳踏車的機會 價差買輛benz c bmw 3系列都沒問題
群聯 我是在它底部36.4漲上來三倍之後再拉回到100左右於30/3以融資買進13張
但就在它起漲之前不知道哪根筋秀逗於3/4小賠就把它給全數出清了 一直到昨天還再創203新高
這檔可以說是我投入股市以來最感失之交臂的操作了 短短一個月不含本金價差竟然可達200多W
台股趨勢短期間沒有改變 再加以當時只要能夠多抱個兩天 之後就天天都漲停板
即使偶有拉回也距離成本區甚遠 應該很少有人會抱不住吧
想換車只好再等等了
還好手上現股以130買進的聚積昨也以漲停157作收稍微彌補點失落感
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