我只是個小市民 wrote:
我印象中 那三條高度...(恕刪)

不是吧.....
我記得筆1公尺高吧...
因為我記得有一個小孩站在跳台邊
而且跳台比他高
陳立群 wrote:
對了....我後避的...(恕刪)

http://www.foxracingshox.com/

http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/manuals.htm

請參考。

說明書上寫的還算清楚,然後每個人會再有一些調整空間,包括sag要抓多少(15~25%乃至更多更少)。

我還是建議你學著自己調整,並且知道自己在調什麼,然後實際上路去體驗每次調整的改變,這樣才會跟你的車越來越熟,才會知道你跟你的車能做到多少。

光是上網問該打多少氣壓什麼的,也不是不好啦,但失去了跟車子更熟的機會,有點可惜。
陳立群 wrote:
不是吧.....
我記得筆1公尺高吧...
因為我記得有一個小孩站在跳台邊
而且跳台比他高...(恕刪)


如果是那3條水泥
目測大約70-80公分高

對了...那邊哪來的的跳台?
不就是公共設施
恩 = ='' 公共設施 真搞不懂政府打造3條不同長度的東西要幹嘛...
我只是個小市民 wrote:
恩 = ='' 公共...(恕刪)


就公共造景建設吧...
我還是少講,等一下變正義魔人
來酸...
陳立群 wrote:
對了....我後避的...(恕刪)


我體重和你差不多,
我剛開始是照原廠建議打氣到75psi.,
然後我在之後的幾次騎乘結束之後回到家再調整一下氣壓,
大概調整3~~4次之後才弄好,
所以你先打一個大概的值,
之後再慢慢調整就可以了。
"WOW. Such a crappy built frame costs $300? I think you are hijacked."
我實在看不太出來有一公尺高...

不知是不是我眼盲...

也可能高的玩太多了...

我下來行程大概只用一半多一點而已

並沒有觸底發生..
建議你先確定你要玩什麼路況跟地形,先確定避震器的Sag值。
Sag值是最基本的,也就是你坐上腳踏車,避震器下沈的量
逐一打氣記錄比較下沈量,再做其他壓縮回彈的調整。
Sag值該多少,網路很多資料很好找的,每個人也會有自己的愛好值。
4吋的也不是不能飛飛跳跳,收力或是跳接坡也不是每個人都會,建議
你多出來參加越野活動,可以多看看高手騎車或是同伴會成長比較快。
多交朋友還可以技術討論,會比自己一頭熱的練還好很多。
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!
molom23 wrote:
如果是那3條水泥目測...(恕刪)


他應該是指這兩個水泥條,不知道在幹啥用的。
自從有次陰溝裡翻船之後,我再也不敢跳太高的落差了。

還有另外還有一個木階梯可以跳,因為下面是木頭的關係,所以這個比較好跳。

月球正以約每年3公分的速度遠離地球
IloVeCT wrote:
他應該是指這兩個水泥...(恕刪)

拉車頭平跳
看你的姿勢就覺得很難不翻船

這種落差用"推車"很好下
只是後避震吃更大

我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
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