arychang wrote:
E-TYPE是鎖...(恕刪)
哈哈,如果不能裝就只好拆掉兩盤當單盤用啦,我還在考慮要組成dh還是fr設定
現在手機不好打字回來再跟各位前輩討教
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-scuba- wrote:
前叉要用哪一管思考好了嗎？...(恕刪)
前叉目前想到兩支
1.Rock Shox Boxxer Race 203mm(新品5萬日圓，中古3萬左右或是回台灣買)
2.SR Suntour Durolux 180mm 氣壓單肩前叉
難得買了DEMO9車架，卻沒裝上雙肩前叉的確氣勢就弱了一些
但是我體中常常上上下下，氣壓對我的確是比較方便
另外就是我AM車目前使用SR EPICON 120mm前叉，我覺得很滑順反應不錯
如果預算夠
3.Fox Racing Shox's 40 RC2也列入考慮，這支二手的大概7~8萬日圓左右
原則上我希望20萬日圓內搞定所有零件就是了
現在最重要的就是前叉的選擇
選1,3就是純正DH設定，選2就是FR設定
以視覺系而論，我會比較傾向1
而且Boxxer Race也是2010 DEMO 8 的標準配備
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所以我....雖有DEMO 8，但是有能力的話還是會再買一台短毛九，因為只有那個第一代的前三角因為是CNC史上最強DEMO車架才能裝配300前叉，不然以前把INTENSE M1給搞爆過，只有當年的跳樓車才能裝
，新款DEMO在08年改款後以第二代方式問世，最大的變化就是車架尾端還有前三角不同了，不過其實真正最難找到是第一批DEMO 8，因為他同時有也是縮小版的DEMO 9，一樣都是前三角CNC多刀加工成型，那批除當初UCI選手有之外，一般市售極為稀少，有同時擁有閃電牌唯一最硬底的DEMO 8，那台強度非常變態，當初購買DEMO 9是託友人在美國猶他帶回國，那時候搞到好18萬多，當然DEMO 9因為是第一代，所以重量也是很重~不過他跟現在DEMO 8比較起來，顯得霸氣許多，而且後方轉換可以由9mm~10mm~12mm大小通吃非常方便，大盤以前有搞過雙盤過~不過要自行加工，來裝設中變，很不好稿就對了，不過他們家的花鼓真的很輕~~
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azureimf wrote:
原本買的XTR STI變把考慮要不要用(聽前輩說跳來跳去時不好控制)
要用是可以啦!因為就算是變檔也要下壓到一定的行程,並不會跟剎車抵觸
請看以下影片
XTR Dual Control
azureimf wrote:
後變用SAINT or XT(好像SAINT比較不會晃?)
你就放心使用吧!
azureimf wrote:
現有SAINT 3盤拆掉一盤當兩盤用，上裝前變下裝導練器(FR設定)
別忘了要加護盤概呦!
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