請教各位先進,當騎乘單車(XC車種)直行時,刻意用身體傾斜車身,輪框就會摩擦到V煞的剎車塊形成阻力,請問這種狀況是否正常?(前提是正常直行時V煞與輪框已調整好間隙無干涉,車子為MAVIC登山框搭DEORE花鼓、V夾)感謝先進們解疑
AndrewVG wrote:請教各位先進,當騎乘單車(XC車種)直行時,刻意用身體傾斜車身,輪框就會摩擦到V煞的剎車塊形成阻力,請問這種狀況是否正常?(恕刪) 不正常........刻意用身體傾斜車身時,V煞也同時跟著傾斜(無干涉)
感謝樓上各位先進的回覆!小弟駑鈍,當直行騎乘時刻意傾斜車身V煞夾器也會跟著位移嗎??夾器不是有張力鋼條往外撐開?(兩端離框間隙調1.5mm左右)小弟的輪框是11年前成車配的MAVIC框,上面的貼紙有點不可考,使用里程不多,其中幾年放置很久,少飛跳,多是公路通勤或登山(舖裝路面),輪框、鋼條、花鼓等是否有其使用年限(壽命)呢?
AndrewVG wrote:感謝樓上各位先進的回...(恕刪) 是輪框側向剛性不夠的問題簡單講就是輻條拉力不夠,當你在傾斜時,輻條無法讓輪框維持在中間解法:1. 忍受他2. 換一組直接把輻條張力加大是錯誤的做法這樣子不會有很好的改進,但崩壞的機率卻會直接提高
Stallings wrote:是輪框側向剛性不夠的...(恕刪) 原來如此,如果騎到一半崩壞仆街就可怕了難道小弟的命運要開始導向探詢新輪組嗎那個...以下開放推薦26"輪組(會搭1.5防刺胎,半萬以下有不錯用的嗎?)
小弟目前鎖定shining a-m2和亞獵士ase-18(V煞款),兩款皆搭配久裕前二後四花鼓,關於選擇請教各位先進有何看法?(用途:通勤、長程旅行、輕度offroad)或是以上兩款近似價位有其他推薦好物嗎?附上小弟修改至Ver2.0的11年老車ATX870