29er最大的優點在於全天候的性能(註一)及大輪圈在公路林道絕大部份的地形都能克服的能耐(700c輪圈,註二), 還有承重力(註三)
(1)你身高186公分, 騎29er車架應為19吋
(2)建議直上專業入門級的500型應是較佳選擇(至少300型)
預算20k內, 建議可考慮big nine 500, 訂價25800元, 打完折接近20k, 500型屬專業入門級,
騎起來有差, 以車比人強騎到人比車強階段而言, 這段時間你都不用花錢升級, 絕對夠用,
且專業級零件較耐操(deore級以上是專業級), 反而較省錢
如果預算考量, 那建議300型亦可, 至少是deore級, 與500差別主要在30速及20速, 500型用20速是較新的設計
變速齒比已可涵蓋30速大部份, 30速的好處是順東北季風南下時, 這前42後11齒比可輕易將你速度推上40~45km/hr
(3)安全性: 無論是坑洞輾壓力(容錯率)及下坡穩定性都是一流, 騎起來有如高頭大馬, 視野較佳, 帶來的最大優點就是安全性
惟請注意當下坡或快速騎行時, 有任何東西(水壺,燈,...等)噴出去時, 千萬不要單手想去抓又另一手抓了剎車,
一定要停下來再去撿, 不然很慘的.....
(4)都有檔位顯示器.
註一:全天候的經驗是來自參加300k/400k/520k皆有夜戰, 夜間視線沒有白天好,
高速30km/hr以上時速騎乘下撞擊路面坑洞的經驗, 仗著前叉避震及大輪徑,就是不必慌也不必閃, 夜戰時心安,
再來前後油壓碟, 雨天惡劣天候, 積水泥沙都可無視.... 故為"全天候"戰駒
註二: 700c通用公路車胎 可另購700c 1.3~1.6蛇紋胎用於跑公路時替換, 前後內外胎(外胎為馬牌)約1400元
雖速度仍不如公路車,但已比26吋登山車快很多...
即便是原廠巧克力胎, 因為是兩用胎設計, 騎柏油路以27~30公里時速巡航
都還很輕鬆ok, 因為輪胎圓週大, 即使轉速較慢, 速度也不慢, 但逆風時有點累就是了
註三: 依美利達技術手冊, 26吋承重100kg, 29er可達120kg, 另外悍馬登山車則可達140kg
d092432 wrote:
小弟身高186體重120...(恕刪)
d092432 wrote:
小弟身高186體重120...(恕刪)
).....這讓我由劣勢裝備人定勝天的自豪中驚醒, 運動裝備太差是會出事的
.....直接選到專業級門檻的裝備有必要性
