登山車當公路車騎來通勤

騎車而已……有那麼複雜……小弟29er輪胎29×2.1…
不輪公路…山路……柏油路……都照騎
nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)

nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)


我騎登山車通勤2年多了.......單程16KM.

輪胎1.95換1.75.......時間差不到5分鐘......如果衝一下時間就差不多了...

通勤時段比較有差吧.......遇到人車都多的時候.....怎麼騎都是慢......

以上講的是一般人....

流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
我騎過兩趟了,去程上坡路段多,21公里騎了70分鐘,回程50分鐘,第二趟稍快一點。我就是覺得上坡時很費勁,前進的很慢,還要下來牽很丟臉,其他騎公路車的都從我旁邊呼嘯過去。

我其實也沒辦法一路騎到公司,快接近公司時要翻越一座山,所以最後那段坐輕軌,車子帶上車廂去。

騎自行車讓我的通勤時間變兩倍,不然其實我家跟公司都離輕軌站走路5分鐘的距離。若去程沒下雨,回程大雨,我就會把車留在公司坐輕軌回去,我公司有自行車停車間。小雨就無所謂照騎。
pc8801
正常騎這時間差不多吧,上坡是看坡度,別人都可以呼嘯而過那可能坡度就不是多大,那麼就是你變速沒打在比較合適的檔位,或者胎壓沒設定好,又或者進坡前可以一鼓作氣衝過去就比較不會半路烙賽越拖越沒力
pc8801
下雨是看有沒有帶甚麼怕被淋濕的,不然淋雨騎回家可以直接換洗ok的

nwskier wrote:
我騎過兩趟了,去程上...(恕刪)


這樣的路線+節省時間 建議 直接換 光頭胎吧
pc8801
節省時間就上面說的有輕軌就搭輕軌囉.
nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)


我就是如此, 老的公路車用原來的巧克力胎通勤, 輪胎該換的時候就換成1.5的光頭胎, 感覺輕鬆也安靜一些. 還有就是爆胎了打氣稍微輕鬆一點.

nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)


弄太複雜了吧

登山車阻力大換細胎就好
天黑了加亮度足夠的前後燈就好

通勤真的是登山車較適合(舒適,不易爆胎)

nwskier wrote:
我有台登山車,但輪胎...(恕刪)


偷偷推一下,
換DURO的DB-7034 26*1.50防刺反光帶車胎,
滾動阻力低+深排水溝+防刺+寬版反光帶,
實在是通勤旅行的最佳選擇!!
不再回覆任何問題, 不再提供任何意見
當我看到這篇時已經超過10年了,我是從騎車鍛鍊身體來開始騎車了,10多年來都是其公路車上下班,但最近朋友送一台登山車才開始接觸登山車,2024年底開始整修這台老G,這幾天整理好裝上顆粒輪胎後感覺與公路車完全不同,經過這幾天每天騎上下班時開始喜歡26X1.95顆粒的輪胎來騎上下班,因為他是鍛鍊腿力最好的交通工具,

通勤單車有專屬的外胎, 尤其是26吋的單車, 單條網拍兩百多,
一般道路坑洞多且遇到地濕路滑狀況多, 不太建議用太好的外胎,
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