520之後,人民滿懷期待希望景氣能夠變好,但是並沒有,反而因為油價上漲連帶所有的物價指數上漲,而且在媒體的推波助瀾之下,讓人心真的認定物價調漲是應該的,所以看到的是便當漲、房價漲、單車漲,但是有誰真的關心漲價是正常的嗎?舉個例子~菜價因為天候以及供需的問題漲價了,但那只是一時的,但是便當也跟著調漲了,漲幅高達20%~30%,好了,等到供需平衡了,菜價跌價了,抱歉,便當還是那麼貴!!相同的問題,現在的單車因為全球響應節能減炭的關係,嚴重的供需失衡,功不應求,因應礦材價格上升,它跟著漲價了,但礦材跌價了,它並不會跟著反應,調低售價給消費者!!
沒錯~就像廣告中提到的,台灣是自行車的王國,全世界許多知名的品牌都是台灣代工的,我看到版上很多人都引以為傲,相信我~我也是!!看到那單車龍頭下方那張"MADE IN TAIWAN"的貼紙,心裡就有種莫名的感動,那是一種品質的保證,也是讓"台灣"這個名子在全球飛揚的利器!!
但是~我迷思了,因為最近小弟將手頭上的MCM D LTD賣出後,便開始著手找尋下一台車,沒想到才短短的一年,單車的價格已經輾轉的上揚了這麼多!!還記得當初在國中的時候,街口的老闆告訴我們"這台是GIANT的頂級車唷,一台要12000!!"那個時候我跟家人的表情只能用瞠目結舌來形容,如今萬把塊的車,他的正確名稱叫做"入門車",一台M牌的X9,當初一年前要價是36000,現在要45000,看了心都揪了起來,只好再比較一下他牌車種,於是乎又看了FUJI、PROFLEX、CENTURION、GT的車,才發現一件很可悲的事,相同配件的車,國外品牌的單車,居然比我們國產的單車還要便宜!!
細想,我們不是單車王國嗎?單車不是我們台灣生產的嗎?雖然還是很多組件是靠進口,但應該要比一些透過總代理銷售的車要便宜吧,至少它不用經過總代理再賺一手,再舉個這幾天版友問的例子~M牌的1000D的C/P值,相同的配件,有網友回覆CENTURION XT2應該更划算,比較一下,果真配備C牌較優,價格C牌更優,雖然買車是一件很主觀的事,但是我想問的是車商的心態,台灣的兩大龍頭單車商,利用這次的單車熱潮海撈一筆,心裡想著的是我願打;你願挨,因為你們要買車,所以什麼價格你都該接受嗎?或許有人會說,G牌跟M牌的車架設計花了很多心血,但是試問,別人的車架不是嗎?而且就算G牌跟M牌的車架真的很棒,無懈可擊,但是請考慮銷售量,在台灣這兩大廠牌的銷售量是國外廠牌的幾十倍,難道研發費用沒法回本嗎?
我個人覺得,現在在景氣低迷的時間點,社會上需要的是跟我們共體時艱的企業,而不是趁火打劫的公司,否則是喜了車商,傷了消費者自己的荷包!!
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2008/09/11:
寫這種文章,我也早知道是吃力不討好,也知道車商不可能因為一篇文章就降價銷售,但是另一個層面的消費者心聲也應該被車商聽到,要不然它還躲在自己的象牙塔裡,以為大家都被它用許多虛偽的理由進而漲價的方式唬住!!
我真正想表達的真的很簡單,單純是想說,在台灣這個單車工業重地,自己國人生產的單車,怎麼會比國外廠商請你代工的車還要貴,對我而言還真的是匪夷所思,因為一整台車除了車架以外,都是購買他人的料件,尤其這兩大廠的銷售量,更是一些小車商的好幾倍,應該進貨料件數量會比其他車商更多,取得的成本價格也低更多才是,再說,車架好壞是用什麼方式衡量的,誰敢說它的車架是同價位最好的,應該沒有,就我以上述的例子來看,假設C牌是國產的,扣除(德國總公司利潤+代工廠利潤+5100元差價),應該可以用這些差額買到一支M牌 HFS的車架了,也就是說,假設C牌是國產車,定價策略沒變,消費者可以用52900元買到一台C牌XT2的車在外加一支HFS的車架或是XTC TEAM的車架,那請教,這樣還合理嗎?當然有版友提出,M牌跟G牌有廣告費用以及直營店的管銷費用,這我也承認,但是從G牌漲價那天起還有人有看到它做什麼樣的廣告嗎?而直營店是搶經銷商的飯碗,是拿來與經銷商競爭賺錢的工具,那就更不用說了!!
其實車商是該賺錢,我絕對同意,因為在商言商,但是應該是強化自己的產品,提高競爭力以及價格,而不是搭順風車投機取巧,就像SARS當初疫情蔓延的時候,N95口罩當成黃金在賣,這樣賺取金錢只會讓人反感,所以車商該知道,你能有這樣的規模是靠消費者的購買才達成的!!所以聰明的廠商是要跟消費者構成一個良性的循環,讓更多的消費者支持這個品牌,這樣才是永續經營的方法吧!!要不車子越賣越貴,能夠購買的人越來越少,對車商也不見得是好事!!
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2008/09/12:
STANLEY大大您可能誤會我的意思了,物價會覺得貴,當然是比較而來的,要不然誰能精確算出一台單車貴不貴呢?
就誠如我發表的內容,是小弟近日因為要購買單車,在01查詢了相關的文章,意外發現很多在國內知名度低及愛用度低的國外品牌,例如GT、PROFLEX、CENTURION,這些品牌之前我都沒啥聽過,意外發現在相同價格上,國外品牌國內代工的車配備居然優於國內廠商,這個是比較而來的,而不是單純買不起在嫌貴!!難道那些國外品牌的單車,配備廠SHIMANO、SRAM、FOX...等等有給他們不一樣的折數嗎?我哪有需要去責備那些配件廠呢?廣告經費每個廠牌都有花,又不是只有G牌在花,至少我看到的是這樣!!
很多版友發言說買不起就別在那裏"哀哀叫",其實單車再怎麼貴也不到買不起的地步,很多版友一台汽車百萬都買了,一棟房子近千萬也買了,怎會買不起任一價格的單車,只是看他要不要買而已吧?更何況您又怎知我的年收入是多少呢?
當初發表這篇文章只是要提醒車商,單車的世界裡,不是看自己單車賣得好,就可以予取予求,還是有很多人是不恥這樣亂漲價的做法!!小弟跟其他人就是不一樣,我寧願選擇巷口不漲價良心經營的麵包店,也不選擇大品牌的連鎖麵包店,這跟愛不愛台灣沒關係,至少車商先愛我,我就會愛他,而不是我愛台灣品牌,而台灣品牌卻不愛我,他只愛外銷賺他的錢!!那我豈不是拿熱臉去貼冷屁股!!您說是嗎?
因為美利達的彰化廠區是我們設計的,所以有機會問過美利達的高層為何最近單車一直漲價??
原因是因為像美利達或是捷安特都是在去年度買下一整年份的原料,當去年的原料價格是買在高點時,出廠的車架價格自然會上漲!!
加上其他零件也漲(這就不一定是美利達或捷安特可以決定的),因此成車的價格自然水漲船高!!
所以你覺得成車價格漲很多,可不一定全是G牌或是M牌決定要漲的!!
前兩天的自由時報好像也有報導,十年來台灣"出口"的自行車單價漲了"3倍"!!
這表是甚麼?
你們自己想吧..............
別在福中不知福了!!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
廠商漲價,消費者承受,這叫做福?
我今天賣便當一個100元,因為你是我的同胞所以我賣你80元,
今天我說要漲價,一個賣人家200元,你是我同胞所以我賣你160元,所以你應該要惜福感恩?
今天原物料下跌了,我還是賣一樣的價錢,你是我同胞所以我少賺你一點,你應該要感謝我了,這樣對嗎 @@
去年買下一整年的原物料,買在高點的地方,那是你們公司決策的錯誤,為什麼要消費者來承擔?
樓主說的是國外廠牌的車反而比較便宜,這不是很好笑的事情嗎?
我們難道沒有權力質疑為什麼國內車廠的車反而比較貴嗎?
因為是本國的廠商所以我們就應該認份???
人在福中不知福,哈,我想真的要福的話就大家都不要買,
你們真的是努力的拼經濟賣到國外去你們就賣吧,反正少賺多賺都是你們在賺,
我有因為你們多賺一元而分到一毛嗎?哈...
你原物料上漲所以漲價來平衡收入,那我呢?我薪水有漲嗎?我為什麼要多付錢來讓你平衡?



























































































