小弟最近看了~美利達~店員推薦我看~Crossway 300

不過我在網路上好像很少看到有人買這個系列或是討論

請問這台評價如何??

文章關鍵字

黑馬1984 wrote:
小弟最近看了~美利達...(恕刪)

我有一台crossway 300D,201209月買的,騎到現在覺得不錯,唯一的缺點就是我平時騎車要上下扛5樓公寓,覺得重了點。
原配的胎700*40c跑起來有點累,換過28或25c光頭胎,跑起來就平順多了。
從201206月90kg騎到現在69kg,感覺已值回票價。最近有點想換公路車^^
不知道你還想了解哪方面,可以提問。
我的愛車-crossway 300D
天行健~君子以自強不息
感謝大大的回覆!

小弟因為最近同事最近邀約騎腳踏車運動~

所以最近才去開始去看車~

有同事推薦我~買平把公路車~也有推薦我買登山車

後來有看了 G牌的 平把公路車-ESCAPE RX 3
G牌的 登山車- ROAM 2
M牌 2013年~Crossway 300 (店員推薦的,小弟身高185左右,他說這台還滿合適的)

本來想說買 ROAM 2 (因為這3台裡面最便宜),後來同事有買問過他的意見他表示已經想升級買公路車

另外2台的價差不多,但是Crossway是登山車~ESCAPE RX 3是平把公路車

不知如何去比較????


黑馬1984 wrote:
感謝大大的回覆!小弟...(恕刪)

crossway並不算是登山車架,幾何是旅行車,也就是後叉比較長,騎起來比較舒適,相對的衝剌敏感度沒公路車好,登山車架則是比較靈活,適合在山間、林道轉向調頭。
ESCAPE RX 3我不熟,但就我現在把crossway換成25光頭胎打110psi跑起來感覺就很有fu了。
我覺得你要考慮的是你的用途,依用途來選車,會比較優。
如果你偶而跑沒柏油舖設的路面(鄉間小路、碎石路、泥土路)那crossway原配的40c(小顆粒)胎就ok,想在河濱跑順一點就像我一樣把胎換成700*23-28c光頭胎。
平把公路車的幾何應該就是公路車,只是沒彎把,騎起來比較沒那麼趴。
變速器換成平把變速,成本降低了,整個車價相對彎把而言更親民了,理論上就是跑舖設路面的,若要跑我上述的土路,就變成和crossway反向操作,把原來細胎改成寬一點的小顆粒胎而已,但要考慮它的前叉(夾器)限制,也許無法換寬胎哦。。
我沒去查ESCAPE RX 3的規格,但想來是不會配土除、貨架孔和避震的。(因為你說了它是平把公路車)
crossway是旅行車設定,所以有前避震及座管避震,也附帶土除、貨架孔,但相對的,車子就比較重了。這也是我當初會選這台的原因,當初的考慮是:
1.大多騎舖設道路。
2.偶而騎山道(也是舖設道路居多),例如:劍中劍、風櫃嘴。我想不會去offroad,老骨頭跑不動了。
3.台灣的路況對單車真的不友善,有避震騎起來還真的是比沒避震的舒服的多。(當然我是指2萬以下的車種,據說有些很貴的車就算沒避震,騎起來也很優)。
4.為以後單車環島旅行考慮。
有空一起騎車啊~
天行健~君子以自強不息
黑馬1984 wrote:
大大您好:
我剛剛去電~美利達~請他幫我查車架SIZE~
他表示2012~2013~2014~克洛威300 我的SIZE都沒貨了

他表示有一台 2013年克洛威500 有我的SIZE 但超過我預算了,那台要23200(打折完)
原來克洛威300 打折完報17820

後來他又幫我查了一下,表示有一台2014年克洛威100,定價17800/9折=約16000左右

但又不知道 100 與 300的差異在哪? 因為網路上我也找不到有關100的資料

可以請問當初您那台買多少錢嗎?

Crossway 300D規格
車架尺寸 [41-44]-46-48-52-55-58-[61]-[42L]-46L-50L-[54L]-[57L] cm
車架 Crossway TFS-D
顏色 [1]silk black(anthracite/green) [2]silk black(silver/red)
前叉 SR NEX ML 63
前變速器 Shimano M390-9 (就是第7級ACERA)
後變速器 Shimano SLX-9 (就是第3級SLX)
變速控制桿 Shimano SL-M430 -3 / -9 (就是第6級ALIVIO)
煞車握把 attached
前/後夾器 Tektro Draco 160/160 mm
齒盤曲柄 SR XCR 48A-38-28 CG
天心互通碗 Shimano Cartridge
鏈條 KMC Z99 9s
花鼓 Alloy Disc QR / Shimano M475 Disc
車圈 Cross Comp ND
飛輪 Shimano CS-HG20-9 11-34
外胎 Merida Speed 40 Reflex
手把 Merida Comp OS, 620 / 25 mm Rise
手把豎管 Adjustable Pro OS Ahead
車頭碗 Conoid 811N Neck
座管 Suspension One D, 27.2 mm
座墊 Cross Sport
腳踏 Lite Alloy



2014 Crossway 100
Crossway 100 Specifications規格
COLOUR Metallic White (Anthracite / Silver)
FRAME Crossway TFS-D
SIZES 44-48-52-55-58-42L-46L-50L
FORK SR NEX ML 63
BB SET Cartridge Bearing
BRAKES F/R Tektro HDC-301 Tektro HDC-300型液壓盤式夾器
CHAIN KMC Z99 9s
CHAINWHEEL SR XCR 48A-38-28 CG
DERAILLEUR F Shimano M370 48 (就是第8級Altus)
DERAILLEUR R Shimano Alivio 9 (就是第6級ALIVIO)
FREEWHEEL Shimano CS-HG20-9 11-34
HANDLEBAR MERIDA comp OS 620 R25
STEM Adjustable pro OS A-Head
HEAD SET Conoid 811N Neck
HUB F Alloy Disc QR
HUB R Alloy Disc QR
RIM MERIDA comp D
SADDLE Cross Sport
SEAT POST Suspension One D 27.2
SHIFTERS F Shimano Altus rapidfire (就是第8級Altus)
SHIFTERS R Shimano Altus rapidfire (就是第8級Altus)
SPOKES Black Stainless
TYRES MERIDA Speed 40 ref

大概就是變速器等級差1-3級左右,
300D的變速等級比較亂,
100D只有後變是第6級ALIVIO,變把、前變都是第8級Altus
300D-變把第6級ALIVIO 100D-變把第8級Altus
300D-前變第7級ACERA 100D-變把第8級Altus
300D-後變就是第3級SLX 100D-後變就是第6級ALIVIO
至於碟煞等級我沒去查,不過想必也是差1級吧。
變速器等級差在哪裏?
就是變速感覺的快、狠、準。不過一般業餘的分不太出來啦。
但是據說第5級DEORE是一個分界點(5級以上號稱專業入門級,5-7稱為休閒級,8級以下稱娛樂級),手感會有比較大的差別,但是我也分不出來。
至少我的300D,變把和前變都是休閒級的,只有後變是第3級(專業級),我用起來都OK啦,變速準,不要想進一檔給我跑掉2檔就好了^^
我也常看一些資料,自己也要會簡單的微調變速器,因為不管是哪個等級變速器,若是年久失修變速跑掉不準,都令人不爽的。
自行車3大廠-變速器等級
我前前後後,工具、人身部品都買了不少,若有車子的問題或缺工具可以找我。
天行健~君子以自強不息
如果只有不到2萬預算,並不排斥彎把的話,我個人覺得MASI鋼管旅行車 也不錯。
變速shimano 2300算第6級的,比100D好些。但我沒騎過,不了解。
為啥彎把的就是比平把的貴呢?不了
主要是要看你的用途來決定車種。
天行健~君子以自強不息

黑馬1984 wrote:
感謝大大的回覆!小弟...(恕刪)


"升級"買公路車?請問為什麼叫做"升級"呢?兩個不同領域的車種,說"改騎"、"轉戰"是不是比較合適?就像羽毛球選手跑去打網球並不會說"升級打網球",花式撞球選手跑去打斯諾克也不會說"升級打斯諾克"。純粹交換想法,沒有惡意。

樓主如果想跟朋友一起騎車的話,建議先弄清楚朋友們的車種、實力和騎車風格。最好選一台跟他們比較接近的車款,不然到時候車子不合用又得花一筆錢換車。如果朋友有打算騎公路車的話,你騎登山車或城市車要跟他們同行會比較吃力。
如果你要跟朋友一起騎的話,而他們都是騎公路車,那最好還是買公路車。
登山車比較休閒,如果要跟上公路車的速度,會比較辛苦。

再來您考慮的那幾台車當中,我會覺得Roam2比較划算。
如同一代宗師所列出來的,Crossway系列的變速系統和撥把是各個等級套件混搭(300D尤其是)。
小弟不專業的推測是因為它配了碟煞,為了節省成本,才會把高階與低階的零件一起混搭。

Roam2 全為Acera系統,規格一致,出錯率低。雖然是V煞車,但如果不是泥濘道路或是雨中下坡,V煞的功能不會比碟煞差,而且還有故障容易排除、重量輕的優點。

如果你的同事Roam2不想要,只要車架尺寸合適,不妨從他那邊接手,會更省錢。
Crossway的車真的很少人討論
小弟也是找好久的資料才決定要買這類型的車

如果樓主之前沒有從事過單車運動的話,我建議可以假日去河濱車租車嘗試看看,騎幾次不同的車型後後應該會比較了解自己的需求

如果是像我一樣想一魚多吃的話crossway的車很不錯


剛有人私訊問我問題,我借版面回覆,如下:
edword wrote:
sunfish0918 wrote:
您好:

我也有一台300D,看到您換成700*25C,有點心動,我是新手~想要問問您,是用哪一種的外胎呢?另外內胎是否要換?換這樣價格大約多少呀?以及您換完的感覺有差很多嗎?

最近呀~看到別人騎公路車...總覺得~好像自己的慢了一點,不過又捨不得換~想說換個輪胎會不會有不一樣的感覺...平常也只是在河堤騎騎車!

謝謝,煩請跟我分享一下喔!


換光頭胎騎乘感覺差很多,以前原廠胎40c巡航30就有點累,28c和25c跑起來巡航可以30-35沒問題,之所以不太敢換23c是因為輪框的規格,請參考這篇文,『請問29er的輪胎可以改700c嗎?』3樓

第一次我換的是
*DURO**華豐*700*28c*全黑*跑車120p防刺外胎20130228買的,3月初裝上去,內胎要隨外胎規格換比較好安裝,內胎是
建大kenda700*28/32c外銷版48mm法嘴內胎
再加上
德國馬牌:公路車120psi襯帶
一共是490*2(含運)+99*2+80襯帶+60運=1318
自行安裝(已有挖胎棒,順便可以練習一下換補胎動作^^)

註:跑了大概10來次,合計約500km,清潔時發現華豐28c胎有爆裂現象,向賣家反應後,很有誠意的說是公司貨,有保障可換貨,於是我包一包郵寄回去貨換,賣家寄新品給我時一併內附80元郵資還我。

但當時我剛好在露拍看到便宜的馬牌的28c光頭胎,沒防剌
馬牌 700 28c,我就買了,收到剛裝好25c光頭胎(老闆打電話來說28c剛好只剩一條,問我25c行不行算我一樣價錢,我想,試試看吧28和25也才差3mm,克洛威的框是622/18,以表格來看28c是安全的,28c以下怕卡不住框,不過29er都有人裝23c成功了,搞不好哪天我也來裝23c,畢竟23c貨色多又便宜)
也許你可以先試試23c啊~不負責推薦哦。
隔天換貨的28c又寄回來了,不過我到現在都懶得再換回28c,目前馬牌25c服役中,跑的很順。
缺點,台灣路面不好,每次騎完最好清潔一下,整個外胎用濕布好好的擦一圈滿看看有沒有碎石、雜物插在上面,最有可能是多了幾個不明的小洞,深淺不一,可以3秒膠滴一下,乾後會略突起,沒關係,下次騎出去再回來清潔時會看到3秒膠表面與輪胎磨的一樣平。

我住台北,順便問一下有沒有北區的克洛威車友,話說路上克洛威很少見呢,要不要來個約騎呢?

天行健~君子以自強不息
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