我猜
這是我最後上線傳說中超毒藍的機會...
我這掉漆的技術，直接砸Glory 0算是浪費
而且，Glory 2比較毒藍...
咦?
左右煞把不一樣?
我手上原本有一組AVID CODE R，但油管不夠長，待料中...
其餘的零件，自己看吧...
彩虹圖騰...
冠軍車才能上的塗裝
榮耀!
我一直覺得Giant的命名哲學挺不錯...
藍與綠，都是冠軍車...別再說我很綠，有時我也很藍的...
一部是Samuel Hill的冠軍車，一部是Danny Hart的冠軍車...
如果說，Sunday是向經典致敬
那麼
Glory便是對科技與前衛的追求了...
Let's downhill...
==============================================================================
同場加映，更換碟煞油管...
工欲善其事，必先利其器
貴參參的油管跟工具...
比對原車上的油管長度，裁好油管之後，打油針進去，有了專用工具，一點都不費力
然後把油管螺絲、煞把的橡膠套及壓特環(olive)依序套上油管
碟煞的三個部份
將油管鎖入，這個其實有規定的扭力...
兩邊都鎖上
卡鉗灌油(前後搞了三組碟煞，這組就沒有另行拍照啦，用別組瓜代一下)
煞把灌油
灌油的重點在於排空氣，有些眉角，多試幾次就明白啦
Glory 2終於搞定收工，咱們山上見!
=========================又是分隔線==================================
騎了幾個月之後
狐狸上身...
啦(扭)
..(恕刪)
)
