後來還差點要買seven的duo-lux, 不過還是喜歡KLEIN的手工質感及烤漆
所以選擇了Palomino這位臠生兄弟
後避震的反應很快且滑順, 也不會影響爬坡
不錯騎的車車
全車照
店家裁錯了...前煞油管太長了...等了2個月新油管還沒來
全車照
正面
Palomino
焊接處
焊接處
管材ZR9000
後避
連動BB的設計(monolink) BB獨立於前後三角外
smile~~
花鼓
打蛋器
前煞車卡鉗 這煞車之前已有前輩分享過了~不多說
好大...好重...的浮動碟
後煞
金屬油管 外面還包一層橡膠避免刮傷車架 很細心
快拆
煞車手把及轉把
為了視覺效果 還是把碟盤換成hope
hope floating disc
新車燈niterider 不錯用 推~~
新玩具 防摔防水的攝影機
最後再一張全身照
========我 是 分 隔 線=========
~~新增SCOTT重生記~~
這是小弟的第一台碳纖維車,也是唯一的一部碳纖維車
只要騎這架出門,小弟都會特別小心,深怕摔或撞到了
唉...卡蹦車難顧啊...
不過悲劇還是發生了
在一次下坡中不慎摔車
人當場昏迷...
(在此順便奉勸各位一定要戴安全帽,小弟我昏迷近半小時,安全帽也被我撞裂!
但卻奇蹟似的並無腦挫傷或出血,只有輕度腦震盪而已!
什麼都可以省,就安全帽不能省!)
本想說車子應該完蛋了...車子前叉把手牛角等通通掛點...
不料車架卻奇蹟似的毫髮無傷!
既然車架沒事,車店老闆便趁我休養的時候重新整理車子
他跟我說絕對讓我耳目一新!
於是...2星期過去了...
我的史考特果然慾火...啊..不!...是浴火重生了~~!
當我看到車子的第一眼
我的淚...潰堤了...
(銬...我的保險費都拿來貼也不夠啊...
)不過還是很感謝老闆用心的將我的愛車修復(還真是用心啊...
)原車受損的照片因我在休養中,所以就沒拍囉
全車照1
全車照2
車頭
煞車從XTR換成marta SL跟hope floating disc
CK hub
scale 30
前叉換成DT swiss XRC100 (本來是SID)
DT前叉
ROTOR agilis crankset with Q-ring
用於爬坡跟衝刺真的有差
ROTOR agilis crank arm
Headset裝tune的隱藏式
牛角也裝tune的
全車照3
The End
自此一摔後...我想我不會再買卡蹦車了...
不過這架史考特我還是會繼續愛護它啦!
也希望板上scott的車友多多po愛車的照片
大家交流一下~~
