側面照..我就喜歡它駝背..
後45度照她駝背的樣子
這個角度我喜歡
怎麼有點像嘻皮車啊...
唉..就是被這個曲線給害的...!!!
看過 INTENSE 後 , 這車頭的標誌 還真陽春...
我喜歡黑,所以...想把貼紙給....撕光...
我秤過了...這 "一條" 後胎2.3比 kanda 1010/2.35 輕了約400g..相信嗎?
抓地力的話..還不瞭!
vpp 的踩踏轉點設計: 原廠說得有多神通廣大....等我試探後才知道,先賣個關子吧...
這是啥?2009最新FOX的後避震器嗎?
當然不是啦!是熊玲一枚啦,因為綁在車身的任何一個地方我都覺得美感被迫害,所以啦...
原廠把它歸類在 AM..???
它應該已經快接近 FR 的規格了
挑選前叉時有考慮 FOX TALAS 36 RLC / ROCK SHOX TOTEM 及 MARZOCCHI 55/66 ,
但最後還是考量到我常接觸的路況, 所以放棄 TOTEM 180 ...
FOX 36 呢? 不知在空中飛? 還是還在海上漂?...一個月後才有貨!!!
想了想,我都用過 TALAS 32 了,何不試看別人的產品?!
而 MARZOCCHI 也是我的最愛, 因整支黑的, 連軸心也是!
但問題是: 我不知要跟誰買啊, 而且如果有狀況的話..怕會麻煩!
所以選了捷安特的 LYRIK..取貨快, 維修保固也比較安心!
今天小騎, 小跳了 一下:
油壓 LYRIK 的效果好不好? 我拿它跟我的氣壓 TALAS 32 RLC 140 相比...
原來油壓.........這麼得順.....
無論是:下壓..回彈..等....都比氣壓來的順! 硬要說它的缺點嘛....我說重量吧!!!
很多國外的使用者報告說...SIMPLE IS BETTER ,後避 FLOAT R 要換嗎? 過些時日再說吧!
目前對我來說至少簡單,好調!( 比起DHX AIR 來說..
)車剛牽到手, 很多設定都還不是很就手,
習慣一些日子後,再跟各位報告!
謝謝幾位幫我組車的師傅們,辛苦您們了!
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2008 . jun . 05 update : 有些小改裝 / 全車重約16kg
dt swiss ex1750 輪組 : 這組超輕的! 只有 1750 g 喔! 不過~耐不耐操?我就不瞭了
saint 雙盤 32 \ 22t 加導鏈器 : 中空鋼腿, 外型粗壯 , 導鏈器讓鍊條比較不會打到車身及落鏈 !
蠻實用的 !!!
sram xo 轉把加 x9 後變 : 後變這東西比 shimano 影子好用! 更快, 穩, 準!
xo 轉把更是一絕! ( 升+ 降 ) 檔一次能變9速! 不拖泥帶水~讚!
fox 09 年dhx 5.0 後避 (貼紙改為黑色的了): 這玩意兒真不是蓋的! 難怪它在國外的評價比 dhx air 高!
個人覺得比氣壓式的 float r or rp23 ~ Q ,
感覺好太多了! 缺點 就是比較重!
順帶一提這頂 specialized 的 devaint : 在夏天非常通風及散熱! 實秤不到 900 g! 通風孔超大!
我也有一頂 giro remedy, 內部棉墊的質感很好, 戴起來很舒服, 但比較重及有點悶! 天冷時比較適合!
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2008/8/27 update:
換了組 單車狂熱推薦的 輪組後 / 全車重約 16.85kg ~ 17kg
想說操壞什麼, 就換什麼, 比較便宜, 又方便! ( 但豚跳時,還真有點吃力 )
不然進口輪組如果壞了.... 就非常麻煩! (怎麼單買 dt 1750 同色系的筐? dt 筐上的貼紙怎麼辦?)
前是 funn 20 心 的花鼓
後是 novatec 的花鼓
操壞了也不怕 , 調貨容易 , 價位也不高 !
至少 "著地" 時 , 沒啥心理壓力 !
昨天我發現我的 dhx 5.0 漏油
還好是主管徑鬆脫所至...買了 2 瓶 atf 油 , 準備自行加入,但找不到注油孔 ,
索性就把它拆下浸泡在 atf 油中, 讓空氣排出後, 重新鎖緊 ! 就好了 !
順便補照後避震器的重量差距... 300g vs 815g 光是彈簧就重約500g
09年的 dhx 5.0 coil : 815 克
08年的 float r : 300 克
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update: 2009 / 04 / 22
閒來無事把車變成這樣囉 ～
