"單車環島"對我而言到今年之前，是個聽大家講的名詞，不是自己下去實現的動詞，而且我沒有看過"練習曲"，更沒辦法想像騎車環台的感覺是什麼~~
直到今年發生了一些契機之後，讓我產生了讓自己放長假去流浪的念頭，於是開始找尋流浪的地點；直到同學的約騎、失心瘋的亂買車以及同學的一句話"既然你車都已經買了，那我們去環島吧"，這句話就像是石頭丟進平靜的湖面所激起了漣漪一樣讓我不停的思考，就這樣開啟了這次的旅程~~
開始再規劃旅程的時候，路線與便宜住宿讓我花費很多時間；因為我出大台北之後就開始不認識路，再加上去台北以外的地方玩，都是搭車下去，所以能夠認識往南的路就只有高速公路了...總不能叫我騎單車上高速公路，就這樣開始參考了路克團長與MOBILE01上的遊記分享
，感謝路克團長再出發之前的路線建議
，讓我在第一天可以節省很多體力以及體驗台灣最南端的美景。二來是自己本身剛接觸單車等於是新手，那時候很害怕自己體力不足以應付每天長時間的騎乘以及無法應付突如其來的狀況，後來就厚著臉皮跟著大家騎車，在跟大家騎車的過程中得到了很多東西，例如：爆胎時看到湯哥可以變出很多"給西逃"與俐落的身手(還好有看過湯哥的配備與身手，在第一天就用到了)，JASON哥講的維持踩踏頻率不讓自己爆心跳，少文贊助的輪組...(太多太多事，曾經幫過我但是我沒提到的善心人士，請原諒我的記性不好，不好意思內)。這次的旅程沒有大家的幫忙，我是沒有辦法完成的，謝謝大家~~DAY1：出師不順的第一天~~
日期：9/22
路線：板橋->台一縣->新竹->台中大甲
坡度圖：
路線圖：
原本出發日期是定在9/18號，但是當天遇到颱風攪局，就只能把時間往後延到9/22號，原本就很擔心的我，遇到了這種狀況，讓我更佳的忐忑不安了。直到9/21號跟大家再華翠橋下吃東西時，還有考慮過KIMIN班長講的路線(從台中上中橫下到花蓮回台北)，不過後來回家之後還是決定硬著頭皮按照原路線出發。
終於到了出發的時間，今天有史蓋要陪騎到中壢，原本他是要陪騎到台中的，不過後來他有事情，所以只能中壢就得要回板橋了。
J喜項郎(台語發音)
原來是揪甘心A史蓋
出發後第二個小時，那時候正在台一線往龜山的路上跟左邊史蓋LDS中，那時候有喵到右邊的水溝蓋縫隙太大，心理才在嘀咕著要小心，在轉頭跟史蓋繼續LDS，沒想到下一秒鐘狀況就發生了；心理的OS：咦，車頭怎麼是往下的???我不是在爬坡嗎???，這時趕緊回過頭來看，車頭已經哉在水溝蓋裡頭了，人就趕快往前一跳，人沒事，趕快回來檢差車子的狀況，結果輪框刮傷，內胎爆掉....
罪魁禍首的水溝蓋
史蓋幫我還原案發現場
出門的時候有把砂紙放進行李裡頭，原本要用來補胎的，沒想到第一次使用是在出門後的第二個小時，而且是用來磨輪框....
剛出門就遇到狀況，是"胸罩"...屙...選錯字
，是"凶兆"；不管了，裝上輪子打完氣繼續上路，今天至少要到台中搭高鐵回家
要右轉台一縣，後來發現走台一縣是一件非常愚蠢的事情
桃園火車站到了，請要下車的旅客趕快下車~~
到了中壢，在這邊作補給，同時史蓋也要從中壢搭車回家板橋~~
接下來的路途就要靠我手上的GPS幫忙，感謝史蓋今天的陪騎~~
繼續上路，圖中看到往小人國與六福村的"扛棒"，但是今天不去小人國，我要往南進續前進~~
湖口鄉，瞎密，還有上坡~~
途中經過陸軍裝甲兵學校，門口放著一台戰車，看到趕快停下來讓柏林頓熊跟戰車一起合照；話說這次出們還是帶著柏林頓熊一起出門，讓它來當模特兒，畢竟它比我上相~~哈哈~~
竹北到了，代表新竹應該快到了，同時我也看到快了下坡了~~YA~~
新竹到了
揪甘心A美X達，第一天就看到加油的字樣，，趕快衝進去補水借打氣筒，順便問火車站與城隍廟還有多遠~~
新竹市政府，那時候想說奇怪，怎麼都沒看到人，後來想到當天是放假日...
城隍廟到了，
天氣太熱，加上那天人超多的，車子根本牽不進去，乾脆到旁邊的阿X冰店點冰來吃~~
中午太熱了，吃完冰之後，找一個大樓屋簷躲到太陽，在出發已經是下午兩點的事情了，這時候走美山聯絡道轉西濱。
YA，是順風，可以很輕鬆的騎西濱了。
沒有走西濱自行車道有些遺憾，那時候的想法是要趕路，所以就直接走西濱的機車道，現在回想起來有點遺憾~~
後龍，如果沒記錯，這樣好像就是開始上坡~~
赤土崎，整個西濱需要爬的一段坡。那時候跟路克團長討論，他建議我走西濱到台中，之後直接進到彰化，這樣就不用爬大肚山進台中市區。後來證明，聽路克團長的話是對的，因為不用爬山第一天節省很多體力~~
翻過赤土崎，開始快樂的下坡，圖中看到61111，趕緊停下來拍；心想，如果可以拍到11111就好了，但是這次我不走台11縣，所以這次一定拍不到~~殘念~~
看到通宵，表示今天的路途已經完成2/3了~~
台中縣，原本今天要推進到彰化的，但是騎到這邊，體力已經消耗的差不多了，所以決定今天晚上停在大甲休息~~
夕陽西下，當時看很漂亮，可惜我的DC沒辦法拍出它的美~~
DAY2：掉以輕心是要付出代價低~~
日期：9/23
路線：台中大甲->台一縣->追分火車站->成功火車站->彰化火車站->西螺大橋->雲林->嘉義
坡度圖：
路線圖：
完成第一天的行程，想說今天從台中騎到嘉義一百多公里，應該是輕鬆騎，就不用那麼趕著出發了；既然這樣早上就吃完早餐後去鎮瀾宮拜拜，慢慢晃沒關係。結果事實證明，"歹誌母系翁郎SO想加另甘單"(台語發音)，環島的第一次夜騎趕路就在今天發生了....
早上起床，吃完早餐後，還悠悠哉哉的進去鎮瀾宮裡頭拜拜，還在外面拍照~~
回到旅社換完裝後在回到鎮瀾宮再拍一次~~
很開心的拍完照後正式出發，出發時間已經是早上10點多的事情了，那時候不知道這是痛苦的開始~~
沿著台一縣，來到了梧棲鎮~
瞎密!!台灣有萬里長城，我沒有嘴砲，根據01的傳統有圖有真相，請看~~~
聽了很久的"追分成功"，可是都沒有來過，趁著這次環島台一縣可以經過這兩個車站，趁機來參觀拍照~~
追分火車站
拍這三張照片的時候，站長看到我穿成那樣，手上又拿著一台相機，也就不理我讓我大搖大擺的走進去拍~~
相較於追分車站的古代，成功火車站就比較現代了；從追分車站要到成功車站，中間經過烏日交流道，要跨過去還得要繞路，有點麻煩~~
彰化肉圓有別於台北吃到的肉圓，它的外皮是脆脆的，裡面的肉餡也好吃，搭配上醬汁一起吃進嘴巴裡，那種口感真是棒，到現在我還想在吃一次~~
吃完好吃的彰化肉圓之後，開始找彰化扇行車庫；在出發前，原本是要找哪邊可以吃到好吃的彰化肉圓，結果沒想到讓我找到了扇行車站介紹，看完介紹之後，對它感到非常好奇，在加上從小的幻想，我既然幻想著裡頭會不會住著柯博文
。我想路克團長應該有來這邊拍過照片後??
可惜沒有火車頭在上面，不然一定更壯觀~~
拍完特別的扇行車站後，從車站出來已經是下午三點多的事情了，想說要到嘉義還有一段路，就開始趕路了；當我趕到西螺大橋時已經是下午六點的事情了....
原本想要走台一縣進雲林的，但是後來想一想，西螺大橋比較特別，還是當觀光客到西螺大橋拍照才甘心~~
往西螺大橋的路上，又遇到了兩組環台的人馬，一個是單獨一個環台，另一組是五個人環台，在加上第一天遇到的兩個人，短短兩天我就遇到了3組同路線一起瘋狂的人馬了~~
西螺大橋
原本在車道旁邊拍照的我，聽到旁邊有車友講說這邊比較漂亮，我就跑過去拍了，然後就在那邊跟他們LDS。
拍完西螺大橋後，太陽下山了，開始今天的夜騎；要到嘉義，我還得要先穿過雲林，下西螺大橋後發現145縣道竟然在修路，迫使我得要走雲71接回台一縣，雲71是鄉間小道，旁邊都是農田跟電線桿，加上7點多根本沒有人，要不是有路標，不然我真的以為我在鬼打牆......而且騎台一縣，會經過民雄
，在心理壓力下與時間的壓力下，真的是會想很多....
終於讓我到嘉義了，這張照片是嘉義藝術中心，當我看到的時候心想我終於快到了~~
所以環島的時間管理是很重要低，如果早上早點出發，就不用晚上拼了命的趕路，早出發一個小時，就可以多推進20公里，如果早三小個時出發，我早就已經到嘉義準備睡覺了...
終於到了嘉義教師會館，時間已經是晚上9點多了，在不知道路還有多遠以及時間壓力下的夜騎真的是非常的疲勞，明天開始我最晚要7點出發，我不要在夜騎了~~
DAY3：記取昨晚的教訓今天提早出發
日期：9/24
路線：嘉義->台南->高雄
坡度圖：
路線圖：
因為太晚到嘉義在加上體力已經用完了，就這樣跟火雞肉飯擦肩而過......殘念.....
在市區經過耐斯王子飯店時，好想給他轉進去，但是秤秤自己的荷包，還是到嘉義教師會館好了。好不容易到了嘉義教師會館，裡頭的陳小姐與何媽媽(應該沒記錯)都很客氣，而且給我一間乾淨的大房間，重點是才算我700塊，一整個就是超感動的；把車子牽進房間，充電器拿出來充電，準備來洗砰砰了，當我進到浴室的時候，發現一個問題，它有提供很熱的熱水，也有提供很冷的冷水，但是兩個獨立開來.....
，讓我在洗澡的時候還認真的思考一下要怎麼洗.....當我洗玩傷透腦筋的澡後，趕快洗車衣，整理東西，就這樣弄到了半夜12點去了..."明天我要六點起床，最晚七點出發"這是我在失去意識前的念頭...早上鬧鐘響，趕快起床出去吃早餐，出門前遇到陳小姐，問他哪邊有早餐可以買，她說有一間"煎糕"不錯，就這樣決定今天的早餐是"煎糕"了(早上腦袋的念頭就只有吃，吃完後才想到要拍照....)。吃完"煎糕"後，換裝完畢，就開始今天的旅程。
看著嘉義火車站，想到昨晚沒吃到的火雞肉飯，就這要"追心瓜"(台語發音)的往南前進了
看到北回歸線，先跟北回歸線拍照，再來我就要跨過了北回歸線了~~
為什麼拍這麼多張北回歸線???因為它有好幾代的北回歸線，既然來了就一次拍個夠~~哈哈~~
有沒有看到第二代北回歸線，我指給你看
跨越北回歸線後，繼續往南走，進到台南的北端了，第一個遇到的是後壁鄉
後壁車站，；原本來這邊是要找冰糖醬鸭吃的說，但是到這邊還很早，又在一次的"追心瓜"的跟他說拜拜~~
在後壁車站"追心瓜"後，繼續沿著台一縣往南前進~~
左轉是林鳳營耶，如果我左轉會不會遇到桂綸鎂跟張鈞甯阿???
南台灣的太陽真是毒辣，竟然大白天做起了白日夢....
到了中南部，整個生活的步調就是悠哉，跟在台北市區的緊張步調相比，悠哉的步調讓人覺得舒服~~
台南官田
台一縣300公里的路標，在官田鄉的"抗棒"後面一點點，原來台一縣300公里是在台南官田
；第一次看到這個路標，趕快停下來拍照，可惜在它路中間，不然就要過去跟它一起拍，這也代表著我的旅程正式進入了台灣南端~~
旁邊一片的菱角田，這時我的心理響起採紅菱"我們倆划著船兒採紅菱呀採紅菱..."，不過我到這邊是騎單車，沒有要去採菱角~~
看完菱角後，接著來到了善化啤酒廠，~~
之前有4個很熱門的火車站，一個台中的是"追分成功"，另一個就是台南的"永保安康"；沒錯，我很芭樂的要去到永康跟保安拍照了，買車票沒什麼，要親自到現場拍照才夠帥(迷之音：明明都是台一縣會經過的地方，在那邊自以為很帥，沏~~)
先來到永康才能到永康火車站拍照~~
永康車站
從永康車站到保安車站還有一段距離，加上保安車站在巷弄內，有點不好找，在找保安車站的時候花了我一些時間，還好它夠古代感，讓我值得花時間找~
保安車站
~~
在自我感覺良好拍完之後，繼續往南前進，來到了高雄岡山；到了岡山就想到羊肉爐，不過天氣太熱，我的目標是橋頭糖廠的冰~~
其實到高雄的當天，路邊還是能看到淹水過後的痕跡，在出發之前，還在擔心高雄會過不去，還好一些主要幹道已經清理到一定的程度，讓我可以安全通過，運氣不錯，LUCKY~~
這次環島我有看到會經過三個糖廠，一個在嘉義、一個在高雄、一個在花蓮，嘉義糖廠因為第二天的趕路而錯失掉，今天的橋頭糖廠一定不能錯過；但是橋頭糖廠令我有點失望說...
挑了一個沒有看過的支仔冰~~
橋頭糖廠的自行車道，我沒有騎，都已經到這裡了，一定要拍照留念一下~~
吃完令我有點失望的冰，已經是下午4點多的事情了，要趕快到高雄國軍英雄館了CHECK IN。從橋頭糖廠到高雄國軍英雄館還有一段路，而時間也剛好遇到禮拜五的下班車潮，雖然說都是走大路，但是騎著騎著，竟然騎到有火氣，騎到堵~~~懶的說...
終於到了高雄國軍英雄館，跟他講說我有"青年旅遊卡"，櫃檯小姐給我一間三人房，才算我900塊。YA，我又賺到了。不過會不會又發生嘉義教師會館的狀況??我想應該不會吧，這裡裝潢那麼漂亮，應該沒問題拉~~
今天便宜又大的房間，還有無敵海景喔~~
因為住宿的點在中央公園旁邊，其實可以搭著高雄捷運到處跑，但是我已經累了...所以就只能到中央公園拍照留念，下次有機會在來高雄，可以安排一天在這邊晃晃~~
DAY4：我在墾丁的天氣~~雨~~~
日期：9/25
路線：高雄->台17->台1->墾丁
坡度圖：
路線圖：
話說，從以前到現在到墾丁的次數印象中好像只有兩次還是三次，其中讓我印象最深刻的一次是二專六月份到墾丁三天兩夜的畢業旅行，那時候早上六點從中壢出發，一路到高雄大概是中午，從那時候開始下大雨，當我們到墾丁的時候雖然雨停了，但是已經是晚上的事情了...然後隔天早上又開始下雨，就這樣雨一直下到我們要離開墾丁的時候，當我們要離開墾丁的時，天上掛了一顆霹靂大的太陽.....
今天一早的天氣還不錯，今天應該可以順利到墾丁大街上，出發高雄第一站先去85大樓拍照
85大樓
原本是想走台一縣到墾丁的，結果不曉的我怎麼轉的，竟然讓我轉到台17縣去，還好我轉對路，不然在高雄我會迷路....
途中經過的"獅甲國中"
小港機場
台17縣是經過高雄工業區，雖然說路況還可以接受，只是沿途沒有風景可以拍照...
台17縣236公里處~~
鳳鼻頭，根據路標，我到墾丁還有90公里，輕鬆騎~~輕鬆騎~~
有"歐偷露"的東港鎮~
經過這裡的時候看到一群人騎著公路車經過，看來是在練車的樣子，當他們經過的時候，大聲的喊"加油"，那時有一種說不出很棒的感覺，結果我後來途中遇到環島的勇士，不管是南下還是北上，我都會舉起右手並且握拳大聲的喊"加油"，幫他(們)打氣，也幫自己打氣。
走著走著，竟然又讓我回到台一縣去了
途中很多重機也要往墾丁去，看來也是有很多人騎著重機來環島喔(自行假設的....)
加祿~~
往墾丁路上的風景
很多人來這條路練車，看來往墾丁的路上應該是練車的好所在~~
台一縣450公里的路標；從出發到現在，我想我已經騎了快400公里的路途了~~
在拍照的時候應該沒有設定好，有些風景拍出來沒有很棒，真是可惜...
楓港，沒記錯可以從這裡直接走台9縣到台東，不過我選擇往台灣最南端前進~~
越來越靠近墾丁，心中想的是陽光、沙灘、比基尼~~
台一縣終點，我騎單車來到了縱貫公路的終點了~~
在台一縣終點旁的7-11補給休息後，繼續往南前進，來到的車城，原本還肖想去億載金城拍照，看到天氣不優，就這樣放棄了去恆春的念頭了....
恆春半島~~結果我的坐墊把"半"給遮住了，變成了歡迎來到恆春島....
正式進入墾丁國家公園
跟墾丁國家公園拍完照之後，墾丁就開始下雨了，拿出黑色大塑膠袋把貨架上的行李給包住，開始往墾丁大街前進。今天沒有預先找好住宿的地方，原本想說到墾丁大街在慢慢找，結果一場大雨把笨蛋美好的計畫全部給打亂，就這樣淋著雨，經過了核三廠、南灣，直殺墾丁大街。但是今天是禮拜六，沿路看到往進入墾丁的車潮也不少，到了墾丁大街後發現很多民宿都客滿了
，難道今天我要露宿街頭????還好最後讓我找到天主教墾丁青年活動中心，讓我今天可以不用露宿街頭了，當下聽到那邊還有空房間的時候，心理的OS是"感謝上帝"。DAY5：有美景相伴的最長航行~~
日期：9/26
路線：墾丁->台26->199.200->台9->台東
坡度圖：
路線圖：
整段環島旅程的重點從今天開始了；當初再規劃路線時原本是要在昨天走從楓港走台9縣到台東，在出發前跟路克團長請教路線，他推薦我一定要到從旭海上台東，就這樣開始對這段路線充滿的期待與好奇，今天終於要進入這段期待的路線了。
昨天收留我的天主教青年活動中心，真的是"揪甘心"，在次感謝上帝~~
在小七喝咖啡吃完早餐後開始今天的旅程。今天的天氣不錯，應該不會遇到昨天那種窘境才對..
船帆石，遇到的第一個景點。原本昨天想推進到這裡來的，後來遇到大雨，就只能到墾丁大街停下來，後來想想還好停在墾丁大街，不然到這邊遇到大雨萬一民宿都客滿的話，後果不堪設想...
過了船帆石後，繼續台灣最南端前進，途中看到漂亮的風景，真是讚~~
台灣最南端的燈塔，鵝鑾鼻燈塔。我收集到最南端的燈塔了
~~
台灣最南端的地標，進到這裡來路況很糟糕，應該不會在爆胎才對。之前根本沒想過自己會用這種方式到這裡來，但是今天來用單車的方式到這邊收集到這個地標，人生果然是多變化...
台灣最南端的風景~~
欣賞完台灣最南端的景色之後，進入台26，這段路我覺得是這段旅程最溫柔(安全)漂亮的公路~~
這段路還可以讓我這樣拍~~
9%的下坡，下滑起來很爽~~
風吹沙；這邊的風景對我來說都很新鮮，都是第一次來，果然聽取前輩(路克團長)的建議是對的
，如果走台9縣，這些漂亮的風景全都看不到了~~
經過風吹沙後，進入了滿州鄉
今天的浪不錯，很多在沖浪的人~~~
滿州鄉的小7，聽說再往後走就沒有小七可以補給了，在這裡休息補給熱量順便買乾糧~~
海角七號，友子阿嬤拍攝場景(聽說的...)
補給完成後，繼續出發~~
縣道200，20公里處~~
看來是因為颱風的才會變成這樣，硬著頭皮騎過來，結果我的車子變的超髒的，回台北後要拿去給人家大清洗了...
縣道200，30公里處，我又推進了10公里了~~
爬坡~~
港仔，同時也是縣道200終點~~
路邊的小花~~
右轉往旭海前進~~
往旭海的路上~~
真可惜天氣陰陰的，不然這段路拍出來的風景會更棒；到後來才知道這時候我已經進路東半部，我右手邊的海洋是太平洋~~
往壽卡前進~~
走到這裡原本不曉得要左轉還是右轉，正在傷腦筋的時候，突然有一個人騎著小50問我說是不是在找路，我回答他我不曉得壽卡要往哪個方向走，他回答我左轉就可以上壽卡，同時間還問我說要不要幫我背行李，真是讓我充分感受到熱情阿，只是在當下我的想法比較多，就這樣婉拒他的熱心了....
旭海到了，聽說這邊有免費的溫泉可以泡，當下不知道有這回事，就這樣的離開的旭海了
旭海村的"扛棒"~~
看完了大"扛棒"，竟然要爬75%的陡坡.....不會吧.....
75%爬坡還好是虛驚一場....但是還是有坡要爬，不過是5%的上坡，還好還好~~
終於讓我爬到頂了，從這裡可以看到海(應該是太平洋)
走著走著看到往壽卡的指標，接下來我要往右轉~~
原來要到壽卡會先經過東源阿~~(其實是剛剛才從旭海過來的，在笨的人也知道不會往旭海走回去了...)
距離壽卡還有12公里，意思是爬坡剩沒多少了~~
東源村
過了東源村之後，我看到了獅子了...趕快跟獅子拍一張
在次遇到正在整理的路段，同樣的在次硬著頭皮給他騎過去....
反正都已經髒了，就給他一次髒個夠~~
前段路才在抱怨說沒有太陽，後來想想，還好在需要爬坡的這段路上的天氣都是陰陰的，減少體力以及水分的流失。
壽卡鐵馬驛站，我終於到了
。在我的規劃裡頭，整段環島路線需要長時間爬坡的有幾個地方，1個是橫跨東西部的壽卡，1個是蘇花公路，最後就是回到從宜蘭回台北台2丙。今天我已經完成了三分之一。
接下來進入台9縣，從壽卡到大武是一路下坡並且要注意一堆車，沒辦法像今天一開始那麼悠哉的邊騎邊拍照，但是看到台9縣450公里處還是硬要停下來拍一張才過癮~~~
下滑的終點，令人不解的路標~~
在下滑的途中又在次遇到因為颱風而造成坍方的路段，接下來的路應該沒問題吧...
指出往太麻里的方向；但是往太麻里的路就只有很大一條台9縣而已...我正在耍白痴當中~~
途中經過大鳥村門口~~
太麻里鄉，但是到太麻里市區還有21公里~~
最美麗的車站，多良車站。因為它被封起來了，所以只能夠在底下拍它....
這次颱風對太麻里造成很大的傷害，所以當我經過這裡的時候，還是可以看到被傷害的痕跡...
如果沒被傷害，這些景色應該可以更棒的....
途中風景~~
受創的太麻里；到現在還可以看到這麼嚴重的景象，我想災害發生的時候一定更加可怕...
到現在才知道太麻里是生產釋迦低~~
台9縣400公里處；我又往前進了50公里了~~接下來每50公里收集一次路標~~
台9縣400公里處的景色。
途中的風景~~
這張照片是我整段旅程中我個人拍的最成功也是最喜歡的一張照片；拍這張照片的時，要先架好相機，然後調整後試拍，覺得OK在按下10秒自拍模式之後趕快跑到定點坐下，下面的相片就是結果了~~~
準備進入台東市，同時台9跟台11從這邊分開，明天就得要決定要走山線(台9)還是海線(台11)了
結果今天就在台東市落腳，為什麼會在台東市落腳呢???因為從壽卡滑下來停7-11補給休息時遇到一對帶著小朋友用機車環島熱心的夫妻，忘記怎麼跟他們開始聊天，在聊天的過程中她們有講說台東市區有一家商旅還不錯，而且還可以打8折(1500->1200)，那時候看看時間也才下午兩點多，而且體力還算充沛，就這樣跨過原本要落腳的金崙往台東出發。後來發現前進台東的路上也是上上下下，但是有漂亮風景相伴到倒是沒有太多疲累的感覺，只不過往那家商務旅館的路上還找不到路
，還好路上那對熱心的夫妻有看到我把我帶到了那個商務旅館，最後有讓我住到了打8折的商務旅館，很感激那對熱心的夫妻
。DAY6：悠閒的騎乘而且還有令人消除疲勞並且通體舒暢溫泉~~
日期：9/27
路線：台東->台9縣->玉里
坡度圖：
路線圖：
那對熱心的夫妻跟我住在同一間旅館，在聊天的過程中她們跟我分享了花蓮的慕谷慕魚以及池上的伯郎大道，並且告訴我上六十石山上的金針花被颱風給破壞了，叫我不用上六十石山；雖然說只是一些資訊，但是跟第一次見面的人可以分享那麼多，讓我感受到滿滿的人情味，再次感謝那對熱心的夫妻。回到台北後還有找到她們的臉書並且加入成功~~
。晚餐去吃台東的老東台米苔目，當下只故著吃都忘記拍照了....等到想到已經吃了一半去了....
；米苔目這種東西真的是很神奇，可以作成甜的冰的，也可以作成熱的鹹的，重點是味道與口感都不差，真的是非常神奇的食物~~出發前決定要經由台9縣北上，今天就按照既定計畫推進~~
右轉進入台9縣，前進花東縱谷~~
從這裡開始進入花東縱谷了；今天的天氣好，風景一定很漂亮~~
剛剛經過的綠色隧道~~
成群的水牛耶；我果然俗到不行，在台東的人應該是息以為常的情境，在我看來竟然是一件新鮮的事物，還把它拍下來並且PO來~~哈哈~~
初鹿；聽說初鹿牧場的牛奶糖很棒，不過我沒有特別繞進去初鹿牧場~~
天氣好，心情好，看風景也覺得漂亮~~
鹿野鄉~~
繼續沿著台9縣前進~~
看到鹿野高台還蠻想上去看看的，只是想想後，為了節省體力(迷之音：明明就是不想爬上去...)，
還是把鹿野高台留到以後在來~~
沒上去鹿野高台，在底下拍拍公路過過乾癮~~
途中想利用鐵道拍的風景~~
那時正在拍上面的風景，剛好把單車架在路邊，聽到火車的聲音，就趕緊拍下來了這張照片，這張照片是意外的作品，我非常喜歡。
台9縣350公里處~~
原來倒地鈴在台9縣350公里的地方
；當初再規劃路線的時候，原本昨天晚上想要在倒地鈴過夜，到今天才發現自己有多麼的愚蠢，從台東市區到這裡至少還有40公里左右，如果昨天決定要在倒地鈴過夜，可能要騎到很晚才會到吧....
距離花蓮還有137公里，不過沒關係今天我只打算在玉里過夜~~
關山鎮~
關山火車站~~
池上鄉，盛產台東池上米的所在。聽說台11縣的稻米都已經變成金黃色了，但是不曉得為什麼台9縣的稻米還沒有變成金黃色~~
池上鄉導覽地圖~
很大一片的稻田；不曉得為什麼，布萊恩很愛拍稻子，如果這一大片的稻田全部變成金黃色一定超壯觀的~~
傳說中的伯朗大道~~
原本要從這裡去伯朗大道拍照，但是不知道要從哪邊進去，後來就跑到警察局去問路順便補水，那邊的警察很熱心的告訴我從這邊進去~~
這裡並不是大家以為的伯朗大道，因為日正當中，騎到這裡沒多久太陽好大加上看到旁有涼亭，所以我就放棄繼續回頭找伯朗大道，在涼亭休息的時候發現其實眼前的這片景色也很棒，就給他拍下來當作彌補沒有回頭的遺憾了~~
休息過後，繼續出發，到池上火車站留下到此一遊的紀錄~~
在來就是池上的風景~~
令人嚮往的景點，六十石山
途中風景
六十石山，自從我看了這篇遊記後我就對這裡充滿著嚮往，不過前在台東遇到的熱心夫妻告訴我說六十石山的金針花被颱風吹壞了，叫我不用多爬上去，所以就這裡我等下次金針花開的時候在來欣賞壯觀的金針花海~~
經過殘念地點後，繼續往今天預計要停留的住宿點玉里前進~~
途中風景~~
台9縣300公里路標~~
今天要住的地方在玉長公路上，就這樣右轉進入玉長公路~~
抵達今天的住宿地點了~~
今天終於讓我泡到布萊恩肖想很久的溫泉了，原本在金崙就想要泡溫泉了，只是那時候狀況還不錯，就一路殺到台東，把金崙溫泉給跳過去，後來再池上的時候就在想今天要住哪邊，把口袋名單給拿出來，發現了安通有溫泉可以泡，布萊恩就打電話到今天要住的地方詢問，一開始他的定價讓我蠻咋舌的，那時候布萊恩就很不要臉的問他，如果是單車環島有沒有比較便宜一點，最後答案竟然是有，而且打的折扣還蠻多的，所以今天就決定去住那裡了。
騎車騎了那麼多天，老實講今天身體已經有酸痛的感覺，整理完之後好好泡個安通溫泉來舒緩舒緩~~~
DAY7：肖想很久的冰在光復糖廠~~
日期：9/28
路線：玉里->台9縣->花蓮
坡度圖：
路線圖：
騎了7天的車，不單單旅途累積了一定的李成數，同時身體也累積了相當多的疲勞，今天身體已經開始出現了酸痛，所以整理完行李然後再把車衣給洗完之後，就趕快跑去個人湯屋享受享受。到現在我還是很推薦這家溫泉，感覺上真的是純天然的溫泉，把全身浸泡到溫泉池之後，感覺到通體舒暢阿，身體的酸痛也感覺的漸漸的舒緩，這時候就想到"起摩記一內~~"；天氣熱泡溫泉要特別注意水分的補充，但是我卻很笨的忘記了帶水進去，泡到後來竟然覺得口乾舌燥的，到後來真的受不了，就出湯屋了，本來想說吃飽喝足後再來泡一次，但是回到房間後躺著躺著竟然就這樣舒服的睡著了...
來到玉里沒有去買羊羹真的是有點可惜~
秀姑巒溪，泛舟的聖地；今天只能經過，沒辦法去泛舟~~
秀姑巒溪附近的美景~~
瑞穗到了，從這裡開始爬坡往舞鶴前進~~
舞鶴到了，還真的有一之會跳舞的鶴~~(歐，謀後糗...)
舞鶴的漂亮風景~~
加納納，一個非常陌生的地名，不曉得那裡是怎麼一回事呢??
下個景點是北回歸線~~
另外一個北回歸線；舞鶴的北回歸線跟嘉義的北回歸線是完全不一樣的感覺與景色，一樣都是北緯23.5度但是給我的感覺卻是不相同的。話說回來，制定經緯度的人真的是很厲害，可以精準的制定這些經緯度，我繞了半個台灣後又遇到同樣的23.5度~~~
舞鶴北回歸線的周邊，這裡的記載的一些東方與西方的天文圖標~~
準備要出發的時候發現一個小小的意外；一直以來我都認為我的"中度"是很好用的，不會有倒車的情況發生，不管是之前的跟團出門騎還是環島的前幾天都不曾倒過車，但是今天我的"中度"竟然倒車了....
倒車造成下場是我的右變煞便把往內彎，雖然整體功能不影響，但是頓時間好不習慣，等等下波的時候要特別注意了....肖想很久的光復糖廠到了~~
一開始設定的3個糖廠，嘉義的糖廠因為趕路而錯過，橋頭糖廠的結果令人失望，花蓮光復糖廠是這趟旅程的最後一個糖廠，根據之前的印象，這裡一定不會再次失望的
整個光復糖廠的廠區很大，遊客中心就在這個時候發揮了很大功用，我不單單進去拿導覽還跑去裝水~~
遊客中心的門口說明；原來以前福利社叫做"酒保"阿~~
餐廳在遊客中心的正對面，古時候的建築跟漂亮的遊客中心有這很大的對比~~
今天最重點最重點的行程來了，就是吃冰~~~
讓我找到了販賣部了後~~
趕快看一下我要吃什麼~~
我的期待以久的戰利品~~最後我選了21號冰淇淋以及清冰，這裡的清冰跟我在烏來桂山電廠吃的清冰味道不大相同，桂山的清冰口味稍淡，光復糖廠的清冰口味較甜，吃起來有點像是甘蔗的感覺~~
吃完冰之後，我覺得不過癮，跑去販賣部買了一箱的清冰寄回板橋，這也是整段旅成唯一買的名產..不過到現在還沒吃完那箱我失心瘋買的清冰....
廠區內的火車，會不會是以前用來載糖的阿??
糖廠的煙囪~~
光復糖廠的"扛棒"~~
台9線250公里的路標，又收集到一個路標了~~
馬太鞍部落，聽獸力車老師講說這附近裡還不錯，有機會再來這邊造訪~~
鳳林鎮~~
會打功夫的牛，老實講我一直不大能理解為什麼牧廠要讓牛站起來??
進入花蓮市之前的風景~~
DAY8：令人又愛又恨的蘇花公路~~
日期：9/29
路線：花蓮>台9縣->台2線->礁溪
坡度圖：
路線圖：
進入花蓮之後落腳在花蓮國軍英雄館，放完行李之後就去覓食，走了10幾分鐘找到花蓮的公正包子，進去坐下來點了一籠包子來吃，那時候肚子餓看到包子就直接拿起來往嘴巴裡塞，一下子就把包子給秒殺掉，當然也沒有拍下美食的照片了，，雖然說是秒殺，公正包子吃起來的皮感覺比較像是小龍包的做法，但是又比在台北的皮厚，老實說口感我覺得比較好吃；那時候原本想說還有NS迴瀾200K的比賽，還會再來花蓮一趟，那時候再補拍就好，沒想到後來NS的比賽一直延期，延到後來大家乾脆就不比了...
吃完墊肚子的包子後，原本還想瞎晃的，頓時間發現腳酸，二來距離旅館的路途都不算短，想想先回旅館整理整理順便洗車衣好了；原本想去自強夜市的，後來發現好像有點距離，後來選個進一點用走的就能夠到的夜市(如果沒記錯的話好像是南濱夜市吧...)解決晚餐了。
今天早點睡，明天天氣好的話準備要挑戰蘇花公路了，睡到半夜花蓮竟然地震...
，明天應該沒啥問題吧....一早起床是個大太陽耶
，那今天決定騎上蘇花公路，不讓這次的旅途留下遺憾~~一大早的花蓮
從花蓮市到宜蘭要122公里阿，看來今天的行程很硬....
台9線200公里，又一個路標讓我收集到了~~
好天氣加上一大早沒啥車，還沒進入蘇花公路之前的悠閒~~
一步步靠近蘇花公路~~
好大一顆太陽~~
天氣好悠閒拍~~
繼續沿著台9線前進~~
大大的太陽~~
一路靠........北......走
看到蘇花公路的入口指標了~~
無緣的太魯閣，就這樣悄悄的路過了~~
太魯閣橋；到這裡都還是4線道，再來的車道開始縮減2線道，得要繃緊神經了~~
距離宜蘭還有98公里，美景也漸漸的映入眼簾~~~
這裡正式進入蘇花公路，全線都是2線道，意思就是所有的車子都在你身旁沒多遠，再來就是很多隧道要過，這些讓我特別神經緊繃~~
穿越第一個隧道後的休息平台，看到漂亮的風景後，我當時的想法是冒險走這一趟果然是值得的~~
看到長長的車陣，好奇發生什麼事情了，而且對向也沒有車子通過，當下決定穿越車陣走到全前端去詢問狀況~~
原來是在清落石而交通管制，整點雙向放行15分鐘，難怪有這麼堵了那麼多車；因為無法前進就在哪邊跟管制的大哥聊天，我問他能不能夠讓我先通過?他說不行，因為在上面清土石的師父們是面向山必背靠海，他們清開土石之後是直接往後面丟，所以不能先讓我通過，二來是車子經過還能夠聽到聲音，腳踏車完全沒有聲音，所以會更加危險....後來我問他昨晚的地震有沒有關係，他說也有影響。
傷腦筋，不過後來想想，這樣我只要等到關門時間到，意思就是說整條北上的路我可以不用擔心後面有車通過囉，LUCKY~~
放行時間到了，趕快通過這個隧道，之後找到一個平台躲著，讓後面的大車先通過~~
和平車站，先到這邊上個廁所，暫時喘口氣~~
右轉繼續往蘇澳前進~~
進入宜蘭縣界，看來蘇花公路我應該走了3分之一了~~
漢本車站~~~
北上沒車，車子應該都被檔在剛剛的管制站了~~
蘇花公路上的150公里路標~~
非常讚的風景，看來冒險是正確的~~
好陡的爬坡....只能硬著頭皮往上爬...
離蘇花公路的終點還有41公里~~
回頭看看剛剛用力爬上來的成果~~
南澳到了，還好這邊有一個小7，在這邊休息順便做個補給~~
東澳，蘇花已經走了3分之2了，為什麼我知道呢??因為我有路過警察局，我跑進去裝水順便問還有多遠，那個警察盃盃跟我說，在一個山頭就到了~~
還有13公里就可以結束這個痛苦的爬坡路程....
讚的風景~~
漂亮風景到此，接下來就是長長的下坡，但是下坡更痛苦，為什麼呢??蘇花的路超爛的，加上大卡車就在我旁邊，又得要注意對向來車(因為只有兩線道，對向的大卡車在轉彎處都會越過雙黃線轉彎)，整段下坡都是神經超級緊繃的...
終於讓我滑到底了...
蘇澳車站正對面有一家鮮芋仙，先到那邊吃一碗冰，當我坐下來的時候整個人頓時鬆懈下來了...
今天決定要在礁溪過夜，所以決定從這裡轉台2線到礁溪去，但是這又一個愚蠢的決定，因為從這裡開始全程逆風，一路頂著逆風到礁溪去，而且從這裡開始到礁溪只有一家小7可以補給，下次在讓我選，我會從台9線到礁溪去，因為不管怎麼走都會到...
是台北的公館嗎???
台2線的150公里路標，收集另外一條公路的路標~~
後來全程逆風加上沒有風景可以拍，就這樣一路頂著逆風到礁溪休息了~~
DAY9：歸心似箭~~
日期：9/30
路線：礁溪->台2縣->福隆->台2丙->106縣道->板橋
坡度圖：
路線圖：
走台2線到礁溪是一件非常愚蠢的事情，因為能夠選擇的住宿很少，二來是台2線的補給也少，最後找到一家在台2線附近的民宿；原本打算去羅東夜市吃晚餐的，結果民宿離羅東夜市超級遠的，重點是民宿週邊只有田，沒有東西可以吃...
還好民宿老闆借我摩托車，讓我騎到礁溪市區裡頭去覓食，還好老闆肯借摩托車給我，不然今天晚上真的不曉得應該怎麼辦才好。 吃飽回到民宿後，可能因為精神鬆懈下來了，突然間好想睡，趕快把行李整理整理早點休息。蘇花公路是環島以來讓我覺得最困難的一段路。當初規劃路線時，最後一天打算抄路克團長的路線，從台2線穿越舊草嶺古道道福隆再轉台2丙接106線到回到板橋，這樣可以省一大段路同時可以必過台2線上的砂石車，一舉兩得
，真的是太感謝路克團長的路線與不厭其煩的回答我的問題，謝謝路克團長。一早起床天氣陰陰的，今天應該不會下雨吧....
遠方的烏雲密佈，看來狀況不妙...
右轉台2線，繼續靠北......走....
要出礁溪之前先到小7補給，當走出小7的時候，烏雲密佈的天氣果真給他下雨了....
所以礁溪穿上輕便雨衣，行李套上黑色塑膠袋，在雨中靠北.......走耶穌光與龜山島~~
趁著雨停的空檔，讓套著黑色塑膠袋的車與龜山倒合照一張
舊草嶺古到對我而言是一個陌生的地點，過了龜山島之後就開始憑著路克團長的描述去注意要從舊草嶺古道要從哪邊進去，很怕自己就這樣錯過了入口處自己卻不知道...
大溪車站；在警察局問路的結果要過了大溪車站之後有一個砂石車的檢查哨才是舊草嶺古道的入口，而且舊草嶺古道入口在我的右手邊，繼續往前走~~
大里，也不是這裡~~
中間還有經過一個台鐵車站(詳細名稱我忘記了)，我有進去問車站的站長，他說要過石城車站之後再找找...
結果那個砂石車檢查哨在台2線115公里處~~
入口處就是照片中用紅色箭頭圈起來的阿伯千車往下走的地方~~
舊草嶺古道~~
早上8點30分開放，時間剛剛好~~
距離福隆火車站只有5公里，少走了一段路~~
隧道內~~
台北縣與宜蘭縣交界處~~
出口到了~~
福隆火車站，離舊草嶺古道沒多遠~~
台2線100公里路標~~
看到加油站左轉進入台2丙~~
替代道路"扛棒"，從左轉這裡進入台2丙~~
台2丙；這邊還沒有雨，地板是乾的，往後走沒多久大雨又來了....
雨勢暫歇....原來台2丙跟102線到有交會阿~~
台北往左~~
往平雙隧道的路上，雨下的霹靂大，大到沒辦法騎車，先到警察局躲一下雨~~
環島最後一個大爬坡.....
最頂端，平雙隧道；進入平雙隧道後又開始下雨了...
今天被天氣搞了一天，雨一陣一陣的，雨衣穿了又脫掉，脫掉又穿，到這裡一整個就是肚.......攬的說.....
光復橋；晴空萬里的板橋，回到這裡的時候聽說一滴雨都沒下....
久違了，板橋~~
<END>
