小弟上週六去騎宜蘭的石磐步道.該處的地形是一路上坡.有碎石.也有泥土路.
偶有較大的石塊,但還不到無法騎乘的狀況.至少我原路回程是可以騎下來的(除了那種大路障外)
坡度用感覺的好像比跑馬古道礁溪上來陡一些
問題來了,小弟off_road前都會先給他放胎壓,降座墊,下坡看來一切ok.
但上坡的話,騎沒很久就受不了下馬推車了.
請問各位有沒有什麼更好的方式提升off_road的爬坡能力?
體能,我知道,想問問有什麼是屬於技巧性的?
感謝各位先囉
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jj22 wrote:
小弟off_road前都會先給他放胎壓,降座墊,下坡看來一切ok.
上坡當然就是顛倒設定囉....
長上坡/
坐墊...跟正常一樣或高一點(修正因爬坡造成踩踏角度後傾)
胎壓...正常或稍硬
長下坡/
座墊...降最低
胎壓...正常或稍軟...請勿太軟以免蛇咬
忽上忽下/
坐墊..比正常稍降一點...不然停車調高度..再不然買一隻ks i900/ks i900R
胎壓..正常或稍軟
爬坡技巧
屁股要實坐坐墊..以增加後輪抓地力..
勿拉把手...不然容易腰酸..翹孤輪.....
屁股稍微前移一點...不過要看坐墊形狀...有的設計會比較不痛(如TRK)
除非抽車...不然練習增加迴轉數而不要硬踩
個人習慣而已..參考
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1. 重心的轉移是最重要的.
大家都知道要壓車頭才不會翹孤輪,
可是一壓車頭常常後輪就空轉打滑.
尤其是想要抽車的時候,
公路上抽車, 很多人就把全身的重量壓在把手上,
但在 off road 要這樣抽, 後輪馬上空轉.
所以隨時都要保持兩個輪子有壓力, 才有抓地力.
即使是坐姿,
屁股也只是虛坐在座墊上,
隨時跟著地形變化來轉移重心.
2. 踩踏的順暢.
畫圓就是一個很重要的技巧,
在公路上可以很容易保持持續的出力,
但 off road 時會遇到障礙, 會重心轉移,
如果不會畫圓, 每踩一下就會頓一下,
下一步又要花更多的力去啟動.
如何在這些狀況下能持續的踩踏,
並踩踏順暢, 是需要努力的練習.
如果是單避震車,
剛開始胎壓可以試著放軟些, 增加抓地力,
過障礙時稍微 "unweight" 前輪或後輪.
抓到訣竅後就ok 了.
若是雙避震的車就容易多了, 儘量用坐姿踩,
避震不要鎖, 讓前後輪都能很輕鬆的貼地,
只要控制好重心, 踩踏保持順暢,
不要翹車頭或打滑, ok 的!!
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