請問YOUKN 和YUKON DISC這兩台差在碟剎
但碟剎是機械的~和V煞比起來，有何較大的差異性~
我個人是想要去騎山路的~
那台會比較實在，實用~
請教各位老手~~~感恩!!!
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惡魔愛麗絲 wrote:
而碟煞因為工作區域的關係，則可以降低這類的問題...(恕刪)
這點小弟有一點點不同的看法
碟煞的材質主要是較硬的來另片施加壓力作用在鋼鐵材質的碟片上，所以比較不用特別在意"磨耗"問題
來另片磨完了就換來另，甚至有更高檔的來另片內含金屬、陶瓷碎片或碳纖材質等，耐高溫的特性使的致動性能更上一層樓，如果有"咬"煞車碟時..頂多換片碟盤就好了
所以來另跟碟片可採用高硬度的材質，當然就可以將煞車力道設計的比較非常大
因此碟煞系統受泥水影響煞車性能的情形，相對會比較小
而V煞是以較碟煞來另片軟的合成硬橡膠材質的煞車皮，作用在鋁合金輪圈上
因為煞車皮高速摩擦輪框會有"吃"框以及使輪圈發熱而影響胎壓問題，總不能老是要拆鋼絲換輪圈、輪組吧^^"
所以V夾的力道不方便設計的更大，因此在輪框沾上泥水時，影響煞車力道就會較明顯
有一種攀岩車所使用的油壓夾煞系統，也是類似V夾一樣作用在輪框上，油壓卡鉗就分別在輪框兩邊的煞車皮外側
由於玩攀岩車時車度都很慢，煞車時不容易有發熱及高速磨擦的咬框情形，為免輪框潮濕時後輪制動力不足容易發生危險，所以攀岩車後輪常採用制動力較強大的油壓夾煞
所以碟煞主要是可以加大煞車時作用的力道，以及用更好的介質(例如陶瓷、碳纖碟盤...)來克服泥、水及高溫的影響，並非碟盤區域位置不易沾泥水的因素喔
由於在相同距離下，V夾在煞車時的摩擦咬合面積較碟煞多很多(有人用26吋碟盤嗎?
)，所以在乾燥環境時，煞車效率不會比碟煞差而且V夾構造簡單有輕量、毛病少、維修容易及便宜的優點，所以一般騎乘選V夾就夠用了
