小弟身高186體重120左右
預計在9月時購入一台來運動(只騎柏油路)
預算20K內
對腳踏車不是很懂不過目前是有看上美利達大九的登山車
然後在這個預算內2017年式的兩台
Big.Nine 70
Big.Nine 100
想請問兩台除了20速跟27速差異是最大差異和有無藏線比較不同外
以版上各位的話會比較推哪一台(單純騎在柏油路不騎林道的)
還有Big.Nine 70的2016跟2017年除價格便宜幾百塊跟變20速外差在哪邊
還有以上車款有檔位顯示器嗎
以上想請教一下版上騎乘登山車的各位解答一下謝謝
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首先兩台都很OK,差在年份不同吧。

如果售價差不多,那就選新年份的吧。 兩台都有檔位顯示窗。

然後我在網路查,似乎版本頗多,變速器有sram 系統 也有 shimano 系統。
至於哪個好,各有特色,我個人比較偏好shimano的 柔順安靜。

然後如果兩台要我選,我個人會挑 大9-70 這台。


老句話: 謹慎選則車架SIZE。
恩請教一下車架尺寸如何選
有個大約參考嗎?
謝謝
29吋車架比例跟26吋稍微不同,我無法給任何明確的提示。

我會建議到店稍微試乘比較比較準,畢竟其他零件都可以稍微彌補車架SIZE的調整,但大方向不變的還是車架SIZE影響最直接。

這就好像大人跑去麥當勞兒童區座椅一樣,我知道椅子可以可以挪後面一點,但坐在那吃東西顧小孩就是鱉手鱉腳。 (車架太小)
兒童帶去坐成人區,他們坐滿椅背,手卻無法搆到桌子一樣。 (車架太大)


但是車架不是只有大跟小兩種,在身高手長腳長比例不同的人種,在選擇上往往有 真的太大、真的太小、稍大但能接受、稍小但能接受、 剛剛好 的狀況。

有時候上下半身比例比較長的人,可以選剛好的size 然後去搭配 手把長度 或 更換不同長度的龍頭 彌補調整;或是選稍大的車架size,然後調整坐墊高度去符合最適合騎乘舒適性的高度。

或是如果確定之後會飛飛跳跳玩玩OFF ROAD,車架也可以考慮選擇剛好 或 剛好偏小這之間來換取靈活性。 (但29吋應該也不太適合飛飛跳跳,所以建議車架size還是別想太多,選剛好最能COVER到平常使用狀況,其他特殊狀況就慢慢靠更新配件與調整單車座艙設定吧)

andyssky1985 wrote:
29吋車架比例跟26...(恕刪)


恩恩謝謝提供 小弟參考

d092432 wrote:
小弟身高186體重120...(恕刪)

登山車有很多種類,大部分的都是其硬尾(HARD TAIL)的,目前登山車的最大區分就是輪胎尺寸,有26",27.5"(大七)和29"(大九),你的身高很高,騎乘Big.Nine系列應該不是問題,個人建議Big.Nine 100,或是直接跳到Big.Nine 500,最大的區別就是零件會比較好,以後不用花錢升級,像我現在騎26"的Matts 40D近3年, 雖然便宜,但也花費不少再升級。

26" 歷史悠久,零件最便宜,最好買,最輕,加速快,控制力高,但是平均速度低,障礙太大跨不過去。
27.5"(大七) 新規格,各大廠主打,零件不是很便宜也不是很好買,優點就是26"+29"的綜合。
29"(大九) 前幾年主打,不適合身高不足的亞洲人,最重,控制力低,加速慢但平均速度快,障礙跨越力強,零件價格一般,好買。
只騎柏油路不騎林道....................不建議登山車

wwh5210 wrote:
登山車有很多種類,...(恕刪)


不過可惜預算就在那邊
不然也是很想再往上加
目前還是以大9為主要選擇
以上謝謝建議

d092432 wrote:
不過可惜預算就在那...(恕刪)


夠用了,目前的初階運動款 (非入門款) 零件等級技術已經是以前中階運動車的零件技術了。

不管在變速精準度、耐用性、公差都比以前小,手感也更輕。


看好了就下手吧,再拖只會更沒車,只能買下個年度的 (通常下年度售價都會悄悄調漲)

andyssky1985 wrote:
夠用了,目前的初階...(恕刪)


恩恩謝謝喔
在來就是尋找車店了
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