想買好一點點的登山車懇請達人給我意見

小弟是一直都有在騎腳踏車(不是玩腳踏車)只是小小代步用 偶爾也會騎去運動 
從十幾年前到目前 家裡固定都有一輛 不管是變速車 淑女車也有過一輛不能變速但有變形的公路車(不知道那裡來的)買價都在兩三千內 而且目前騎的還是訂報紙送的前後避震重型....登山車(17公斤)變速也是扳了變速桿後 必須等到過了變速時機才會完成變速 
有一天異想天開跑去騎風櫃嘴 才騎到前明德樂園就快撐不下去了
上個月 太太說要跟我去晨騎 買了一輛HALFWAY RS 我就給他試騎了一下 哇曬.......好輕力喔 
雖然騎我的前後避震重型登山車能很輕易的跟上我太太(約15-25km/h)
但是最近真的愛上了騎單車(騎重機太危險了) 也想開始騎山道了
不過小弟只會騎車 可是對單車學問確是門外漢 懇請01的單車達人給小弟出個意見吧 先謝過了
在網路上看了一些討論 原本考慮GIANT XTC SE2  可是每次去GIANT 人都很多 技師都很忙 
有一次牽HALFWAY RS去補胎 等了很久都沒人理我 還是老闆娘看到才問我什麼事 又才請一個技師過來 
二話不說就把內胎換了 問他不能只補就好了嗎 他也不回答(看起來好像很累或很不削)換好後也不說話就走開了 跟他道謝 也沒反應(看起來好像很累或很不削 結果隔天又去一趟GIANT調整後變(他換好裝上也沒試後變 而我騎HALFWAY RS太省力了也沒去變速 是我太太晨騎發現後變很不順)不過以上只是個案 看看就算了
另一個理由是09的GIANT XTC SE2 配色.....(因為明年老婆才會把這筆預算撥下來 08就買不到了)

不想再增加GIANT技師的工作量 有想考慮別的牌子 請教01的單車達人是否有與GIANT XTC SE2差不多等級 預算在20000-40000的(希望有圖可以參考) 感恩
文章關鍵字

合法改車手 wrote:
但是最近真的愛上了騎單車(騎重機太危險了) 也想開始騎山道了

有同感,偶的重機已經擺到長香菇了!!!
若不想買G牌去看看美利達吧!
可以看看DORCUS海豚車,XT全套一次到位,不用再想改啥.

看看這篇吧!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=782942&r=6&last=8306447
01是惡魔集散中心,請將預算X5相信回答會相當踴躍.
如果不指定大牌子的話
Fuji的Tahoe PRO是不錯的選擇
富士的車比較少見
比較不容易撞車(一樣的衣服叫撞衫,那一樣的車該叫撞車嗎)
小弟也推DORCUS,迷人到不行,C/P值的話,算是合理價格
預算有到4萬,建議直接買DORCUS XT版
小弟的簡單分析,對於剛入門來說,這樣應該很容易看的懂

1. 變速系統:
由於XT已經是登山車第2級的變速系統,在上去是XTR,但是C/P值不高,而且XT騎乘起來的感覺跟實際效果,絕對很適合一般入門~甚至比賽

2. 車架:
由於撞杉車太多,這款車雖然能見度不會低,但是大眾品牌之下,也能很容易突顯出價值所在

海豚車車架,價格不低(約8500~1萬1),但是由於造型獨特搶眼,配色很優,烤漆更是講究,加上車架輕盈,所以使得唯一不能換的零件更顯的重要(要換車架還不如換車比較快)

3. 前叉:
這也是一般入門車,配置比較不完善的地方,因為一般入門車,頂多配隻油壓入門前叉,既不能調整軟硬,也不能鎖定,或者是油壓彈簧根本不適合自身體重,所以與其說是前叉,不如說是一隻彈簧減震器而已,實在沒有太大的作用

但是前叉的作用,可以讓人感受到非常多的用途:
譬如OFFROAD可以確保地形起伏的貼地性
或者平路上的坑坑洞洞舒適性
XC賽道上控制穩定利器

不過如果是隻不符合體重的油壓彈簧前叉,那麼以上功能都不會顯現出來,都只是確保車架不容易損壞的作用而已

所以DORCUS XT版也配了隻SW7的氣壓前叉,不但功能齊全,而且評價也很高,重點是非常舒適
PS: 氣壓可依照個人體重打入空氣,所以確保符合適應各種路面狀況

4. 其他車上零件:
都是碳纖維,如:
車把(把手)
龍頭
座桿

5. 重量:
這是整台車搭配起來的最後結果,當然重量輕不代表車很高級或者是很會跑
但是重量卻是一台車給人騎乘起來非常輕巧不費力的一個綜合性指標(當然也要看零件配的如何),不過上述介紹完之後,相信重量應該可以完全列入考量之中

DORCUS XT版,重量約10.X~11.3公斤(看SIZE),不論用來休閒騎乘,或者爬山,甚至長途來看,這都是一個非常適合的重量


光是以上這些,成車來說,除了座墊跟踏板可能成車配的不能符合每個車友的需求之外,其餘皆已經屬於完全不用更換的完美程度(已價格成車來說)

----以下是3必換(或者是日後一定會換)----

踏板-因為每個人的腳大小不同,加上喜愛的踩踏感覺不同,所以踏板一定會換自己喜歡的
座墊-不管成車配哪個款式(甚至是最貴最高級的),但是不符合自己的臀型坐起來也是不適合
握把-由於手型人人也是不同,所以這方面也是日後會換到符合自己的

但是不必遷就多數人推薦的品牌去更換,畢竟適合自己才是更換的目的


-------------------------

還有小弟為什麼推DORCUS,因為當初不懂車,不然絕對不會去買什麼FUJI...(這邊是自我安慰啦,不是什麼品牌迷失)
反而東改西改還比較浪費錢,不過相對當然也可以依照自己需求來改造成自己最滿意的狀態
但是如果預算夠,日後也不會改車,這台車還滿符合您的需求

最後當然是SIZE很重要,如果有符合您的SIZE車架尺寸,那麼這台車應該很適合版大您

PS: XT版還有分V夾&碟煞兩種,價格不同,比較建議買V夾版(還能省4000元),因為一般騎乘來說,XT V夾的效果已經非常足夠,同時如果還有4+2出門騎車的話,V夾會比碟煞來的好保養跟維護

但是手感上,XT油壓碟煞算是中級的碟煞產品,絕對比V夾好很多
手感是騎車爽度之一,但不見得要花
而效果來說,一般騎乘實在沒有太大差別,除非惡劣操駕環境,或者是微妙的特殊技巧才用的到,當然視覺係也讓碟煞成為必敗品之一
預算在20000到40000之間的話,
車架的選擇很重要,可以考慮用組車的方式處理。
建議您車架還是要選車架有口碑的大廠,
G、M、F等都是長期累積車架設計和賽事經驗的車廠
至於一些塗裝漂亮的車架廠,不能說他不好,
但使用的強度是否能像大廠般耐用,則必須靠多幾年的時間來驗證,
就我個人而言,我還是會保守一點,以大廠作為選擇。
車架選好一點的,變速系統可以考慮選相對便宜但不會比XT差太多的SLX

如果要選成車的話,
我還是會推薦SE2/HB3,冠一、或Tahoe PRO-D
三萬元內的話我會建議你 Orbea Sherpa,雖然是MIC但騎起來真的不錯!

變速器是全車DEORE+油壓碟煞,想信這對你應該夠用了!
你可以考慮我的車
08 xtc se2 18吋(黑白配色)
全車08xt
亞獵士xt輪組
richey 配件
40000有找

coolive wrote:
小弟也推DORCUS,迷人到不行,C/P值的話,算是合理價格
預算有到4萬,建議直接買DORCUS XT版....(恕刪).

感恩大大詳細講解 讓小弟更了解DORCUS的車 而且小呆賓大大也推薦這款品牌
只是小弟在三重 只曉得giant的店 請教臺北縣市那裡可以看到DORCUS 的車

路痴花郎 wrote:
如果不指定大牌子的話
Fuji的Tahoe PRO是不錯的選擇
富士的車比較少見
比較不容易撞車(一樣的衣服叫撞衫,那一樣的車該叫撞車嗎)

感恩 Fuji的店好像台北康定路有看過 晚上去給他進去看看
是不是看到一樣的車 就要給他撞上去 可是我有被不一樣的車撞過 我只是跌倒 可是他坐在地上一直哭 (人家我才是被撞 應該是我哭吧)

Hideo Nomo wrote:
預算在20000到40000之間的話,
車架的選擇很重要,可以考慮用組車的方式處理。

謝謝 可是我是單車菜鳥..... 除非是前後輪要換米其林或登路普 管子要改蠍子管或吉村管 這可能比較難不倒我
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