小弟想購越野登山車中的公路車~~~~

拓海 wrote:
請問大大A2是201...(恕刪)


A2 第一代的確存在煞車問題,Giant 也召回所有車主換新剎車(Lyrn Disk type 2)
A2 第二代(目前賣的)已經換成 BB5,副煞已可正常發揮功能,好好騎沒問題的。
這星期六6~7台 一二代 A2 車主從大屯山衝回臺北,大家都煞的很愉快。
我不習慣下把剎車,就一路用副煞煞到山下。

Anyroad 是四不像,沒有公路車的快速,沒有登山車舒適,但是有公路車沒有的悠閒,看到小坑小人孔就直接壓過去,不用閃來閃去。 有優於登山車速度,刷登山車的卡,很爽。

買A2 最大的特色就是32C輪胎,千萬不要換掉,如果不想要32C輪胎,請作環保快遞寄給我,謝謝。(我已經回收十幾條32C原廠胎)

背車?扛車!公路車應該沒人扛車,大部份車友上卡,連走路都是問題,更不用說抗車。Anyroad 抗 100-200m 沒問題,再遠就累了。

水壺架的確是問題,很多Anyroad車友外加'三鐵水壺架'。


拓海 wrote:
另外只有捷安特有出Anyroad
美利達不知有沒有~~~~

美利達有Cyclo cross
alfchen wrote:



A2 第一代的確存在煞車問題,Giant 也召回所有車主換新剎車(Lyrn Disk type 2)
A2 第二代(目前賣的)已經換成 BB5,副煞已可正常發揮功能,好好騎沒問題的。
這星期六6~7台 一二代 A2 車主從大屯山衝回臺北,大家都煞的很愉快。
我不習慣下把剎車,就一路用副煞煞到山下。

Anyroad 是四不像,沒有公路車的快速,沒有登山車舒適,但是有公路車沒有的悠閒,看到小坑小人孔就直接壓過去,不用閃來閃去。 有優於登山車速度,刷登山車的卡,很爽。

買A2 最大的特色就是32C輪胎,千萬不要換掉,如果不想要32C輪胎,請作環保快遞寄給我,謝謝。(我已經回收十幾條32C原廠胎)

背車?扛車!公路車應該沒人扛車,大部份車友上卡,連走路都是問題,更不用說抗車。Anyroad 抗 100-200m 沒問題,再遠就累了。

水壺架的確是問題,很多Anyroad車友外加'三鐵水壺架'。

...(恕刪)

謝謝各位熱心提供訊息
我已經定A2
我沒跨車
但我定S車架
我身高172
體重53
有需要再去跨車架嗎?
因為已經定了
S會很不合適嗎?
拓海 wrote:
謝謝各位熱心提供訊息...(恕刪)


車架可以騎小一號
但是就是不能騎大一號
所以172騎S是很OK的

車到記得上來開箱喔!

阿誠0725 wrote:
車架可以騎小一號但是...(恕刪)


也是初學的朋友有問我說有沒有去跨車架
我想問這有真的很重要嗎
幫我定車的朋友是公路車好手
他說我S就可以了
不知道ok不ok????
雖然定了 any road 2
但還是上網去看了一下 Cyclo cross 3 ~~定價比any road 2 貴了4千左右~~~
我想價格較貴應該會比較好
想請問一下這兩台有什麼差別~~



A辣愛怕跑 wrote:
小弟一直在7.8kg的碟煞板輪公路車 與 10.x公斤的29er雙避震登山車 之間

舉棋不定


我還滿好奇這台29er是哪牌型號的車子?
價位應該也不便宜吧!
我的ONE-TWENTY-1500-D超過12kg,
定價也超過6萬元。


拓海 wrote:
雖然定了 any r...(恕刪)


Cyclo Cross 3 走正統越野公路車路線, Anyroad 走休閒跑車風,定位不太一樣,
主要差在變速系統, Cyclocross3 用 Tiagra 46-36 大盤配 12-28T飛輪
Anyroad 2 用 Sora 50-39-30 大盤配 11-32T飛輪

以登山車轉來的車友,爬山時 Anyroad 齒比差不多, Cyclocross 要有很長的腿力適應期.

Anyroad 在台灣賣了好幾千輛,各種自行車活動都有一堆 Anyroad 參加, Cyclocross 系列目前我還沒遇過.

每一部車只是你騎車歷程的一部分,好好珍惜吧! 買車就是要多騎!!

alfchen wrote:
Cyclo Cros...(恕刪)

謝謝大大

16萬

華A英雄 wrote:
我還滿好奇這台29e...(恕刪)
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