復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文

在這一片不景氣;全球金融危機;股市慘跌;無薪假;沒頭路....大環境如此險惡之下,為振興吾輩魔人之鬥志,我等身先士卒,呈上此開箱文,希望能刺激消費,達到復甦經濟的效果!

話說去年四月在一片單車熱之下,為了達到減肥健身外加節油減碳救地球,買下了ORBEA Oiz做為日常上下班代步與健身用!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
本來以為Oiz是我的第一台高價單車,也是最後一台,結果卻因為跟車隊出去騎Off Road的路線,覺的用這台車來跑土路不是很好操控(因為S Size的車架對我而言有點大,車架太輕下坡時不是很穩,有點擔心飛出去!)經過跟車友的討論之後,覺得還是有必要組一台口味重一點的車子來用!再加上罐逃好友的努力勸敗讓我從原定目標Nicolai TFR 暫時先轉移目標買了Intense Tracer的車架,然後經過約四個月的組件清單規劃加上籌措採購零件.......
於是......
Here you go~~~

復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
車架與零組件大閱兵
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
既然說了是開箱文, 那外箱是一定要拍一下的啦!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
INTENSE RED Color Tracer S Size車架
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
VPP2轉點近拍
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
車架原廠附來的rp23,已訂了CCDB鋼彈簧版,待料中, 等到料就把它換掉!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Easton Monkeylite DH 號稱史上最強奈米碳纖下坡車用橫把 等我試看看不會斷再說!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Sunline V1 AM 龍頭
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
看過Ju大大分享他的Intense 6.6上裝的這個龍頭後就決定用它來組車了!造型真是漂亮呀!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Cheris King 頭碗,原本預定要用Cane Creek Double XC隱藏式頭碗,結果CRC沒庫存,改訂的Sunline頭碗又有點鏽斑,超不爽下,才又訂了這組C.K的來用!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Fox Tatlas RC2 36 行程可調(100, 130,160mm)氣壓前避震附送高壓打氣筒一隻,這鈦顏色外管讓我在配輪組時花鼓與輻條要用那個配色傷透腦筋,很難配色!後來還是決定鈦色前叉配鈦色花鼓保險點!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Shimano XT前變
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Sram X0後變速~~聽說這樣配變速會很順,就配來試看看速不速配,原來也考慮09 Shimano Saint前後大全套加曲柄大盤,不過最後還是因為對速聯的產品比較有信心(比較不會亂跳檔,在不上導鍊器的考量下)且Saint在連護盤一起下只能裝兩片齒盤,覺的目前還不需要用這麼重裝
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
X0 指撥
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Race Face Deus XC Chainset - Limited Edition 2008曲柄大盤外盒
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Race Face Deus XC Chainset - Limited Edition 2008 選這組主要只是因為視覺上好看,其實我對它的強度與耐用度是持保留態度的,希望不會遇到網上大家說會鬆螺絲崩大盤齒的情形!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
BB直接改用Hope Ceramic鈦色陶瓷BB,踩起來一整個順暢~~果然是一分錢一分貨阿!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Sram PG990飛輪
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Wippermann九速鍊條附快扣
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Magura Louise煞車組 加 Hope 203mm浮動碟盤,再改Magura金屬油管,煞車手感滿分!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
鈦色Industry 9輪組編 Mavic 823 ust用輪圈裝K1010前輪寬2.35後輪用2.1寬,鈦色輻條後面要換成紅黑漸進式雙色輻條!雙色輻條還在待料中!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Hope鈦色後輪快拆
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
JagWire銀灰色變速線管
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
ODI紅色手把套配車色,好握又黏手,不易鬆脫!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
THOMSON彎式座管,增加調整範圍,缺點是下坡時,座墊沒法放到最低位置!不過看起來還是不錯看啦!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Selle Italia Flite TLD版本座墊
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
Twenty 6 古銅色踏板暫用,Reset踏板待料中,先用這個, 等Reset來再換上去!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
組好之後,成車重14.5Kg!還算滿意!不會太重!



復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
完成品!!!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
45度角再來一張!真是太漂亮了!
復甦經濟 刺激消費大作戰 之 INTENSE Tracer 開箱文
看到罐逃那燦爛的笑容, 真不知他下次要再出什麼更勁暴的勸敗菜單來給我了!

目前大致上是這樣子, 先騎一陣子, 熟悉一下這車,微調整一下,等到待料的零件到齊換上, 才算完成組裝!
謝謝大家賞圖!!!
這台還真的是復甦經濟 刺激消費
隨便手指算算
應該也要15~20萬吧(會不會到25萬?)
畢大
問一下
查了這台界定在ENDURO....
跟你原本那台ORBEA Oiz有何不同??
喵的哩~我的眼睛被閃瞎了
今天外出~原本也是想尋覓Race Face的XC二級大盤~沒找到~卻找到了SRAM的08年樣是二級大盤
就這樣~等我回魂時~那組大盤已經跟我回家了

真是好車一台~真是恭喜老爺~賀喜老爺~期待你的騎乘心得報告唷~
可以的話~能對那組Race Face的大盤跟Magura Louise煞車組有多一些的使用心得的話~好讓小弟我的下一台車的用料上能有多一點的參考~
龍華搞怪組,恭賀~~
Scott.... 你那Oiz 要怎麼處理?。。。。

看來這樣的發文,看來準備要上首頁了~~~
iPhone 3Gs, 5DII,24-70 L,70-200 L F4IS,580EX,S18-200,
scott拍的不錯:好想看你把她騎上茶山頂的樣子喔
不然天天看她那麼亮的放在那:心痛
灌逃這星有意要來騎茶山頂:要不要去試試車scott
路線我來安排吧
SCOTT大
組這台不跑茶山頂太浪費了...
請問小弟我可以跟嗎?
我也想跟SCOTT去茶山頂,雖然前兩星期摔車.

腰有點小傷,但是看見SCOTT開心的騎上茶山.

我想說,我可以跟嗎~~~
取一瓢 wrote:
問一下查了這台界定在...(恕刪)

Oiz的原廠界定值在Cross Country即XC與Marathon即耐力賽同Intense Tracer 的Enduro定義,但是實際騎過後發覺,不知道是不是Oiz的 S Size 車架對我來說偏大,在XC路況的操控還好,但是比較重度一點的路,就會有重心後移時不能穩定拉住手把的情形,當然用人間肉球也是造成不好握的原因,還有雖然有後避震,但是行程很短,總結過後,其實就算改了配備同Orbea官網上面的配置,Oiz只能算是騎長程一點的XC用車,對照Intense 的車子應該是Spider FRO,Tracer的後避震行程可以在5.5與6.0寸間調整加上前叉可以用到160mm的行程,所以應該可以比Oiz跑更崎曲的地形,因此,我是認為這兩台車的使用範圍還是有差別的!歡迎大大提供你的見解,我們可以互相切搓切搓!

rexgt wrote:
喵的哩~我的眼睛被閃...(恕刪)

哈哈哈~~大大!賞文不附帶送可魯一隻啦!只有請你自己慢慢走回家啦!
Race Face Deus XC 網上有人使用, 應該搜尋一下就可以找到討論串,據說是上鍊條很順暢!
Magura Louise不連我在內已有三個朋友用這組煞車,用過的都說讚!我原本Oiz上面因為是XTR煞變把,所以是XTR的煞車,真的說起來,我還是比較喜歡Magura Louise操做起來的手感,本來Oiz也想改Louise不過因為用的是煞變一体,要換又是大工程,要動到其它部份, 所以算了!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!