【環法打屁】台灣路線坡度閒聊

本月份剛好在比2010環法
自我想像環法等級的路線到底是長成什麼樣子

Bergwertung 是捨麼?

wiki是這麼寫的
英文已經很破了, 法文更是看不懂
但是看抹沒關係
公式大概看的懂就行了

Bergwertung=((平均坡度(%))^(3/2)*總爬升量(公尺))/100

20以下是四級坡
20-50是三級坡
50-120是二級坡
120-200是一級坡
200以上是HC級坡(法文 Hors Categorie 的縮寫, 無法分級, 超級坡)

用白話文來講就是坡度越陡, 等級越高
總爬升高度越大, 等級也越高
難易程度分別是:四級坡 < 三級坡 < 二級坡 < 一級坡 < HC級坡

【環法打屁】台灣路線坡度閒聊

昨天環法轉撥張壽生說, 除武嶺外, 大雪山也是HC超級坡
我很懷疑
經此一算, 果然沒錯
大家參考參考
我這輩子目前只騎過一級坡, 還沒有騎過HC超級坡
可能有人覺得我太閒
但是我覺得騎車找樂趣嘛
沒樂趣的話那就不騎車了

以上還有個盲點就是:鹿窟和金龍產業道路都是屬於三級坡
你相信嗎?

喔! 對了
我明天早上要去爬三級坡
但並不是上面那兩個
目前小第也只騎到1級坡
對於hc還蠻感興趣的
今年的武嶺來試試
來自中和的白Octavia Combi RS
cabu wrote:
Bergwertung 是捨麼?
wiki是這麼寫的
英文已經很破了, 法文更是看不懂 ..(恕刪)


呃....

這不是法文啦,
是德文!
pappnase wrote:
這不是法文啦,
是德文!...(恕刪)

法文和德文對我來說 , 都是看不懂的碗糕
P大你不要看這個啦
這是給我這種basic等級看的
這些單一路線對你來說, 還是太簡單了
你應該以一日雙HC為目標來努力
cabu wrote:
"總"爬升高度越大, 等級也越高...(恕刪)

依此標準金龍產沒什麼大概336中直路阿柔洋也還好了
所以此坡度不單純只是坡度而已!顯然距離也是關鍵因素
看來爾後可以考慮增加今天約騎的是幾級坡以增加"樂趣"
有幸一遊前列四個HC級其中三個,找機會再去太平山體驗一下
原來大家都是HC及神人,我就慢慢在後面龜上去就好了
鐵人2266
感謝Cabu分享這麼棒的資訊

雖然和印象中一些路線的印象頗有出入

不過若能以環法的坡度分級來感受這些路線,到也另有一番樂趣

上週武嶺熱身之後,已頹廢了好幾天

明天一定要上大青蛙,不然就罰我站在那邊代替大青蛙~~
文明其精神,野蠻其體魄
cabu wrote:
本月份剛好在比201...(恕刪)


卡布,有沒有五級坡,四級坡以上我都爬不動
甚麼?
我現在只騎過一級坡!!(巴拉卡)
這樣子要怎麼跟勇哥比阿~~~(吶喊)
不好的照片就像一整段話;好照片則像一個句子;最棒的照片則像個詞兒
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