決定要買 Fulcrum-Red Metal 5 請問要選國際六孔或中央鎖入式的 ?

max2002 wrote:
是我筆誤嗎?我是說輪...(恕刪)


沒有筆誤吧!是如果沒仔細看會...........會錯意!
我瞭你們的意思了!你們是以輪組來看,所以稱『中央鎖入式(輪組)轉()國際六孔(碟盤)』轉接座....

我是以被改變的物品(碟盤)來看,所以稱那東西為『國際六孔(碟盤)轉中央鎖入式(碟盤)』轉接座。就好比碟煞卡鉗之於卡鉗座,如果卡鉗座是PM的,卡鉗是IS的,會把轉接座稱之為『IS轉PM』是吧!


PS. 奇怪,剛剛公司春酒明明沒喝幾口酒呀,怎麼有點暈暈的! 中國字前後對調文意會不大相同,呵呵!
中央鎖入式+1~因為能避免人為因素(6個螺絲沒平均鎖好)的偏擺產生

可是~我這次換輪組~還是用國際6孔說這可能跟我自身的工作有些許的關聯啦(俢車的人~沒看到"明顯的"螺絲頭~總覺得少了啥似的)

原先也是想換 Fulcrum-Red Metal 5的輪組~無奈因為工作的緣故~再加上僅僅跟店家老闆口頭約定~所以~人家的輪組就這樣硬生生的跑去別人的車上了


晢葦 wrote:
決定要買 Fulcr...(恕刪)


fulcrum的Axial Fixing System去參考官網說明,如下

Axial Fixing System™
The Axial Fixing SystemTM is the solution developed by Fulcrum® to fix the disc brake to the hub. The constraint granted by the butt area of the release mechanism, greater than in familiar standard ones, makes it possible to obtain greater structural rigidity and therefore more precise and powerful braking.

The availability of the International Standard option ensures full compatibility of Fulcrum® wheels even with the most widespread braking systems that use this assembly plan.



中央鎖入式比較不會造成偏擺?!
國際六孔就比較會偏擺?!

中央鎖入式比較不會因溫度而變形?!
國際六孔就比較會因溫度而變形?!

有鎖緊都嘛不會偏擺
就算是從武嶺下山碟盤也不會因溫度變形而偏擺的

中央鎖入式沒那麼神
國際六孔一堆人用..反而是中央鎖入式的比較少
國際六孔如果有那些情形就不會那麼多人用了

不要再相信沒有根據的傳言
208knight wrote:
對阿,我的車是卡夢版...(恕刪)

您的車紅白配真的很漂亮
平安就是福,祝您早日康復
asnkgkk wrote:
中央鎖入式比較不會造...(恕刪)

我沒有說中央鎖入式很神
至於真實是如何,也沒有確切的數據
我只說是我的個人淺見。
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有個二匹貓 作者在其's Blog Xuite日誌 分析碟盤的特性很有見解。
為遵重作者,請自行用網路搜索,小弟不做連結。
如對二匹貓 作者有造成任何困擾,小弟會立刻刪文。
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為了避免筆戰,小弟不會再對此帖作出任何反應,謝謝。
asnkgkk wrote:
中央鎖入式比較不會造...(恕刪)


痾~當你看過那種一次就將單一顆螺絲鎖到底又上緊的行為後~你就會發現為何大家都說國際6孔"比較"會偏擺了

造成偏擺的主因與牒盤固定的方式並無關聯~而是在組裝的過程中所發生的"人為因素"較中央鎖入式來的頻繁

話說我看過最扯的鎖國際6孔牒盤的方式~是只鎖3~4牙後~便直立著(就是沒將輪圈平放於地面)就用"氣動工具"將那6顆星型25的螺絲頭~"一口氣"鎖到底~還"不慎"將氣動工具上的工具頭鎖到斷~這我想那牒盤想不偏擺都難吧

我並有針對任何人
請大家不用放在心上

六孔盤會沒鎖好..是安裝之人技術上的問題
會沒鎖好真的是少之又少..如果連碟盤都不會鎖那家店也可以不用去了
排除人為因素...中央和六孔都一樣好


感謝各位大大寶貴的意見....

也希望 208knight 早日康復喔
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