有次下坡65 = =a
超過一些機車中途有踩煞車
感想是覺得離天堂好近......
hungweiwu wrote:
公路車也許就真的要下來牽了吧? 沒有騎過不知道.


公路車下陡坡的感覺的確很差

我拿平把公路車時速40公里(彎把更可怕)下大約20%的柏油路快到路口之前開始煞車,那種感覺真的很不好有些可怕
但登山車那可說是輕鬆自在,還可以邊騎邊唱歌..........
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
阿柔洋跟地獄谷的陡坡我都下過,
地獄谷的比較陡是真的,
不過下地獄谷的陡坡前段真的不能煞車,
下阿柔洋陡坡前段不煞車,後段你也沒機會煞車了(因為飛出去了吧).
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
身體的重心向後放
屁屁離開座墊往後移
用力的溜下去囉
不過真的要注意地上的坑坑洞洞
不然就會變無敵風火輪了.....
阿柔洋的陡坡,夏天還好,冬天既使不下雨路面還是終日潮濕.
之前下貓空段因路面潮濕,用牽的下坡輪胎還會打滑.
安全第一,牽車是道德的
我也是從鐵砧山往下衝, 不過我不敢衝那麼快,大概50而已,怕有車子或人突然衝出來,不過我是騎登山車
我也曾經騎MTB從武嶺往南投方向衝下坡
最快64km
但那只有剛開始而已...
後來幾乎都30~40km
因為...滑了兩個小時還在下坡...
真的是滑到叫不敢...

平時滑下坡我會看路況
如果平坦,頂多就是屁股抬高重心往後
這樣速度大概維持40km/h都還感覺很安全
但如果是off-road
下坡前就調低椅墊
且除了抬高屁股、重心後移之外
偶而還得用兩腿內側夾住椅墊
一來可以提高人和車之間的穩定度
二來可以防止車子突然彈起來打到蛋

不過無論何種地形
只要是下坡
我是都一定會離開坐墊重心後移的
讓整個人"站"在踏板上滑下坡
將重心放在踏板上,而不是坐墊上
因為踏板位置比坐墊低很多
重心也相對穩定許多
且下坡過彎時一定會將另一側的踏板踩到最底
(右轉時踩左腳、左轉時踩右腳)
必要時如果用身體壓車
感覺也很穩

個人習慣,僅供參考囉~
生命可貴阿 注意您的行車安全喔

我在林道都很慢的 有穿帶護具

您...恩...

加油
一開始騎車時,
天不怕地不怕的,
下坡也是衝衝衝,
自從有一次去騎北宜,
因為下坡速度太快,
遇到一個髮夾彎突然衝出一台滿載可口可樂的大卡車,
還好有及時剎住,
假如來不及剎車或剎車時犁田,
我可能不在這裡發言了,
自從那一次被嚇到之後,
每一次下坡幾乎都控制在20-30之間,
寧願慢慢騎, 多保留一些時間應付突發狀況


之前在平溪往台北下坡 也是衝到40km以上
幾乎不好控制 兩手也都是含著煞車
下坡還是騎慢點好
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