在考慮冠一和m1-v後,我最後還是選擇了冠一,原因如下:1.m1-v一直缺貨2.經銷商都不願意幫忙改車3.我自己對改車不是太熟悉,所以選擇xt一次到位4.最實際的問題$,冠一比較符合預算。先感謝之前給我意見的各位先進。先來看全車的照片再來是跟v夾不一樣的油碟先來前碟再來後碟可鎖死的先叉和無線碼表昨晚牽回後,就一直期待今早的試騎,今早去到烏來繞了一圈,本人之前從未騎過xt的車,不曉得是因為還在磨合期還是原本就是這樣,變速時感覺跳動的很顯,油碟的煞車力到的感覺,也沒想像中的強,也或許我沒有很用力的煞下去吧。在家因為光線不足,照片照得不是很楚,在從烏來回家的路上,再補一張。
恭喜你哦,一部好車我也是剛入手不到兩週,車子牽回來.那XT變速最好自己在調校一下.我的從車店回來時,後變到較大齒盤就上不去,沒調好.經過調整XT的性能就出來啦很順耶,爽.樓主你的煞把角高會不會太高呢?這樣要煞車和變速手不會很酸嗎?順道post一下我的車車
前兩天也是自己調變速依照之前 Purpledew & tbofpmbm 貼的步驟再參考 千里達單車尋夢園腦筋有點混亂,順時針、逆時針,拉緊、放鬆...越調越糟變速線也被我拉到"筆青",最後終於有點概念,又調到可以上路L H 螺絲動作的範圍很小,要調整到正確位置,真不太容易今天送回廠換新的變速線
小威威0924 wrote:煞車的角度,我牽回來...(恕刪) 我的X9-Disk剛接手時煞變把也是水平的,一直覺得手腕有點酸,所以就DIY一下,簡單的很,一隻六角扳手就夠了,不過連避震器鎖定把手也要一併調整。中正露營區X-9的標誌我也有小惡魔的水壺第一次騎MTB上中正露營區,雖然不落地,不過感覺比FD-17S沒輕鬆多少,可能是因為仍是肉腳一名.........台中的車友可以一起約騎哦!!