第一次發文 請大家幫幫我 謝謝啦

最近想改一下
應該先改傳動系統還是輪組?
我看上這組DT SWISS X430 輪組 SUN ringle紅花鼓
還蠻輕的可是有點貴

傳動系統的話應該是改成XT吧 應該先改哪個呢?

外胎換哪種好? 我要速度快點的 不知有沒有中間平 旁邊紋路要深 轉彎時抓地力好 這種胎?


還有
卡式飛輪怎麼拆阿?


謝謝大家
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shytaio77940 wrote:
第一次發文 請大家幫...(恕刪)

本人我也是騎SE2 我個人認為先換大盤為先
其他等騎壞了再換 景氣不好省一點
SE2原本配的大盤太爛了2500的Deore一體式大盤就很不錯了 C/P值佳
我是先換輪組MAVIC CROSSRIDE這組.入門版先用用看.感蹶不綽騎起車子變輕了.而且順暢度變好了.下一個目標是那隻重重的前差....推薦輪組+1
我也是SE2的車主

建議升級如下:

1. 輪組:原廠的輪組過重,建議去挑選手編的輪組,順暢度提升還可以順便輕量化

2. 大盤:建議換一體的,DEORE算入門的,視覺系的就挑SLX

其餘的我覺得沒必要換

傳動上XT的話,是增加換檔的順暢度,升降速間輕快,敏捷度提升,這是我覺得最後換才需要換的

馬牌的Travel Contact 26*1.75

剛好符合大大的要求~

而且也是防刺胎....

khctcm wrote:
我是先換輪組MAVI...(恕刪)

不好意思~請問這對輪組~好用嗎?和原廠比較起來?~我是07 se 輪組順暢度真的很
價格請PM~
也在考慮xt大盤和輪組~
小余NOLAN wrote:
不好意思~請問這對輪...(恕刪)
比起原佩XSD-5真的好太多.重量.順暢度差好多.而且6500就搞定了...我個人比較建議先換輪組.因我有騎朋友SE2換XT大盤爬山.感覺不太出差異.也許是我領悟力較低...以上純個人感覺
追求速度 輪胎可以換1.0的跟公路車尬掐 我自己是裝馬吉思1.25外胎 大盤可以裝SLX 好看 價錢比XT便宜1000以上 重量卻差沒幾克 XT路上太多 SLX目前少人用
輪組 我是覺得陪林花鼓比滾珠花鼓來的順暢 如果是用碟煞的車子 強烈建議輪組一定要用陪林花鼓 因為滾珠花鼓多多少少會左右偏擺影響碟盤跟來另片的摩擦而造成阻力
XT花鼓好像都是滾珠花鼓 我是覺得只要是培林花鼓都很順暢






georgeyzz wrote:
追求速度 輪胎可以換...(恕刪)

這車子好正點
slx油碟超讚
xt變把超順手
我也是騎09-SE2的車主
因為我牽車時,有一些東西,都交換掉了
(輪胎換1.5的光頭胎....等)
我大盤是換SLX的,本來要換DEORE的一體大盤
後來車店老闆說,原廠大盤跟DEORE等級差不多
而DEORE和SLX價錢差1000左右
我怕會白花錢,就換一組SLX的大盤,騎起來感覺就差很多
所以我也是建議新換掉大盤,其他東西可以不要換
等壞了再換。
錢難賺,
SLX大盤


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