小弟我騎的登山車是走輕量化風格，目前用的是 KMC X10速鍊條使用約500KM(公司貨盒裝，非簍空版)。因為先前有聽說過簍空版的強度不夠。有聽說過斷鍊的悲劇。昨晚天氣涼爽，就與車友一同出來夜騎。一路享受飆汗的快感。 但!!! 好景不長。。。 悲劇就這麼發生了，在一個上坡的路段，起身抽車。 啪噠~~ 鍊條斷了... 瞬間車子失去平衡差點往護欄撞下去。這已經是第二次斷鍊了。
在這同一時間，我的殺人踏板也強吻了我的小腿，當場享受飆淚的快感。
於是只好慢慢的滑著我的登山滑板車到了大稻程的捷安特求救...
老闆看了我的鍊條，就很熟練的說出鍊條的廠牌及型號。經驗分享的說... 這組鍊條有些許的暇疵，所以工廠有刻意的出清工廠外流品很多(散裝無盒)，KMC 並不是不好，之前還有幫 SHIMANO 代工，品質是相當不錯，但X10這款偷重偷太嚴重了。所以強度有很大的問題。因此 KMC 這款鍊條在新加坡的訂單也整批退貨。(真實性我是不清楚，只是當下覺得。也太黑心了吧...會出人命的耶)聽著老闆貼心的分享著。
最後老闆推薦了我 XTR 的鍊條。但聽說公路車的 Dura ace 也能上。 兩者差別在鍊條部分 Dura ace 有做簍空。(因為輕量化風格讓我眼睛有亮了一下，有被老闆看出來)。但還是比較推我 XTR 。至少強度與耐用度是比較長的，耐用度這點我認同。但我好奇的是... 強度!!! 公路車上卡，抽車時一踩一拉，那樣的出力是很驚人的!!! 這樣... 強度還會不OK嘛??? 比較了一下，XTR & DURA ACE 兩者鍊條間的目都有簍空，這樣不會不會比較容易發生悲劇??? 一旁的車有拍拍我的肩膀，相信 SHIMANO 就對了，至少他們公司比較大，摔死要求賠償時價比較好談... WTF~#@&%^#^($R(^#*$*3
似乎也有聽說過，有人使用快扣組成一條鍊條，全部都是快扣。先不論經濟效益，它的強度這樣夠嘛...??? 由於沒用過 YBN SFL210 的鈦鍊條。還希望有用過的人可以一同分享經驗。或是有其它的鍊條能一起經驗分享。近期內要把我目前的KMC給換了。
