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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

土豆~

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：13295950

騎登山車上坡時將前叉壓短鎖死!?

朋友跟我說,
騎登山車攻上坡時,
先將前叉壓短後鎖死,
這樣騎上坡時就會比較趴比不會那麼累,
不知道這個方法對前叉會不會有什麼不良引響呢?

2009-07-14 22:55 #1

文章關鍵字

登山車

gogoyo01

5分

2樓

個人積分：5分

文章編號：13296101

怎麼有多此一舉的想法=.=
上坡少那幾公分有差嗎??

40分

3樓

個人積分：40分

文章編號：13297148

土豆~ wrote:
朋友跟我說,騎登山車...(恕刪)

可能是.....重心比較像前吧!!
除此之外也可以把座墊調高

HELLBABY

0分

4樓

個人積分：0分

文章編號：13299002

1.你可以考慮裝個牛角吧!
2.身體彎下去一點
3.另一個方法是前叉上管切短或是龍頭底下的墊片減少,讓龍頭降低

為了要趴下去一點,坐墊調高不是解決的好方法!至於前叉壓短鎖死?????

87分

5樓

個人積分：87分

文章編號：13301395

土豆~ wrote:
朋友跟我說,騎登山車...(恕刪)

樓主說的能夠在避震前叉下沉時還能夠鎖死而不回彈,目前使用過的有

xcr的前叉.

冠五(510)的rst則沒有辦法如此...

應該不會因為這樣就損壞避震前叉的,像xcr甚至都有線控版本!如果會損壞

就不可能有線控,而是要求鎖死前車主需下車讓前叉無負重情況下才能鎖死.

aee2005

104分

6樓

個人積分：104分

文章編號：13301688

我騎2次台北虎山上坡柏油路的經驗...
上坡中已變到大瓜用小盤及最大齒
要把避震前叉鎖死騎
避免反彈
不然..前輪很容易翹起來..

不會想再去了，因為騎不到3分鐘，就滿頭大汗了
而下坡也很危險，一直煞車，煞車碟盤真的很燙...

參考

dale123

24分

7樓

個人積分：24分

文章編號：13307672

對常爬陡坡的人是很有效的方法,而這種坡不是普通的十幾%的坡
而是20%以上的坡,除了考驗腿力,操控也很重要
大部分的人會自然的壓低身體,避免前輪翹起來,
但同時身體壓的過低,就不好操控,此時便恨不得把手可以馬上降低一點

所以爬陡坡時是有人這麼做,但那是很陡的時候才用的到
我記得蘇大的部落格有提到這個方式
但一般人沒這腿力,也不用想太多,其實是用不著的

calvinko

67分

8樓

個人積分：67分

文章編號：13308279

gogoyo01 wrote:
上坡少那幾公分有差嗎??

...(恕刪)

你可以試試看 80mm 100mm 140mm 160mm 180mm 203mm

騎一次你就知道差很大了

土豆~

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：13308607

因為朋友買了一台RAGIN2怕騎上坡時會太辛苦
又有人說可以這樣做,會比較好騎些
我本來已為會對前叉有什麼不良引嚮
看來是我多心了~
所以這個方法是可行的嘍^.^
感謝各位

40分

10樓

個人積分：40分

文章編號：13309386

calvinko wrote:
你可以試試看 80m...(恕刪)

意思就像是你用下坡車的行程去爬上坡看看

不過還是一句"肌肉決定一切"

哦~"肌肉"你就是我的唯一,兩隻腳不分離~

引自王力宏"唯一"

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