請問08.09年的xt套件差在哪裡?
好像08全套xt的成車都比較便宜
就使用過的車友來看,有啥麼分別嗎?

還有買08或09年的那一款比較好?

另外xt變把,分離式或一體式好?
好在哪裡?
請大大不吝嗇為小弟解惑..謝謝
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08 09只是爽度問題而以...

而08車價好像比較低...

加上賣完了應該就沒車了...

XT是一樣的...因為09年底才會出10年的XT....

變把差異...沒差吧...只是習慣的問題...還有一體式不佔空間...
有些09較貴是因為今年漲價~而不是08、09有什麼不一樣
都很好,比較建議用分離式的,因為可以換自己喜歡的煞把,或是想換SRAM系統時不用連煞把一起換掉。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
變把直上XTR或直接用X.0系統,XT變速系統最沒價值的就是變把。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
變把直上XTR或直接...(恕刪)

請問一下為什麼說XT變速系統最沒價值的就是變把

有何玄機呢?實在不懂耶!
n0918625680 wrote:
請問一下為什麼說XT...(恕刪)



我也不懂為何這麼說

XTR變把沒狀態視窗又比貴

好奇XTR變把大贏在哪裡?
Arbicool wrote:
變把直上XTR或直接...(恕刪)
XT變把的手感不是很優耶...反而DEORE的好很多
視窗?DURA ACE也沒有 CAMPY系統也沒有
謝謝大家的建議,,公說公有理,婆說婆也有理,,
但不管怎樣,就一般騎乘爬爬山路我想xt對我來說挫挫有餘了..
看過很多xt.xtr之間得爭辨..
其實.真的不用去爭升級價值.值不植得.
畢竟我不是專業級的.
用過xt後.真的沒啥麼好挑剃的了.

但是整體而言.xt對八九成的車友來說.應該可以滿足了....

xtr就留給職業玩家.或口袋深的去玩囉.

買到自己覺得滿意的車就是好車.比是比不完的.

快樂騎車多流汗.促進新陳代謝.頭好撞撞比啥麼都來的重要多囉
跟XTR比較的話當然是比不過啦.
Arbicool wrote:
變把直上XTR或直接用X.0系統,XT變速系統最沒價值的就是變把。
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