請騎29er登山車的車友進來分享一下

二三線沒做雙避震登山車 應該說有做也是直接外銷 台灣市場小的可憐

捷安特美利達最便宜雙避震 差不多也要五萬
TONY1978 wrote:
二三線沒做雙避震登山(恕刪)

應該可以請二三線廠商從外銷線拉單進來吧?
之前也是請捷安特從外銷線拉L尺寸的公路車給我
只是不曉得哪些二三線廠商有做雙避震車...
TREK SLASH 8 2021
從26換到29真的太舒服了啊









weilong58425
請教從26升級到29吋的登山車踩踏起來會費力很多嗎?比較舒服指得是速度嗎感謝
Free Rider wrote:
Kona Unit 29er

請問如果想買這台要找誰買?


小弟Canyon LUX CF SL 2020
我也來添塊磚頭
自組 29er XC
外胎 CST C1820 29x2.10
前避震可用行程 90mm

我也來蓋樓
TREK Supercaliber 9.9
很想要擁有29er
但有年紀了應該不會去跳、衝、飛,而是到處壓壓馬路或是非鋪裝道路吸吸芬多精
但因為成車的設計(如美利達),大盤大多不會太大(登山車正常配置的特性所需)
想請問各位29er 的大大,有人買成車然後再把大盤增加或是變更為48 或 50 甚至 52 的嗎?
會這樣發想,僅單單是若再壓馬路的時候,可以能有達到些許如公路車的速度一般..

謝謝各位專家先進的指教
ado016435
不用改大盤, 換1.6蛇紋胎就可以在公路上騎很快, 後來只要100公里內, 其實兩用胎然後胎壓打滿65PSI就很好用了, 善用台鐵區間車式兩鐵列車, 行程可以很舒服。去騎林道就4+2。
蘭陽仁
29er成車大盤為什麼沒配48 T以上?因為沒有人踩得動
內心叛逃 wrote:
很想要擁有29er但(恕刪)


你的觀念完全錯誤

先講硬體 登山車塞不下這麼大的盤 會撞到後叉 除非你要降轉三盤系統

以一般29吋登山輪登山胎 質量比較大 不容易騎快

大盤38t 40t就差不多了 再大也不容易維持高速

除非你改公路車輪組
TONY1978 wrote:
你的觀念完全錯誤先講(恕刪)


原來如此...謝謝你說明
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