小弟的GIANT YUKON DISC是今年八月買的
剛買回來就有這樣的問題,店家都說這樣正常
說明書也有寫到,通常建議前小用後三大,前中用後三中,前大用後三小來變速
可是人就是這樣,會依照以前的經驗作為基準來檢視目前的狀況
小弟那台六年前的AT-918學生車,經過小弟校調之後完全不會有前變磨差的情況發生
雖然說那台918後齒只有六片,與現在的八片有差別
但正常來說,一台成車出場後送到店家經過師傅組裝校調之後
不應該會有這樣的情況啊
小弟後來至GIANT網頁看那款Yukon,想看照片中的車是否和小弟的前變是一樣的
結果看到下面一行小字
「*產品規格以實車為主, 本公司保留變更權利, 不另行通知.捷安特公司從未授權任何經銷商或通路在網路上銷售本公司產品,爲確保消費者權益,購買捷安特相關產品請洽捷安特授權經銷商 *因國外廠商09'零配件供應不及,本型錄拍攝之樣品車部份零件為代用零件,實際規格請以店面實車為主。若造成您的不便,敬請見諒。*」
也就是說原廠成車送到店家時,裡面的變速零件不一定是照原廠設計的那樣走嗎?店家有可能使用代用零件來替代?
所以也就是說如果師傅的心態是「差不多」,那就這樣用下去了...是嗎?
所以有可能是小弟的Yukon前變根本不適合24速車種使用?
因為就小弟觀察,那前變真的「很窄」,後面八片齒輪排列起來的寬度,如論怎麼校調前變都會磨差到
但畢竟小弟不是專業的,所以想請教版上較專業的大大們幫忙小弟解惑
著實感激不盡啊
以下是小弟依目前自己的需求校調的,小弟只希望前小後大(爬坡時高扭力)時不要磨差前變
所以調整成前小後小會大磨前變(可是這樣就整個很不舒服,以前那台車不會阿)



,能克服大部分不乖的車架























































































