HB3.....XT和前差...請問先換那一個比較好..

換前叉。

DEORE一體式已經很不錯了,如果本來是OCT LINK換大盤或許比較有感覺。

XT大盤的感覺上建議跟車友交換騎車,很快就可以感覺出來。

一個是踩踏的感覺,另一種影響路感以及踩踏效率,換前叉先。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
前叉
會比換大盤有感覺

hb3原本就配m532用HollowTechII其實很好用了(又不是se2的outlink)
半年內拆車品還能賣個1.5k 你說有必要換嗎
khctcm wrote:
若6000元預算.....(恕刪)


這個問題問我就對了, 小弟的建議是, 前叉先, 再來才是XT.

我也是騎HB3, 原前叉是XCR, 還不錯用, 就是重了點, 後來花了些錢, 換了R7, 效果顯著. 感覺上原先的XCR有點"笨笨的", R7就好多了, 尤其是重量, 少了一公斤就是不一樣, 感覺上爬坡輕鬆多了!

後來, 就一不作二不休, 乾脆也把前中後變+大盤換成XT套件, 當然XT和原先的Deore在換檔的品質上一定有差, 只是感覺上他的效益不如更換前叉來的大.
SPINNER我沒用過, 不過太過輕量的前叉隱卻藏著強度問題, 前叉斷裂還是有人發生過不可不慎, 所以更換的零件最好選口碑不錯而且市場已銷售一段時間的零件, 總之安全第一為上策.
前叉 優先....我看大部分的人會勸你换前叉
XCR太重了,車子輕盈後騎乘感覺就不一樣,
當然, 一分價錢就有一分的不同感覺,
但小心心中惡魔由此誕生
XT大盤會比較明顯,會覺的很硬.
司普前叉與XCR則是重量差快一公斤.


建議兩個一起換哈....
那這支RST不知有車友用過嗎....有線控鎖死......
有多一點預算就上R7吧
R7不管外型性能
都比XCR強多了
我也是從XCR換R7的
換了之後上風櫃嘴輕鬆多了
最初我的是四方孔的Deore大盤,換成SLX 中空外掛BB大盤. 這樣大概輕了200~300g.

如果樓主把前叉換掉可以輕量1000g,那答案應該很明顯了吧!



可以用"每公克輕量的代價"去計算該換大盤還是前叉.


SANTANA
chijen63 wrote:
XT大盤會比較明顯,...(恕刪)
同樣是一體式大盤,單換不會差到哪去,至少不會比好一點的前叉多
樓主PO的那支前叉看不到型號,不過左邊的調整鈕看起來是十分入門級的前叉,建議要換這類前叉不如把錢省下來
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