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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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260分

樓主

個人積分：260分

文章編號：8450158

LX & SLX & XT & XTR 騎起來到底差在哪裡？

這些不同等級的零件騎起來到底差在哪裡？
有人曾經做過比較嗎？

汽車雜誌會針對同車廠不同等級做評比，為何找不到一本單車雜誌能做同一車款配備不同零件做評比呢？

2008-10-05 22:17 #1

文章關鍵字

LX & SLX & XT & XTR

cman4434

5133分

2樓

個人積分：5133分

文章編號：8451258

最大差別在重量, 還有虛榮心,其餘實在沒什麼差....

狗不理包子5514

32分

3樓

狗不理包子5514

個人積分：32分

文章編號：8451729

每天擦車看到LX & SLX & XT & XTR那幾個字
心情就爽~聽別人讚賞也是爽~~總之就一個字
(爽)

50分

4樓

個人積分：50分

文章編號：8451862

這永遠解釋不完～馬上就有人跳出來說一些腳力才是王道的話！！

所以～沒試過～～不要親易斷言～～～

我可以告訴您～有差～～～差了一截～～級數跳越多～差別越大！！！

試了就知道！！

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：8452124

小弟是中後變掛了從Alivio換成xt換了之後感覺
1.換檔反應快
2.質感也差很多
3.小朋友也小失了一些
小弟認為原廠車的零件使用到無法使用了在更換
也不會那麼心疼.........

cman4434

5133分

6樓

個人積分：5133分

文章編號：8452134

小弟我從單車菜鳥到現在算來也5年了, 從ALTUS, DEORE, LX, XT,XTR 一直升級, 覺得變速器當然有差, 但實在差別不太, 也作過盲測, 找了十個資深的車友, 在二部分別裝了DEORE, XT(型號標籤蓋住, 手感調的很像, 不能偷看後變)的單車上作試驗, 讓他們來猜, 結果只有四個人(不到五成)能辦識..這個結論要怎麼下呢?
1. 有可能是這些車友感觀實在太鈍了!不過騎了幾年車還這樣,好像有點說不過去
2.有可能是後變調的讓人無法辦別,調校的人功力太好了!
3.可以大膽的說,變速器影響騎行不大!

cj470

195分

7樓

個人積分：195分

文章編號：8452900

cman4434 wrote:
小弟我從單車菜鳥到現...(恕刪)

定位精準度，剛性，耐用度，順暢度，重量有差，地形變化愈大變換檔位愈頻繁愈能感覺不同。

01700694

35分

8樓

個人積分：35分

文章編號：8454572

只比較這四個等級~對我來講.....

大盤差最多~硬度、上鏈速度、阻力等等....
變把第二~手感、速度...
後變飛輪第三~前者較明顯差異在速度~由其影子系統、後者差異在一些齒盤阻力的降低
(到第三來差別就有比較小了)
鏈條前變最沒感覺......

花鼓(輪組)、煞車選擇比較多就不加入比較......

215分

9樓

個人積分：215分

文章編號：8454661

最大的差異性在小朋友數 ~ 小朋友差很多~

ar3a

1670分

10樓

個人積分：1670分

文章編號：8454705

cman4434 wrote:
也作過盲測, 找了十個資深的車友...(恕刪)

這個試驗很棒歐~

簡單明瞭的說出差異性

我想DEORE之上的應該在耐用度上差比較多把

使用上都是專業級了

應該是沒差很多

不過男人追求力與美的欲望

到是跟好不好用無關了

未來有個人會需要你

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