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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Trance X1 值得買嗎?

2260分

11樓

個人積分：2260分

文章編號：10855012

我從很不技術性甚至可能引起爭議的經濟效應角度來看，同型號商品中的頂級貨通常也是利潤最豐的．
消費者應該避免這類商品．我個人的購買哲學是保持在六成或七成的價位層次．也就是中級偏高的位置．
這個層次的商品因為市場需要量大，競爭強，利潤自然低．

這種購物理論在絕大部份時後都適用的．

當然如果把買車當找老婆，那你就不能這麼理性了

Leoyu88

67分

12樓

個人積分：67分

文章編號：10862621

tom5624308 wrote:
這期單車生活~有拿出...(恕刪)

看到這裡今天特地去買回家看，
由於雜誌社也要生存，所以內容參考參考就好，

其中提到：過高的龍頭和偏短的上管長儘管騎起來十分親切舒適，.......這樣的設定在爬坡時反而減損了MAESTRO應有優異的踩踏效能與傑出的貼地性.....以下略，詳參該雜誌P69。

上述論點個人部分認同，
總之呢，

這本書的編輯認為：TRANCE X相當城市車的設計取向，若要解除封印，車主適當的改裝有其必要。

難怪，那麼多人推薦直上REIGN

19分

13樓

個人積分：19分

文章編號：10863063

Leoyu88 wrote:
看到這裡今天特地去買...(恕刪)

[TRANCE X相當城市車的設計取向],大大這句話有點怪怪的~前叉120mm後避震184mm,車架行程5吋(更換190mm車架行程為5.7吋跟reign只差0.3吋)~確定進入AM範圍~~

01700694

35分

14樓

個人積分：35分

文章編號：10866746

Leoyu88 wrote:
過高的龍頭和偏短的上管長儘管騎起來十分親切舒適，.......這樣的設定在爬坡時反而減損了MAESTRO應有優異的踩踏效能與傑出的貼地性.....

我也覺得有點怪~這兩句話除了貼地性三個字~其它怎看都覺得是稍為偏向am取向一點點~何以見得是指城市車?

過高的龍頭←這句話讓人覺得這本雜誌怪怪的~龍頭高度不是跟據每個人喜好上、使用上不同下去調整的嗎??何來過高之說?

edison2309 wrote:
(更換190mm車架行程為5.7吋跟reign只差0.3吋~

個人不負責任實測，是有到6吋的....

Leoyu88

67分

15樓

個人積分：67分

文章編號：10867300

edison2309 wrote:
[TRANCE X相當城市車的設計取向],大大這句話有點怪怪的~前叉120mm後避震184mm,車架行程5吋(更換190mm車架行程為5.7吋跟reign只差0.3吋)~確定進入AM範圍~~(恕刪)

01700694 wrote:
我也覺得有點怪~這兩句話除了貼地性三個字~其它怎看都覺得是稍為偏向am取向一點點~何以見得是指城市車?...(恕刪)

兩位大大，詳細內容請參該本雜誌，我只是引述編輯的觀點.....

為避免侵犯著作權，就不放上來了
PS：他拿了以下六輛車做比較
Astro FSS
Banshee RUNE
Giant Trance x0
Ibis Mojo
Marin Mount Vision
Xtension XeLITE-2

8分

16樓

個人積分：8分

文章編號：10880043

以那種價格我覺得還是直接上GLORY０吧，至少牽車時與比較有份量，下落差時就不用考慮給他衝下去。

我的部落格： http://tw.myblog.yahoo.com/x3roger1

911eric

8分

樓主

個人積分：8分

文章編號：10999546

01700694 wrote:
雖然我也覺得x1價差跳太大，看起來不是太划算

但是如果買x3、x2再來改，感覺也沒比較省

單買車架又很貴.....

01精神...上trance x0吧.....

Cypher 男生騎會不會很怪? (除了坐墊外) 這輛車真的滿好看的流口水

流口水

車架跟trance X1 有一樣嗎/
Cypher 的 XT brake 好像是舊款的?!!

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