老闆，我想要半套XX

......該死的新注音，被警告了
小朋友不夠多，只能來半套的Sram XX
如果沒有off road的人，選XTR就對了，像是無聲的殺手
但是原本的XTR在off road時，跳齒情況很嚴重，連換個胎都要重調變速
看來彈簧有點軟，大概抽到籤王了吧
家裡原本2台用Sram，一台用Shimano，所以乾脆去shimano化
再加上個人有白老鼠的基因
10年甫出的Sram xx能碳纖化就碳纖化，愈來愈像Sram Red了

首先是變把，幾乎都碳纖的，連撥把也是，質感不錯，






再來是前變，有附上31.8mm和34.9mm的扣環
也有傳統粗粗的扣環可選擇，但是重了不少就對了
這組薄扣環比較不會讓立管掉漆喔
也有上擺和下擺可選擇，要跟老闆講好你要的規格


接著是後變






最後是飛輪11-36T
炫風式的外型，看不到的地方做那麼炫幹麻??














Sram飛輪超級比一比
左邊的是PG-990 11-32T，右上是PG-990 11-34T，右下是Sram XX 11-36T，快比碟盤大了


鏈條沒用原廠的，因為有點貴，找個KMC的將就點，也沒有任何怪異的情形和聲響，省了一些小錢

大盤原本要買45-30的，但是後來大概是設計有問題，所以不出了吧
想買的人等2011年囉，不過我找到更好的大盤

前叉和碟煞部分嘛，這兩樣都太貴了，我還是找替代品

個人覺得Sram XX有2個缺點
1.太貴了
2.撥把用碳纖的，雖然質感不錯，但是手感比起鋁合金材質來，不那麼俐落，改鈧合金會比較好嗎??
因為公路車的高級變把都是碳纖的，但是有斷裂的情形發生
這off road如果用碳纖的，不知道會不會這樣捏??

變速一樣維持Sram的快狠準，手感還蠻硬朗的，但是在off road 時，殺的正眼紅，熱血正沸騰，這樣硬朗的手感反倒是個助力，說變就變，絲毫不猶豫，真是Off road的好選擇
爬坡時，當變速切換到36T時，感覺腳踩時空空的，難道這就是所謂的漫步在雲端嗎??
有在玩公路車的，這飛輪和後變可以和公路車的Sram系統混搭，這是原廠設計的喔
公路車......小於1的齒比，歐耶，完美！