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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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chiang

21126分

樓主

個人積分：21126分

文章編號：13813752

有沒有人有使用過前叉是倒叉式的經驗?

最近有機會弄到一個前叉是倒叉式的，朋友願意幫我從美國背回來(雙肩的)不過我沒用過倒叉，在網路上有關自行車前叉用倒叉式的討論也很少，有沒有伙伴有使用過的經驗可以分享一下

2009-08-04 14:08 #1

文章關鍵字

前叉經驗

tokai_ko

329分

2樓

個人積分：329分

文章編號：13814816

蔣大，只要是雙肩的前叉，都是倒叉的哩
裝上去就是啦，有什麼問題呢？

通常前叉不會有什麼問題，問題會發生在....要裝在什麼車上

http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen

abaama

75分

3樓

個人積分：75分

文章編號：13815237

tokai_ko wrote:
只要是雙肩的前叉，都是倒叉的哩

這...什麼跟什麼...資訊有誤喔

之前看人po的文章
若是考慮重量分配...倒叉的避震效果會比正叉好很多..
若是考慮強度.........倒叉比較"弱"...因為沒有那座拱橋..

雙肩正叉

雙肩倒叉

若試不出來差別...我可以義務幫你試試看喔.....

01700694

35分

4樓

個人積分：35分

文章編號：13815863

倒叉只用過rst的sigma...缺點的部分是...

下肩蓋不能鎖太緊(各廠強度不同可能也有點稍有不同)~因為內外管的磨擦的環就在下肩蓋附近~外管要是強度不足鎖太緊就會影響順暢度

飛車不能車頭著地~比較容易內縮(因為比較弱的內管離輪子比較近)~不至於縮到壞掉~但會作動不順~

自行保養比較難~結構比較覆雜

重量~大多是用管徑在換強度~倒叉通常都會比較重

優點...

視覺

行程可以比較長~早期有倒叉8吋上市時~正叉都還在7吋行程(現在正叉也都能8吋了好像這個優點也變沒有了)

漏油機率比較低一點點(因為油封在上面)

chiang

21126分

樓主

個人積分：21126分

文章編號：13816919

abaama wrote:
若是考慮重量分配...倒叉的避震效果會比正叉好很多..

我看討論倒叉的反應好像比正叉零敏對嗎?

abaama wrote:
若是考慮強度.........倒叉比較"弱"...因為沒有那座拱橋..

我是還沒辦法飛啦，不過倒叉應該也可以應付輕度的林道騎乘吧?

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calvinko

67分

6樓

個人積分：67分

文章編號：13817479

chiang wrote:
不過倒叉應該也可以應付輕度的林道騎乘吧?
...(恕刪)

雙肩拿來應付輕度林道蔣大賺很多喔

雙肩跑輕度林道是否會小坑動反而不會作動??

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

abaama

75分

7樓

個人積分：75分

文章編號：13818895

chiang wrote:
我看討論倒叉的反應好像比正叉零敏對嗎?

以同樣重量討論
分配在避震器上端的重量越多,下端越少,避震效果越好...穩定性效果越佳
倒叉本身重量分配就是上端重下端輕
就是遇崎嶇路線會有那種....上面不動下面動...的感覺

chiang wrote:
倒叉應該也可以應付輕度的林道騎乘吧?

一般倒叉好像都是長行程設計,
林道騎乘...我怕蔣大牽車牽到"軟腳"...
下坡.........倒是可以衝到爽....

我看我還是犧牲一下,替蔣大試試避震器...

01700694

35分

8樓

個人積分：35分

文章編號：13819203

abaama wrote:
倒叉本身重量分配就是上端重下端輕

眼花看錯~自刪

阿永

710分

9樓

個人積分：710分

文章編號：13821510

chiang wrote:
朋友願意幫我從美國背回來(雙肩的)不過我沒用過倒叉

蔣大你要三思啊

現在市面上的倒叉又雙肩的前叉.....應該都是標準的DH用前叉.....應該都粉長粉長(8"行程)
裝到你的AM車上(蔣大應該沒有換DH車吧.....

).....整個車身角度會跑掉.....
頭高屁股低的......騎起來包准事半功倍啊......
騎林道應該會累到掛耶......

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......

1分

10樓

個人積分：1分

文章編號：13821722

阿永 wrote:
蔣大你要三思啊現在市...(恕刪)

下坡的快樂是建築在上坡的淚水與辛勞上 ^++^

^++^

上坡操體力,下坡當練技術吧

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了

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