linklist wrote:
真的 以你之後要換公...(恕刪)



這是當天完賽的照片,從官網下載的.
目前看起來還是繼續騎陡坡練腳力,
等到明年初換輪胎後再來驗收成果.

多謝大家分享喔!
你當初如果買29吋登山車, 因為輪圈也是700c(登山車用的結構比公路車的700c要強當然也較重), 現在只要花1200元換馬牌1.5~1.6蛇紋胎, 速度立即增加5km, 其他什麼都不用改, 32~36km/hr巡航輕鬆寫意, 順風時,因為動能及慣性變大, 速度可達42~45km/hr 且可維持住(只要風持續吹), 此外下坡不必踩速度即可與踩踏的公路車並駕齊驅, 只輸在爬坡慢又累, 因此像武嶺那種活動不適合, 其他長途公路騎乘活動, 難不倒29吋登山車, 只要腿力夠, 你可以玩的很高興, 千萬不要改大盤, 沒什麼用, 原來的齒比真的就很好用, 因為換上蛇紋胎, 輪徑仍略大於公路車, 轉一圈多24公分, 所以不必改大盤, 原42T對11T 將踏頻維持在70-90, 速度就在30~45KM很快了, 我剛用29er完成NS400K, 明年要參加520K

所以, 你可考慮XTC脫手換29ER登山車, 你可能會發現你根本不需要公路車, 因為29ER保有強大的林道性能, 換個輪胎跑公路, 一樣跑的不亦樂乎....如果公路車是F22猛禽式戰機, 那29ER就是F35可垂直起降的多用途聯合攻擊機....



marclin180 wrote:
如題!目前坐騎是Gi...(恕刪)

ado016435 wrote:
你可考慮XTC脫手換29ER登山車, 你可能會發現你根本不需要公路車

on road/off road都有騎的人,這個建議好像不錯,
但是樓主說過幾乎不騎off road,換公路車才是正解,
真替樓主手上那台XTC3感到可惜,
off road的世界中速度不再是一切,操控技巧才是樂趣所在。
我29er、26吋、公路車、計時車都有,不敢說到頂但也都不是五位數以內可搞定的,我不認為29er在柏油路面和公路車有得比,會被並駕齊驅的都是太弱的
ado016435 wrote:
你當初如果買29吋登...(恕刪)

ado016435 wrote:
你當初如果買29吋登...(恕刪)


29哥又來啦 樓上有人認真了XDD
我想29er在爬坡柏油路應該只有被海放的份 平路高速巡航比較穩定應該是優勢所在
但是太快還是蠻危險的 畢竟台灣車子多阿
Luke Chen wrote:
我29er、26吋、...(恕刪)
我認為29er跑off road是非常優秀的選擇,但我不願意看到29哥亂推導致車友對於29er的反感,不得不認真一下
kurfurst wrote:
29哥又來啦 樓上...(恕刪)
marclin180 wrote:
速度上想有效的提升(約3-5km/h)...(恕刪)


什麼都不用改,直接上卡,時速就可以增加不少了,還可以騎比較遠,也比較保護膝蓋

如果沒在飛跳,其實一台雙避震+一台公路車大約就可以騎遍台灣的任何路了
純柏油路的路面,真的就是公路車最快了!不管是不是平路,就算是山路或丘凌地,只要是on road的路面!

一定是公路車最有效率!29er也不會是對手!(我指的是同一人來騎!)

29哥想必是用29er騎贏過公路車,但這不代表29er就能快過公路車!只是車上面的騎士體能有落差!

但板主只是想提升xtc的速度,也不是說一定要像公路車一樣快,那就直接改輪胎就可以了!

認真回答可以嗎?……還是只能灌水?



ado016435 wrote:
你當初如果買29吋登...(恕刪)

Luke Chen wrote:
我29er、26吋、...(恕刪)



kurfurst wrote:
29哥又來啦 樓上...(恕刪)

kurfurst wrote:
29哥又來啦 樓上...(恕刪)
小弟不想評論29"MTB或是700c RB那一種速度快.

不過要客觀比較一個人腦袋有多聰明 / 體能有多強 / 耐力有多持久, 還是有跡可尋的.

小弟建議分四級 :

1. 你真的很慢, 粵語俗稱水皮;

2. 你進步到以為自己很強大, 好比麻鷹見到兩虎相爭, 心想何不飛高再俯衝攻擊?

3. 你進步到一個階段, 知道百尺竿頭再難寸進, 也許永遠去不到一流境界?

4. 你真的很強, 舉世公認的.

有些事情不是憑空想像就成, 建議大家去試試用一架普通單車, 在無順風的情况下, 如何去保持平均4x km/h一分半鐘以上?

然後再分折下自己屬於甚麼級別.
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