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樓主

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文章編號：16694348

登山車齒比問題

我的登山車TFS 300V 原配備是 44-32-22 飛輪 11-32 車輪是26吋我前一陣子跟車行老闆說我要換大盤加大到53T但老闆說不行他說最大只能加到48T 加到48以上中變要換是真的嗎？然後他說我單換飛輪就可以了所以換成12-26T 踩起來感覺有比較重但爬坡(類似像社子方向要上洲美的腳踏車引道）就吃力了大盤需要換到32那一齒才上的去～請問這樣搭配OK嗎

2009-12-29 21:48 #1

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登山車問題

01700694

35分

2樓

01700694

個人積分：35分

文章編號：16694480

一整個無言...齒比越重本來就越不利爬坡

首先樓主想要加大大盤的動機為何?
換53t先別管前變光裝上去就有不少問題...

再者登山車除非樓主是神級腿力或是換上公路車用框~不然也沒有用到53t的必要性
48t已經是夠重了

最後飛輪換上12~26只是縮小齒比範圍
並沒有真的比較"重"
如果樓主在爬斗坡不會有齒比不夠用的情形用12~26飛輪是ok的

janssen_su

160分

3樓

janssen_su

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文章編號：16694716

一般mtb中變都難支援到53t<==部是mtb選項XD

53T...很多RB也很少用到這大盤...哈!

確定了!就去實踐!~~成長是進化的原動力!!!

kingmakuro

15分

4樓

kingmakuro

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文章編號：16698647

不知道樓主到底想改什麼，
如果想要齒比範圍更大，
就改成48 38 28大盤，
後飛輪11-34，
要快夠快，
要爬坡也還可以，
前變後變也都不用換

但改車之前先想清楚，
自己改的目的是什麼，
花錢要花的有效果，
再來就是零件的搭配要選對，
選錯了怎麼調都調不順

原車最高齒比如果能維持90RPM再考慮換吧
不然我覺得應該只是多花錢罷了!

jack221067

0分

樓主

jack221067

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文章編號：16700152

01700694 wrote:
一整個無言...齒比...(恕刪)

感謝您的回答～小弟只是個初學者腿力不算太強～但日積月累下原本登山車齒比已經不太夠我用騎車出去小弟都抱著運動非休閒的心態一趟出去必須要累到不行才回家所以隨著肌肉增強速度變快但又不想拋棄原有的車～所以萌生改車升級的念頭如果說53T是屬於偏向公路車的齒比那我就放棄了在怎麼說登山車要有登山車的樣子改了就好像強迫他變性一樣～哈哈哈～～（個人觀感喔）好！那就朝48T前進吧！感謝～

kingmakuro wrote:
不知道樓主到底想改什...(恕刪)

不好意思！光齒比問題想的頭都快破了！所以沒列出我想改車的動機是啥～請看上面敘述～～感謝您的回答！！ orz

abojes

30分

6樓

abojes

個人積分：30分

文章編號：16701375

48t+1
48T大盤極速可達50~53, 我被騎SE2還裝"真男人超粗壯蟒蛇巨胎"26*2.5的朋友海放!!!
我是26*2.0的, 全碳纖C3登山車,平路無風騎到44KM/H被他活巴, 他爬坡都大輸我,,但平路, 2.5巨胎追公路車有沒見過啊....
所以~~48T跑平路絕對夠猛了,只要你腿力不差

http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!

Arbicool

407分

7樓

Arbicool

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文章編號：16702238

可以用44T對15T輕易的以30km以上巡航(不管大馬路或者人超級多的河濱)，平均速度超過25km / hr再來考慮要不要改大盤。

如果可以在平地或者很緩的坡度以44T對11T迴轉速90以上甚至破百者(應該騎登山車很少有這種妖怪)，登山車大盤就真的不適合你了。

單純想要踩起來重腳以及達到一個速度最快的方法，加後貨架行李加重，保證是鬼在拖 ^++^