40多歲了想趁還有一點體力玩OFF ROAD,想請教各位大大,我身高179,應該用多大的車架比較好?
注意上管水平距(TT), TT距離關係到操控
還有跨高(Standover)
這是在下的兩點小心得

在下172cm, 腿短的關係
但一般S車架的跨高30"嫌太多
不過S的上管水平距22"很剛好

AM跟FR是不同級距(頭管角度與座管角度差異)
所以先決定好要哪種路況為主
不過身邊騎Offroad的朋友, 通通都是AM一台, FR/DH一台


不例外
先去看看捷安特的車吧(僅參考, 不代表推薦)
Reign, Faith, Glory車系
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
大大講的有一點不太瞭,之前去賊安特覺得都以公路車為主,對於OR的經驗恐怕有限,所以想做做功課再去決定如何下手,免得被外行誤導
想再進一步請教,如果是用自己的身體尺寸(別想歪!是手或腳)作簡單量測,一個大概的標準如何?謝謝賜告!
試試看這個
進去選FIT SYSTEM
註冊登入後就可以開始測量


m1a2ha wrote:
大大講的有一點不太瞭...(恕刪)


我 185cm,跨高好像是 80cm,捷安特 reign/reign x1 騎 S 號比較順手。 179cm 的身高來看,跨高應該還可以,試車的時候注意人站在地面上的時候,車子上管要跟蛋有一點距離以保平安。浪人學長說的 TT 是有效上管長,即龍頭中心至座管中心的水平距離。這個距離越短,騎士前後重心轉移越容易,適合落差較大或是需要飛跳的騎乘路線。建議找其他越野車友的車子,試騎自己平常跑的路線再下手。僅在車店中跨個幾下,很難確定適不適合。

座管角和頭管角是指座管或頭管和水平面的夾角,籠統的說,頭管角小(管子後仰)適合長前叉和騎士重心後移,大(管子直立)則適合短前叉和爬坡。一般來說 xc 用的硬尾車或短行程雙避震車頭管角都較大,配上 80~100mm 行程前叉。AM-FR-DH 則是越來越小,前叉最短從 130mm 起跳到 200mm,越來越長。但這只是略述,現在車子的設計考量太多元,在輕量化高剛性技術的加持下各級距的前叉行程也越搞越長,很難一概而論了。
http://www.polodeluxe.idv.tw/adolfo
我也是179
自己騎M的
但是我想我的車如果是S的就更棒了((顯示圖片中的那台))
她是台FR車
給樓主參考
最後要決定的時候請一定一定一定要去試騎,就算是坐坐看也好
If it's worthy doing, it's worthy over doing
看你將來騎車的風格吧!

如果像現在最流行五指山,用車子載上去,一路暢快下山。
那當然車架小一點,操控好。
但是如果你都要身體力行,慢慢龜上去,小一號車架會讓你很痛苦的。

chen002
先求穩定

穩定之餘

再求靈敏

我是小車換大車
小弟認同您的說法,
除非都不騎上坡,
要不然真的要先求穩定,
再求靈敏會好一點。
OFF ROAD 還是小一號比較好,個人經驗如果是剛好的尺寸上坡讓你輕鬆,可是下坡感覺不好操控,參考一下吧!
男人海洋.......http://www.wretch.cc/blog/tungtung1970
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