請問騎登山車的人 一般如果沒有特別騎比較特殊的路
只是市區跟河濱
對於前叉壁震只能手動開關沒有線控的人
平常是保持永遠打開還是永遠關閉
文章關鍵字
有線控我也是打開
除了長上坡...其他我沒在關
平常是打開著的 (且更換26*1.7~1.95甚是更寬的輪胎)
跑活動 先鎖起來再說 (必更換1.5輪胎)
路感差很多 速度相對提升

eddieyu12 wrote:
請問騎登山車的人 ...(恕刪)


我也是沒在鎖,除非上坡很長.....。
Paul Biker
我前叉有線控,但我幾乎都開啟,
我覺得既然是選登山車,就是考量安全性與舒適性,不用為了速度去關閉避震,
萬一有天你忘記解除鎖定,又用有避震的心態去越過障礙物,
突如其來的震動可能把你的手震離握把。
不只震到你手脫落,還有損壞避震器的機會,我也建議除了長上坡,其他還是關閉鎖定比較好
這種問題應該要問施主自己吧?

我覺得路面平,就關避震,路不平就開避震,在市區,避震一定要開的啦~~~~~~~~

要不要下車來操作看自己,車多騎,眼觀四方耳聽八方,在沒人沒車的狀況下,沒線控的就能不用下車去轉那個旋扭。


常騎車的人,怎麼會搞不清楚自己避震到底沒有有開呢?
不常騎車的我倒有遇過,騎林道時明明避震器一下一上的在動,說騎起來很震,手一動去把避震器給鎖死,還是狐狸的,讓我冏到很生氣


遜弟 wrote:
這種問題應該要問施主...(恕刪)



沒線控的就能不用下車去轉那個旋扭。這是真的!所以線控是方便,但是也有

點噱頭,就好像變速器也做成電子按鈕式的,其實也沒甚必要!

Paul Biker

Paulbiker wrote:
就好像變速器也做成電子按鈕式的,其實也沒甚必要!

公路車的電變好處不少,
整組重量差不多(省鋼絲與彈簧重量),不用煩惱走線順不順與鋼絲張力,
安裝不用精準定位,電腦會自動修正,不用調限位螺絲,不會磨前變導盤,
奇怪為何一般登山車還沒有導入?
騎登山車已經5年了 只要好天氣幾乎早上都會出去騎
只是從買車到現在 因為麻煩所以避震一直開著從沒關過
騎乘方面也沒這麼再意 基本上不管平路或山坡
只要上得去就直接上了 也沒下車關過
所以才會一直都永遠開著
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