就立志也要買台公路車
然而...公路車還沒有影
第四台雙避震車已經入手
請各位隨在下細數回憶
這三年騎車以來的買車史
2007 2月-AXMAN Full carbon 硬尾XC (升級Corratec, 分解賣掉車架)
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201004/mobile01-2588cb0fb1edb984a44a5075858d506f.jpg)
2008 4月 -Corratec X-force AM, 雙避震 後行程136mm (09年升級Pivot, 分解賣掉車架)
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/200804/mobile01-d9d7514bb006158889471cc4342fc454.jpg)
2008 10月 -Canndale Perp1 FR, 雙避震 後行程180/200mm
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(飛跳台落地撞樹, 車就這麼卡著)
2009 11月 -Pivot Mach5 AM, 雙避震 後行程140mm
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騎公路車都說"公路車才是王道"
每個人昇級想到的也是公路車占大宗
在下不升級公路車的原因很簡單
如果只是換個姿勢, 路線不改變, 升級公路車並不會得到更多的快樂
在下不否認公路車的用途,
對在下來說, 那是練肌力及心肺的好器材
但不是很要緊, 慢慢來也行

一直以來也是不斷的看口味更重的純種下坡車
Iron Horse Sunday
Yeti 303R-DH
Santa Cruz V10
Intense 951
Specialized DEMO8
Corsiair Crown
找藉口找機會花錢
就這樣, 在台北車展看到一部殺氣騰騰的車
到處問, 到處找, 就在上周六, 東西送到啦!!
箱子
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打開
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通通倒出來
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噹噹!!
2010 4月 -2Stage Elite9 DH, 後行程228mm
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201004/mobile01-db787e6760aecf1d6e650a4facfcc7ed.jpg)
所以在下手上有三台雙避震車
Pivot Mach5 - 行程140mm
Cannondale perp1 - 行程180mm
2Stage Elite9 - 行程228mm
就是這麼完美啊啊啊!
以上...
PS.請各位不要私訊問在下關於錢的事情
公開問也是不被01站方允許

2010/05/09 新增
利用今早的雨後, 前往南寮竹坑步道玩耍
結束後拍了這幾張照片, 讓各位參考這車的細節
右邊拍
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左邊拍
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頭管標, 這車沒有使用1-1/8to1-1/2或是全1-1/2的頭管, 爽度有減分
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下管標
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後叉標
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車廠在頭管這編有一個貼心的設計, 因為用心, 這種細節會感動人
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就是這樣, 雙肩前叉的上段不會撞凹上管
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名為2stage的懸吊系統
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後叉全景, 附上了唬人度及實用度都很高的浮動碟煞座
浮動碟煞優點-後煞作動不會影響懸吊作動
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雙上管造就強度與出超低跨, 這台車架是one size, 跨點比在下的Pivot Mach5(S號)還低
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座管與1st stage的特寫,
那些小字是警語, 大意是"注意安全, 上坡求快, 下坡比慢"
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整個2stage系統結構都是鍛造件, 每個轉點也都位於鍛造件上
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BossLink連桿, 也是鍛
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後勾爪與浮動碟煞座
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傳動系統, 在曲柄上方多了一個導鏈輪, 減低鏈條壓縮的問題
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這個小連桿很單純, 增加後懸吊的側向強度
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殺氣!
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-795a6e96f79ce1701ba4e2facac46e63.jpg)
從前面看2stage系統
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鳥瞰
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-4e7087429ae45bbf476061a02f7e328d.jpg)
後叉主結構與BossLink, 上導鏈輪固定在BossLink上, 會一起擺動
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-cf5c871894bba3bc9b43ee3e13d9b244.jpg)
這部2stage的菁華
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-60ef55edec96a17d4df98c0f940713bd.jpg)
SDG的iBEAM系統, 真的有夠讚, 在下改天會專文介紹
![[新一章-輕量化之路]上e13導練器, 在下的第四台雙避震車-2stage Elite9](http://attach.mobile01.com/attach/201005/mobile01-dafaab03fd470abf4291edb367482e57.jpg)
Side View
造型很完整, 上管與後叉連成一線,
座管與副上管向上延伸
2stage的結構板與下管向下突出
箭頭的形象

























































































