小弟目前愛駒為V煞YUKON,挑戰過風櫃嘴及陽明山也都還OK,也還不覺得有換成27速的必要(人要比車兇才說的過去麻),只是遇到上坡抽車時總感覺以小弟近90公斤的體重有點虐待它深怕剛性不足,雖然變速不是挺順暢(好像是YUKON通病),但也尚能接受,如果只是這些原因各位車有絕得有必要升級嗎,因為車子才牽不滿2個月變現的話還可值不少錢,深怕到後來想換了結果車子不值錢了,請各位給個意見吧!
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yukon跟iguana是同一支車架的
所以若是考慮到車架剛性夠不夠的問題 換成iguana倒也沒有太大得差別

建議可以考慮xtc se 但再往上HB3的話...因為carbon車架我們建議100kg體重以下使用
所以如果想升級 我會建議選擇se
既然覺得沒必要,那就把錢省下來,當作下一台車的購車基金
到時候就大概知道需要什麼樣的車及裝備
或許可以像蔣大一樣直上XTR
才兩個月~~再騎一陣子吧!!
把錢存下來換另一部車,我的YUKON也是騎了兩"年"才決定換車,騎了兩年車況一直都非常棒,所以我並未將YUKON升級,這樣就夠了
看你騎乘的路線自己做決定
如河堤就不用換了
如每星期都爬山路才考慮
另外一方法
直接換細胎也可以
兩台車剛性好像沒差,建議等車真的騎壞了再換
sam06051 wrote:
小弟目前愛駒為V煞Y...(恕刪)


換成iguana大概就是鎖定前叉這個功能比較有決定性吧
其他部份應該不會有太大的差別的我想
變速不好變, 其實多調幾次就應該好了
腳踏車照片集, 歡迎來看 http://photo.xuite.net/jasonwu1977
YUKON 是好車一部,也曾陪我上山下河過。
IGUANA 當然也不錯,不過兩台差異性實在不大。

建議大大 YUKON 先留著騎,錢再存一下...
之後可試試不一樣的騎程風格,如公路車、小折、小徑車。
或來台雙避震...試試 OFF ROAD ...很容易中毒喔!
現在是下午一點多沒想到那麼多人掛在線上回覆小第的問題真是太謝謝大家,要是我是老闆一定封鎖01,這個毒網可能有嚴重妨礙企業工作的危險喔<哈哈
sam06051 wrote:
要是我是老闆一定封鎖01...(恕刪)

具我聽到的,很多公司已經這樣做了...
BUT...下有對策啦!
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
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