小弟平常單車只有禮拜六騎去球場打球

或是家裡附近買便當

最近7-8年的Giant DS321有點問題送修

在車店看到新的腳踏車覺得都還蠻不錯的

回家就上網看了一下

抓了兩台

Giant Atx 27.5 牌價16800

車 架 — 全新GIANT ALUXX SL 超輕鋁合金車架

速 別 — 27

前變速器 — SHIMANO Alivio

後變速器 — SHIMANO Alivio

Merida Big Seven 40-D 牌價15500

高品質鋁合金車架,搭配3x9變速系統,塗裝為黑色或綠色。

● 使用Big 7 Speed OV鋁合金車架,採用RACELITE 61鋁合金材質,舒適騎乘幾何。

● 「K-MOUNT腳架整合式後勾爪」,可安裝碟煞與立車支架;「LOCKOUT」避震鎖定系統,透過撥桿控制避震器的作動,讓避震器的效益達最大化。

● SR 27 XCM HLO 100避震前叉,Shimano Altus 3x9傳動系統,AURIGA Hydra油壓碟煞,MERIDA零組件,MERIDA speed 27.2座桿,Merida Sport 5座墊,Merida Big 7鋼圈搭配鋁合金花鼓碟煞輪組,Merida 27 2.1外胎。

本身騎重機單車沒有研究過

當初DS321是訂報紙送的

只加裝了 前後燈 前後土除 水壺架 大鎖+架

想請教這兩台有什麼不一樣,有前輩推薦的嗎?

感謝!
文章關鍵字
大致上來講,就好像野狼125 跟 CB400 的差別。


DS321 就好像野狼,有著檔車的外型,騙騙一般消費者可以,騎起來跟重機是兩碼子事。
DS321雖然看起來是登山車,但是材料跟規格都是跟一般通勤變速車無誤,鄉鎮小車行通常都修理過,老車行的阿伯會修理淑女車,DS321也會修理。

其他你PO的兩台就好像CB400,雖然重機騎士已經把這種新手車不放眼裡。 但是不管在四缸、搖臂、車架、懸吊、冷卻系統 還有變速箱規格都不是野狼這種單缸氣冷車能比得上的。


至於配件,我個人比較喜歡美利達的 BIG 7 。

andyssky1985 wrote:
大致上來講,就好像...(恕刪)


感謝前輩 比諭的超好

我是覺得大七好像比較好看

只是經銷商沒捷安特多跟離家近
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

a901922001 wrote:
小弟平常單車只有禮拜六騎去球場打球
或是家裡附近買便當

如果真的只有這些用途,買台低階通勤車就好,
一萬多的登山車,搞不好打個球回來就被幹走了。

jackhung_web wrote:
如果真的只有這些用...(恕刪)




我連現在的DS321都扛到三樓球場

只不過有時候會被球打到 很幹

再請教一下

那 crossway 40D 跟 bigseven 40D

比較呢?
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
a901922001 wrote:
哈 我連現在的DS321...(恕刪)


自己選擇吧,我個人是覺得差不多,反而是你要挑對車架SIZE 比較重要。

早買早享受,假日時光大不同,健康生活不能等。

騎車記得戴安全帽,車禍結局大不同。
把手坐墊多次微調整,長途舒適大不同。
裝了碼表,騎車樂趣大不同。 (選有電線款的就好 便宜又保養簡單)

andyssky1985 wrote:
自己選擇吧,我個人...(恕刪)


好的

感謝前輩

昨天有去看實車了

感覺Crossway比較輕快

問到九折送配件八五折空車

也順便騎了一下河濱腳踏車道

發現市區腳踏車道很亂

根本不知道怎麼接去堤外

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
空車比較實際,配件上網查資料慢慢買,買最適合你用的。


andyssky1985 wrote:
空車比較實際,配件...(恕刪)


好的

感謝前輩

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

a901922001 wrote:
那 crossway 40D 跟 bigseven 40D

比較呢?


屬性不同
big seven算是正統登山車
crossway: 跨界車

如果只需要輕度越野(比方說鳥來內洞林道),crossway夠了,看你要騎到什麼樣的路線。
跨界車如果裝窄一點的光頭胎,速度方面是不如公路車,但是不至於輸給小徑車。
越野有越野的樂趣,不過目前台灣的風氣是公路車當道,登山車變成小眾了。
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