LX & SLX & XT & XTR 騎起來到底差在哪裡？

14分

51樓

個人積分：14分

文章編號：8480550

信封 wrote:
當我騎了約1個月的時候覺得dore有時候換檔常常變得不是很順暢....自己有調整過很多次
以及牽去車行調整過很多次...偶爾還是會出現跳檔不順利...不然就會出現聲音..........................(恕刪)

我想發生DEORE變速調不準的情況應該是換一位師傅來調整，而不是換車換零件。

轉貼網友的文章

大師

信封

45分

52樓

信封

個人積分：45分

文章編號：8482116

A79002529 wrote:

我想發生DEOR...(恕刪)

其實我也找過好幾位幫忙調整了...跳鏈不順有改善不少..不過感覺還是比不上xt跟xtr
不過丫..像我老婆要給它換xt全套她也說不要...全套xt的車借給他騎..老婆卻說好難騎＠＠
所以真的也不能說dore就不好....有時候真的是見仁見智啦.........
老婆都說是你心中的小惡魔在作祟～～～不是dore不好

zxcfox wrote:

言之有理,我也沒...(恕刪)

輪組我沒有用xtr滴.....我用手編輪

ar3a

1670分

53樓

ar3a

個人積分：1670分

文章編號：8483756

信封 wrote:
跳鏈不順有改善不少..不過感覺還是比不上xt跟xtr...(恕刪)

我個人也是"調整勝過等級"的信仰者

我的車是deore全套

從牽新車到現在

經過了4次回店調整

現在變檔很順,變把撥一下,在變把"搭"一聲的的同時,練條就已經拉到下個齒盤了

有時候騎的順時

撥變把甚至感覺像在彈吉他

大拇指一刷,就變檔了(指後變,前變比較重)

所以我目前對XT,XTR完全沒興趣

好的調整,真的很重要 (運氣也很重要^^")

未來有個人會需要你

thtc001

16分

54樓

thtc001

個人積分：16分

文章編號：8483991

恩
同上大大回答
調變速器真的很重要
其實廠商開發這些變速器都經過千次萬次測試
已是最佳樺搭配
其實都ok啦

loft_t

0分

55樓

loft_t

個人積分：0分

文章編號：8491131

小弟剛把07lx變把升級成08xtr分離式變把
用了一下進檔差不多退檔變快了
xtr 一次可以進4檔 lx 一次可以進3檔
xtr 一次可以退2檔 lx 一次可以退1檔
xtr 按下退檔桿立即退檔 lx 按下退檔桿要放開才退檔

ps 用xt shadow 腿

dsanwen

23分

56樓

dsanwen

個人積分：23分

文章編號：8491606

其實單指"順或不順"~~會影響的層面真的廣..決不是換一個變把或換個後變或調調H.L極限螺絲&張力螺絲就可以輕鬆達到想要的境界...
我提幾個一般比較不會去注意到的........

後輪快拆壓太緊太鬆~不順
吊耳角度(或爪勾)有輕微誤差~~不順
飛輪精度不夠~~不順
走線時造成變速線的干涉~~不順
甚至連手變的角度&位置輕微變動也會造成變檔~不順

所以以我自己玩這一陣子以來..我還是覺得後變要調的"很"順真的需要經驗的累積加上天時地利人和~即便是兩輛使用100%相同的組件~也有可能一台稍微調一下就很順~另一台無論怎麼調都不會順~呵呵

hungweiwu

54分

57樓

hungweiwu

個人積分：54分

文章編號：8493415

騎車將近兩年了.

一開始我也覺得DEORE跟LX, XT, XTR根本沒差多少.
因為以全新品來說, DEORE的確可以調整到幾乎跟更上級的東西差異無幾的效果.
但這兩年來我發現一件事情.
那就是高一級的零件的特點在於, 耐用度更高, 順暢使用的壽命更長.
零件的公差也會較小. 也可以花比較少的時間調整到順暢.

當你常常跑遠程, 爬高山的情況下.
一段時間的高強度使用越高一級的零件可以提供更長時間的順暢.
DEORE等級的可能就要常常調整, 甚至最後是怎麼調整都會有怪怪的聲音.

小弟我並沒有能力將這些零件的"材質"做分析比較. 但實際使用的感覺就是.
如果休閒騎, DEORE很夠,
假如都是高強度使用, 用DEORE就要有心理準備可能半年一年後他會開始有雜音.
勤調整, 還有戴耳機假裝沒聲音都是一個很好的作法(省錢的作法).
假如希望零件可以撐久一點都很順暢又不會壞掉(當然還是要定期保養跟調整).
那就買高階的零件準沒錯. (XT)

不過聽說XT比XTR更耐用, 因為XTR是比賽用的有偷輕, 這我就不敢肯定了.