美利達big9-500(白) --9F丹鳳山騎乘心得

家康

0分

11樓

家康

個人積分：0分

文章編號：48194113

請教各位先進,美利達big9-500與 talon 27.5 有甚麼優缺點不同處?我182cm ,大多騎山路,產業道路,選擇哪一台會比較適合,謝謝...

ddar白馬

339分

12樓

ddar白馬

個人積分：339分

文章編號：48196344

家康 wrote:
美利達big9-500與 talon 27.5 有甚麼優缺點不同處?
我182cm ,大多騎山路,產業道路,
選擇哪一台會比較適合,謝謝...

各個牌子同樣價格帶的單避震車，真的不會差很多。
29輪徑與27.5的輪徑，最大的差異就重量與穩定度。
29穩定，跨越能力強，但重一點。
27.5則相反。
找家好車店購買，可能還重要一些。

雪上斷火.

29分

樓主

雪上斷火.

個人積分：29分

文章編號：48201499

家康 wrote:
請教各位先進,美利達...(恕刪)

基本上我現在騎29er在柏油路上感覺也不錯，

山路和產業道路都是鋪裝路面，

你願意的話我還是推薦29er,但是威不威的起來要看自己了，

你有可能會在路上被公路車，小徑車海放

另外也可以直接找原廠就配1.75或1.5外胎的車

29er27.5er都配2.1以上的外胎

相較其他車種都比較重拖。

你可以再考慮看看自己要的真的是登山車嗎…

CMC-SkyWalker

228分

14樓

CMC-SkyWalker

個人積分：228分

文章編號：48204002

看來星期六下午在照明寺遇到的就是樓主了... ^^
不錯的29心得分享!!

雪上斷火. wrote:
今天下午去丹鳳山軍艦...(恕刪)

家康

0分

15樓

家康

個人積分：0分

文章編號：48204104

謝謝各位先進的意見,以市區的狀況,公路車實在有點發揮不出效能,我還是比較喜歡到山裡練腳力順便少吸些廢氣,感恩...

Edward_Chiu

1分

16樓

Edward_Chiu

個人積分：1分

文章編號：48208765

我當初也是在想公路車 or XC?
由於期待到山林走走(4+2)以及平日的運動, 我想純公路車可能就不適合了...

去年10月有參加Merida 的試乘活動, 以我高個子身材, 一開始目標就是29er, 但上車後就馬上發現他的轉向是乎遲鈍了點(原來是騎26er.)
還不是很適應, 回來後爬文... 想到國內車廠已把目標放在27.5, 也算是折衷的方法, 於是就定車了...
從10月訂車至今還沒拿到車...

雪上斷火.

29分

樓主

雪上斷火.

個人積分：29分

文章編號：48210474

CMC-SkyWalker wrote:
看來星期六下午在照明...(恕刪)

辛會！辛會！

在丹鳳山騎車真的很愉快，

不論是車友或山友大家都很親切。

只是軍艦岩方向告示牌也貼著禁止登山車標語，

看來也不是每位登山客都歡迎我們呢，

這方面還挺可惜的…

……不過我心想這帶騎車風氣行之有年，

所以還是給他偷渡上去，

運氣不錯，遇到的登山客也是很親切打招呼呢。

丹鳳山那邊似乎有人在規劃保養場地，

應該是有名的北O團在幫大家開墾，

實在非常感謝！

ado016435

13268分

18樓

ado016435

個人積分：13268分

文章編號：48245464

建議買M牌大9, 不過是900系列, 因為看的出來500系列有被拿掉一些東西, 900系列會比較划算, 身高182CM, 車架買19吋, 另買一組1.5~1.6的蛇紋胎, 用原有輪圈換上後跑公路也很快, 你花1台車的錢等於有2台車, 沒有比29ER登山車CP值高的車了....; 跨界車有2種, 一種是四不像如ATX及克洛威; 另一種就是29ER或越野公路車, 個人推祟29ER為最強之跨界車, 因為他是站穩登山車之王在領域屬一屬二後才跨過來公路領域, 不是ATX或克洛威兩邊都通但不精... 如以戰機來比喻, 29ER就是F35了...而公路車是F22

家康 wrote:
請教各位先進,美利達...(恕刪)

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