新車入手 Giant Trance 3 改全套Shimano XT

一直在猶豫現在要買全避震的登山車呢？還是要買公路車？

雖然家中已經有好幾台登山車，可是都是單避震的，最後也不知道為了什麼

這次還是決定先買全避震的登山車，也許是因為想要征服我們家後山的 Off Road

之前研究了很久，知道全避震的登山車最大的缺點是會有腳踏能量損耗

簡單的說就是當你踩踏時力量會被後避震器給吃掉，騎起車子來就會很費力，很沒效率

但拜科技進步的關係有了無踩踏能量損失的設計，其中國際知名的國內大廠 Giant 就是其中的姣姣者

MAESTRO 前/後避震
GIANT用科學的方法達成避震系統的5大目標：

1.無踩踏能量損失2.線性曲線3.最佳貼地性4.無煞車干擾5.無踩踏影響

XC Trial 越野林道車沒有拖泥帶水的避震感，取而代之的是靈活敏銳的反應

這就是TRANCE給你的直接感受，在Masetro避震系統的基礎下搭配4.2吋避震行程

攻略征服越野林道(XC Trial)TRANCE 05年榮獲Biking mountain雜誌選為年度最佳車款!

TRANCE配備Maestro 4.2” 避震行程，一部真正的登山車，整台車的設計都能讓

TRANCE在爬坡與下坡時都能有同樣傑出的表現



在眾多車種中我選中了適合我的車種 Trance ，因為我喜歡騎 Off Road

但又不想因為買Reign吃掉我太多的力量，而且也沒玩到那麼誇張的 Off Road

也怕買了它就不怕死亂衝，那天真的就斷手斷腳，這就好像車子有個電子限速一樣

給自己一個限制不要玩超過自己極限，而下一級的 Anthem 玩 Off Road 又不夠力

雖然它比 Trance 輕多了，價錢也比較便宜，但既然要玩 Off Road 那就買高一級的嘛

不然乾脆就直接騎我家中的單避登山車就好了嘛，若買了 Anthem 騎起來可能就不會差很多

所以就我就選擇了 Trance ，而且之前單車誌有把很多車架拿出來測試評比

而 Trance 是在各方面最出色的一個車架，所以就請了很多千元大鈔上面的小朋友去把她搬了回來

說到今年2007的塗裝還真是有夠難看，比去年差多了，原本想買去年的車

但今年的車架結構有所改變（應該是有改良過），而且用的是奈米塗料不易沾泥也好沖洗

但在網路上一直看不到我喜歡的塗裝，最後在目錄的其中一個 Tracne 3 的小角落看到了一個黑配紅的

車架，還不錯，可以接受，所以就訂了這台車了

照片及其改裝的文章都在放在我的 Blog 中懶得再貼到這了，請連結到以下
http://tw.myblog.yahoo.com/747-tony/