~物價上漲後的迷思,單車真的該那麼貴嗎?~

bikevts wrote:
瘋小折 小折缺車 所以貴到一個誇張地步 就算成本漲也不是這種漲法
說T3吧 朋友去年底買車 才17張多 約18張 現在價位已逼進27張!!?? 不是很詭異嗎?

量大 不是應該會便宜嗎? 就算房屋漲價...也沒這樣誇張吧......
...(恕刪)



我也覺得奇怪,量大不是應該會便宜嗎?
因此我重去年買到現在包括前天新入手一台am全避震共八台啦
怎麼會越買越貴,對於擴大內需刺激消費就算沒有功勞也有苦勞吧!
不過由於很不甘心買貴得離譜的台灣G,M買了台連聽都沒聽過的
saraxxx竟然還友網站耶還是英國廠牌,但實際上是M代工的啦
腳踏車王國果然不是喊假的,但價格卻比M牌同等級款配備要高重點是更便宜
唉身為台灣消費者愛用國貨的下場就是這樣嗎!

昨天上了柴山礦區騎起來比之前的G排tra3好上一截,配備也高上
一截,且花費卻跟trax3差不多,感覺還真超值
個人一直以為沒有am車騎礦區無異是自殺,因此非得再買一台來用
但是昨天看到一幅驚人的畫面,竟然有位仁兄騎著單輪車衝下坡
只能讚嘆人的能量決定車子的力量,是這麼說的嗎?

想想國貨在關稅、運輸、倉儲成本、甚至品牌知名度上的優勢

看看這兩年國內自行車銷量的成長

漲那個錢、賣那種價格合不合理相信大家心理有數

反正今天資訊發達的很,要不要被削消費者可以自己作選擇

就我個人而言,既然國貨不愛我,我又何必強迫自己去愛國貨

景氣不好,錢就別花在無良廠商身上了...
jfhung wrote:
哀 我也覺得奇怪,量...saraxxx竟然還友網站耶還是英國廠牌(恕刪)


請問到底是什麼品牌呢? 品牌直接打出來不違版規吧...


別買就是對他們的制裁 !!

國貨要是姿態太高,那麼就不必給牠們賺
對阿 還是回歸市場機制
都沒人買 看他是要貴到哪裡去!!
錢還沒花出去..就還是自己的
花錢要開心最重要!!

只要有一絲絲!!覺得不合理或太貴...那大可以不要買阿!
有很多錢的人..應該無所謂!! 幫忙拼一下經濟囉!!!

不景氣 當然要先顧肚子阿...!!

艾利克 wrote:
別買就是對他們的制裁 !!

國貨要是姿態太高,那麼就不必給牠們賺


滿難的吧 不管你怎麼買 都還是買到國內的東西
就算是外國廠牌.... 也是台灣代工出來的........

另一點更詭異的事情....
話說缺車的理由.... 都是推給零配件供應商
但....許多零配件 都還是台灣代工的呀

再來 前一陣子缺車很兇 車商理由都是變速器廠商無法提供那麼多的量....
然後又說 成本要提高 因為變速器廠商漲價

問題來了...除了喜馬露.... 速聯與微轉 不是台灣作的嗎...
喜馬路漲 沒什麼話說 速聯與微轉漲價...也不至於讓車價飛昇吧?? 必竟是本地出產的

然後....說 變速器廠商無法提供那麼多的量...
但是....怎麼到處要組車的人都買的到零件....
說XT缺貨.... 怎麼我到處問都問的到XT.... 更有人進大量貨 殺價賣...不是很怪嗎..
其它等級更不用說....都一定有貨...

一般消費者都買的到 那....長期訂單的車廠缺貨 是在缺怎樣??



不買國貨 真的滿難的 只能期望車廠已經覺得賺夠了 不再加價 要降價是不可能了
但....做生意的那有賺夠的一天..... 尤其景氣不好 都不多賺點存起來放 怎對的起買它股票的大眾...
bikevts wrote:
滿難的吧 不管你...(恕刪)


即使如此,我自從領教過G牌的服務態度後,自此不曾買過G牌出產或代理的任何東西 ^^Y
(M牌的倒是沒買過,也沒啥機會買)
bikevts wrote:
不買國貨 真的滿難的 ...(恕刪)


請問國貨的定義是啥?

別人的品牌在台灣代工生產就變成我們的國貨? 很奇怪的定義....

那全世界一大堆產品在大陸生產不就也是大陸的國貨?

讓你代工的產品不代表你能販售 全世界的銷售量多少? 台灣銷售量又是多少?

換成你是品牌的老闆 你在台灣生產的產品會優先供應台灣還是供應更大的各國消費族群?




摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
其實單車"貴",我覺得還好耶,要看等級吧!
消費卷買的起的單車也是有的,可能大家對於種車比較沒興趣。
不過單車周邊商品就很貴,像安全帽、車燈、車衣等等
凡是和單車扯上關係的周邊商品,價格就多一倍。
友人今年(過年前)買了1台"M牌"510車價9000元還送大堆東西,我上個月問了壹下店家"居然開14500元

1台腳踏車,產地台灣,居然用原物料上漲為理由,漲了將近45%,真是太超過了!!



文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!