大家平路與高速都調整在哪個檔位?

前面齒盤我都習慣最大

後面都調在中間~~
全民超人 wrote:
我一直以為44/11才是高速配檔 @@"

那麼44/11什麼時候才會用到? (路況很好又很平的路?)

假設32/11~ 調整為44/11,速度會越快還是越慢? (以自己的腿力)(恕刪)

44/11踩起來很重,順風時才會偶爾踩個幾下
巡航的話,44/11不會比較快,而且容易鐵腿
登山車我習慣用3/8 3/7 2/9(32/11)
我的話~32/11換44/11開始是變快,騎沒多久就變慢了
現在這台是48/36/26T大盤
我最常用36/11 48/15
3/9 3/8 3/7很重 飛輪只差一齒感覺目前腿力還無法勝任
想換44/32/22大盤,不過那組大盤報價要五千出頭~太貴了
不然是考慮11/32飛輪,換飛輪比較便宜,鍊條好像也不夠長
不知X7後變可支援多大的飛輪?
上回等紅燈時,有台彎把超車了,我就跟在他後面,我是用36/11在追彎把公路車,兩台距離很近,我只想試看看平把和彎把差多少
沒想到前面有紅燈我就滑過去準備停車了,前面那台就非常用力踩了幾下,然後紅燈左轉跑掉了

小弟是起步 2*6
平路巡航是約3*7 ~ 3*8(13t) 很少的狀況會用到3*9(11t) 用26*2.25的巧克力胎,大概都是在25~28間遊走.
尾速有出來的話,可以30左右.

不過,個人感覺輪胎真的有差,現在用的2.25胎就是比之前用1.95小八胎慢及費力多.
更別說再之前用的1.75馬牌防刺胎了.

不過2.25真的很穩.
最經濟的輸出 或是最持久的輸出 就是最佳齒比 也就是最佳的配速 沒有標準 因個人體能而定

macwoman wrote:
最經濟的輸出 或是最...(恕刪)


個人習慣...
沒特定哪一個檔位,看回轉數,平地或高速控制在80~90之間的檔位即可~
爬坡70~80之間,沒力的話不列入考慮...
孤鳥入山秋未冷, 雲低志高獨奔馳; 窮山不見雙棲伴, 人間仙境何處尋。...
當然是最最最舒服的檔位啦!
舒服可以騎很久
我突然發現原來我已經好久好久沒有用到飛輪最小那三片了


呵呵
起步的時候是2*6
之後就 3*6 3*7 3*8 之前會換到3*9 最近比較少了~
沒辦法只有一黨獨大 25/12T ....
車子醜毋寧死~
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