大黃蜂前叉及頓頓的問題

我的也跟johnnyhcc1969大大的一樣
我試騎車回來量一圈黑黑的歷史痕跡
你的30多我是不到怎麼量的
如果有問題就送修吧
請教各位:
我的大黃蜂
1.前叉lock還壓的下去? 我鎖住後, 用全身56公斤的力量跳起來用力往下壓 壓不下去><" 很硬!! 幾乎只有感覺到2~3mm的下壓。

2.前叉No lock 用力往下壓可以壓到剩下約30mm。

請問前叉鎖住與不鎖住,會因為灌的氣體量而改變下壓嗎?
還是鎖住其實跟灌氣量無關呢? 沒鎖住才跟灌氣量有關呢?

請各位解答
謝謝
我一開始也是覺得應該跟你敘述的一樣
不過現在維修回來怎麼跟想的不一樣
你可以打電話問速連看看
看到底怎樣才是正確的
我反而比較覺得你這樣的效果騎起來比較好
尤其是lock爬山時比較輕鬆
Ilikebike wrote:
請教各位:
我的大黃蜂
1.前叉lock還壓的下去? 我鎖住後, 用全身56公斤的力量跳起來用力往下壓 壓不下去><" 很硬!! 幾乎只有感覺到2~3mm的下壓。

2.前叉No lock 用力往下壓可以壓到剩下約30mm。

請問前叉鎖住與不鎖住,會因為灌的氣體量而改變下壓嗎?
還是鎖住其實跟灌氣量無關呢? 沒鎖住才跟灌氣量有關呢?

請各位解答
謝謝


鎖住時跳起來壓才只有2~3mm的下壓,聽起來不錯
相反地,會不會當遇到大坑洞又忘了unlock,前叉更容易爆掉!?

至於鎖住不鎖住跟灌氣量的關係,我也不太清楚
不過看過車店老板在調下壓行程時,unlock時的下壓跟打幾磅可以很明顯的看到不同
lock時就沒注意看了
樓上的各位大大
基本上前叉鎖定就是前叉的下潛量鎖住80%(recon好像是這樣)
是讓你在平坦道路或是上坡時踩踏的力量不致被前叉給消耗
所以在路況不良時
當然要把鎖定解除阿
這樣才有避震的效果阿
不然你直接換支硬叉就好啦

各位擁有大黃蜂的大大
向你們請教個問題...
1.我將前叉往調烏龜方向轉到底後再回轉2圈
下壓前叉時會聽到有空氣擠壓出來的聲音?
2.往兔子方向轉一樣到底後再回轉兩圈
騎乘時稍微的將前輪拉起騰空
也會聽到氣音?

以上的情形請問大家是否也會有這樣的狀況...
感謝
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