【約騎活動範本】【活動規範】

1.所謂的約騎,就是找車友一起騎車(什麼廢話)
2.所有的每個人約騎活動都可以任何時間推出(不用特意避開星期六活動,可同時進行)
3.一定要標示清楚如範本下面各項目
4.帶隊者未走過的路線,請註明是探路
5.安全第一,對守竹蜻蜓及01版規
6.不可要求竹蜻蜓秘書參加
7.依難度可申請竹蜻蜓貼紙(超過5人)
8.報名超過5人,置頂

約騎活動範本
主題 : 【假】竹蜻蜓車隊**01/05(六)** new ! 環島慢慢騎
請copy 全文報名參加

新活動介紹 :環島慢慢騎
時間 : 01/05(六)**
集合地點1 : 新竹市政府 am 07:00
級數 : 肉腳平地山地超高級
起止點為 : 新竹市政府
目的地 : 全台都是
長度 : 700km
地型 : 平地,山地
車速 : 5-35km
預估時間 :
中途休息 :
經過地點 :
特殊情況 :
主帶隊者 :
副帶隊者 :
壓隊大刀隊 :

蜻蜓活動規範 : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=312&t=413013&last=3959795
當天會以地圖解說後,活動才進行
如有不知道路況的,我來指引
必備裝備 : 安全帽,運動鞋及適量的水(未帶安全帽,及穿拖鞋者請勿參加此活動)
建議裝備 : 車褲(屁屁會比較不會痛),手套(手比較不會痛),簡易補胎及打氣筒
最重要的是記得帶您的愛車

車友之間互相照顧
如發生體力無法負荷的車友,請附近車友幫忙
a.沒問題,可自行回家b.幫忙打電話連絡人或就醫
如發生意外者 : 幫忙打電話連絡人或就醫


為了讓大家能互相認識,請補填或全部填寫報名謝謝
************************************
集合1 : 新竹市政府
統計參與人數 :
no. /ID /車種 /顏色
1. William/fuji pro / 黑紅白
************************************
地圖 :
1.圖檔上傳
2壓縮檔下傳
2007-12-06 19:33 #1
竹蜻蜓車隊活動規範
活動發佈各車友必要發起人及車友遵守條件 :

1.當天會以地圖解說後,活動才進行
2.必備裝備 : 安全帽,運動鞋及適量的水(未帶安全帽,及穿拖鞋者請勿參加此活動)
3.建議裝備 : 車褲(屁屁比較不會痛),手套(手比較不會痛),簡易補胎及打氣筒
4.最重要的是記得帶您的愛車
5車友之間互相照顧
如發生體力無法負荷的車友,請附近車友幫忙
a.沒問題,可自行回家b.幫忙打電話連絡親友或就醫
如發生意外者 : 幫忙打電話連絡親友或就醫
6.必要時,自行向保險公司加訂意外險
7.如發生不可預期之意外,領隊及車友必須提供適當協助
8.本版約騎活動,均為自發性活動,不涉及任何金錢之交易,如已身發生不可預期之意外,不得以法律追究領隊及壓隊等車友.
9.如車友活動時發生意外,建議事故雙方以和解為優先.
10.領隊及壓隊及參加活動之車友,應保持支援需要照顧的車友
11.為因應各次活動難易度之條件而臨時增加之管制條款。 or 其他臨時交辦事項。
12.以上未能全部配合之車友,為考量您與車隊的安全,本次活動歉難同意參與。
13.行經具燈號管制(不闖紅燈)及兩段式轉彎之路口,請依規定行駛,以保障自身安全.
14.為避免危險,出發前自行作暖身操
15.一定要帶手機,記入當天領隊電話,供緊急連絡使用
16.夜騎必備裝備~前頭燈&後警示燈
17.一定要帶健保卡
18.出外騎車一定要準時回家,如因故有所延宕,也一定要以電話向家人報備
有上面表列有遺漏,請提出您的建言
謝謝
第2點必備裝備可以討論嗎?

總覺得休閒騎這種應該不用限定吧! Off road 或競速的活動才需要

引用 Yahoo 中央通訊社的新聞 全文如下:
資料來源 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071122/5/ooiw.html

(中央社記者馮昭台北二十二日電)騎自行車戴安全帽比較安全?交通部運輸研究所剛完成的「自行車定位與系統建置規劃」評估不這麼認為。運研所所長黃德治今天表示,自行車事故有九成發生原因不明,戴不戴安全帽對減少自行車騎士傷亡的差異不如機車騎士明顯,建議未來制定相關政策時不必強制自行車騎士戴安全帽。

黃德治說,運研所建議未成年者騎自行車最好戴安全帽,但對成年人只需要宣導,不必強制。

目前自行車在法規上定位為「慢車」,大部分自行車行駛於慢車道的右側,介於機車道與路邊停車間,警政署曾提出「隱形車道」概念。

不過,運研所運工組組長曾志煌指出,將自行車定位為車輛很危險,因為在路口,自行車無論直行或轉向,都可能與機車或汽車動線產生衝突點。

但如果將自行車定位為行人,允許自行車騎在人行道上,曾志煌表示,對行人安全又會產生威脅。而且,台灣的人行道有很多障礙,例如變電箱、電線桿,都會造成自行車騎乘無法連續。

運研所因此對自行車提出人車混用的「雙模」新定位,除了傳統「慢車」定位外,又將自行車視為以雙輪代步的行人,稱為「速人」 (速度較快的人),當環境許可時,自行車可以較步行更快移動;當環境不允許時,自行車騎士就下車推行。

在雙模定位中,曾志煌表示,不建議自行車爭取專有路權,而是與車輛、行人共同分享有限空間。但這不是指自行車可以不受管制隨意行,而是當路線環境不適宜時,將禁止自行車通行,或要求自行車騎士以行人的方式移動。961122
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TyroneYeh wrote:
第2點必備裝備可以討論嗎?
總覺得休閒騎這種應該不用限定吧! Off road 或競速的活動才需要


醜話先說
沒別的惡意

你覺得不會有人撞到你嗎?
你跌倒不會敲到頭嗎?
穿拖鞋腳不會滑掉嗎?
滑掉後不會讓後車嚇到跌倒嗎?

不尊重自己的生命的人
別人還需要尊重你的生命嗎?
TyroneYeh wrote:
第2點必備裝備可以討...(恕刪)


法規只是初步防範,真的要保護還是要靠自己

不然等事情發生,才來悔不當初....

又來個千金難買早知道,你覺得來的及嗎?
我就是魔人啾啾,魔人啾啾就是我 ,我就是恐怖的邪惡魔人, 恐怖的魔人就是我,我將要佔領小鎮村,小鎮村將要被我佔領、攻佔、征服 ....我是魔人啾啾...."
TyroneYeh wrote:
第2點必備裝備可以討...(恕刪)


個人是覺得

戴不戴應該是個人的自由

有人喜歡戴...

有人不喜歡戴...

都可以啊...

畢竟連運研所都這樣說了

開玩笑...

研究單位都有數據了...

沒關係啦...

別戴吧....
要不要配戴安全裝備隨個人喜好,
不過如果發生了事故,
還連累主辦活動的發起人,
那可就承擔不起了
目前法律並無強制規範騎自行車需戴安全帽。
所以是否要戴安全帽全憑個人意志。

不過,團體行動就需遵循團體規範。
因為人多不易控管,否則每個人全憑個人意志的任意穿著或行動,
出事誰負責???
法律上,是活動發起人需負連帶責任!!!
(因為個人擔任過社區主任委員,所以對公共事務之相關法律責任歸屬略知一二)

William如此努力的規劃休閒騎路線造福大家,連他去參加Merida的活動,都不忘請Star接手一下,
我們怎能不小心珍惜這緣份,並替他著想一下呢?

記得上次海天一線出遊時,你們一家三口和樂融融一起騎車的模樣,真令人羨慕。
休閒騎的路線,不是都在自行車道而已,也常有汽車、機車呼嘯而過。
戴安全帽與買保險一樣,不怕一萬,只怕萬一,為自己的生命多一份保障,將傷害減低,是不是比較好呢?

個人意見,供你參考。
祝騎車愉快,全家天天開心
實際案例
請各位車友想一下這句話 "平安是回家唯一路"

小弟認為安全帽價格,應不至於太貴買不起
唯一不方便的地方就是,剛開始戴的時候不習慣
習慣多戴幾次就就好了

大家都說的沒有錯
但基於"安全無價" 的理由上
還是會強制大家戴
因為上馬路就有風險
不管on road 或off road都一樣

也建議大家,不管有沒有跟團,都要戴
就像開車要扣安全帶一樣,習慣就好了

為了安全請大家忍耐一下囉 !



TyroneYeh wrote:
第2點必備裝備可以討...(恕刪)


抱歉,再多嘴一下,個人覺得運研所這篇研究,有諸多漏洞。
小的無意在此引起筆戰,所以就不長篇大論了。
只提出三個最簡單且基本的問題:(寫論文需要用到抽樣調查的都知道)
(1) 這篇研究的抽樣來源為何?
(2) 這篇研究的抽樣樣本為何?
(3) 用何種分析法與問題歸納出這樣的結果?


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